抓拆迁工作赢来了发展商机
[发布时间：2008-04-25 00:00:00 点击率：]

中铁十一局武汉天兴洲大桥公路引线3标项目部，像抓工程质量和成本一样，抓好原本由业主负责的征地拆迁、管线迁改等工作，在业主给予他们多重回馈的同时，也在社会上引起了反响。

　　这个标段工程是武汉公（路）铁（路）两用长江大桥的一部分。北起戴家湖区南端，向南跨越楠姆庙铁路编组站、冶金大道，止于铁珞山西北面100米处。高架桥要跨越武汉青山、洪山两区，穿青山热电厂戴家湖煤灰场、武汉市水泥厂、武汉石化三条铁路专用线、春笋集团、中国一冶特种材料厂、武汉铁路局楠拇庙铁路编组站、冶金大道、青山港、青山殡仪馆和武钢厂区而过，地下和空中管线密布。建设3标段高架桥所需的306根桩基础，75个承台和墩身、65孔箱梁和132个（节段）悬挂梁所经的每一个地段都要触动所辖企业的很多神经。当地百姓戏称，干这段工程比虎口拔牙要难数百倍。

　　2006年10月下旬，中铁十一局进入现场后，面临的第一件事，也是很多重工业区建设高架桥最为头痛的征地拆迁、管线迁改等工作，摆在他们的面前。等业主把这些前期工作落实到位后在施工？业主每天也面临很多复杂的工作亟需处理，再说，武汉天兴洲交通建设整体规划和武汉青山工业区的经济社会发展也不允许等下去。

　　在第一次经理工作会上，项目部就明确地提出来，“征地拆迁和管线改迁就是我们份内的事情，我们要以良好的企业形象赢得业主和武汉人民的信任，赢得市场，就要发扬当年铁道兵敢打硬仗和善于做思想政治工作的光荣传统，与建设单位一起，完成好辖区内征地拆迁和管线改迁工作。”他们一改传统施工管理方法，经理主抓对外协调工作，并安排一名拥有丰富公关经验的副经理专门负责与辖区内各企事业单位和百姓的沟通接洽，从机械司机，到现场工人，人人都为实现拆迁软着陆尽心献力。

　　在春笋集团和洪山厂前村的企业厂房和机械没有拆迁的情况下，他们通过多方工作，赢得了厂家的企业的理解和支持，就在厂区内、厂房里和树林中摆下了十几台潜孔钻机先行施工。建设单位拆迁资金不到位，项目部和职工就共同想办法垫付资金，给一冶特种材料厂、一冶路桥公司和周边居民生产生活用的管线改迁。为了尽量减少设计方案给沿线企业带来的拆迁，加快施工进度，我们抽出专人研究和优化设计方案，先后20多次与设计部门和业主洽谈，使051至057号墩右幅和部分承台、钢筋接头的变更问题及时得以解决，赢得了青山巷、楠拇庙铁路编组站和武汉石化三条铁路专用线区域内的桩基基础、承台、墩身施工机会。

　　这个项目部把征地拆迁工作当作自己责任的举止，深深地感动了当地百姓、企业和建设单位，当地百姓和企业积极地支持他们施工，千方百计地为他们施工提供方便，建设单位在授予他们“攻难克坚突出表现奖”同时，还极力地向武汉城投公司介绍他们的业绩，为他们争取到了3项市政工程。

　　短 评

　　是责任，更是商机！

　　□  郑传海　孙瞻 

　　随着土地资源的日益稀缺，各地百姓、企业自我保护意识越来越强，今后工程建设征地拆迁面临的矛盾也将越来越多，解决这个矛盾，仅靠建设单位往往是力不从心。而这无疑又为施工企业提供了一个展示自身形象和社会责任的机会。因为征地拆迁工作也是一项社会责任的体现，说它是社会责任，主要是这项工作涉及到当地百姓和一些企业的正常生产和生活，牵扯到很多百姓或企业的利益，一旦处理不好，不但施工计划无法落实，而且，还影响到当地的和谐社会建设。

　　现在，很多地方党委和政府都把工程建设中的征地拆迁工作当作大事来抓。说明了党和政府对工程建设的重视。中铁十一局武汉天兴洲大桥公路引线3标项目部重视征地拆迁工作，把这项工作当作份内的事情抓，反映出这个项目部的大局意识和责任意识。践行好这两种意识，做到大局意识和责任意识落地生根，对于企业来讲，也是一种多赢战略。

　　其实，建设单位回馈给这个企业的“大礼”已经得到证明。这个案例还提醒我们，如何在工程建设中更好地发挥建设单位和施工企业的各自优势，在优势互动中寻求双赢和多赢，只有在互动中实现双赢和多赢，互动才能成为自觉行动，也才有生命力，优势互动才真正有意义。