□   本报记者   王建蓉

　　

　　“一定要根据企业所处的发展阶段采用合适的管理模式……关键是要有取舍地对企业所处阶段的薄弱环节进行创新突破。”

　　重庆大江工业（集团）有限公司去年的业绩似乎对杨川总经理的话作出了诠释：2007年，大江集团实现销售收入24.67亿元，同比增长17.78%；完成工业增加值4.55亿元，比增5.87%；实现利润比兵装集团下达的控亏目标1500万元，减亏873万元；职工人均收入同比增加3214元。前不久在云南召开的大江专用车新产品发布暨全国经销商大会非常成功，现场签下许多订单，出现火爆局面。当记者问起秘诀时，杨总显得格外兴奋，他说，一是国内汽车产业的快速增长和兵装集团军民品的快速发展提供的外部环境。二是大江的军工品质提供的有力保障。三是我们在营销策略和渠道建设上所做出的努力。记者了解到，杨总去年上任以来大江各项工作都获得了全面的进步：改革取得突破性进展，自主创新进入新阶段，资源结构整合取得新突破，军民品市场开拓成绩显著，基础管理不断夯实，综合实力明显增强，为大江实现中国兵器装备集团“六年两步走翻两番”622战略的第二步目标奠定了坚实的基础。

　　作为兵器装备集团下属的企业，大江是拥有员工1万余人、固定资产总值近30亿元的大型企业集团。大江今年一季度已完成销售7.5亿元，增速达60%，重车桥、专用车、液压支架三大板块产品均大幅增长，在同行引起很大反响。杨总坦言：“大江已经在从求生存往求发展的阶段走，现在的重点是怎样又好又快地迅速发展。”

　　A求变：重塑大江之魂

　　

　　重庆大江工业（集团）有限公司是重庆四大军工企业之一。大江集团多年来在“军转民”上做文章，除了母公司重庆大江工业（集团）有限责任公司外，还共同组建了重庆大江信达车辆股份公司、重庆安通公司等七个全资、控股子公司，并参股重庆大江渝强塑料制品有限公司等十余个合资公司。

　　杨总认为，搞企业同打仗一样，首先要有领先的、可操作的而且激励人心的战略目标。去年7月，他从建设集团副总调任大江集团领衔企业的建设发展伊始，他根据兵装集团的总体要求，结合大江实际和新的形势制订了“1336”发展计划，即到2009年力争实现销售收入40亿元，2015年力争达到100亿元的目标，并构建军民结合的新型企业集团；努力打造重车桥、专用车、液压支架三大产品平台；提升发展、盈利和核心竞争三大能力；进行成本、新品、质量、体系、文化、营销等六大工程建设。

　　“作为由9个军工企业搬迁合并而成的一家全国最大的三线企业，大江在整个体系构建上较弱，特别在研发、营销上。比如专用车公司，怎样搞促销、怎样召开具有国内一流水平的商务大会，如何根据各个公司的不同产品性质，构建独具特点的合适的发展体系，这些都需要逐步建立。”杨川在接受记者采访时如是说。

　　为了重塑大江之魂，杨川主持大江工作后在管理架构上动了“大手术”，为许多重要的岗位输入了新鲜血液。他回忆说，当时做人员变革也是顶着巨大压力的，如若失败，对他个人的负面影响是很大的。但是他相信自己的抉择，坚信企业如要发展，就必须树立先进的管理理念，打造适应时代要求的经营管理特色。

　　近年来，大江产品通过引进，消化，创新，具备了相当的竞争能力。比如针对国内大多数重卡企业仍以工程自卸车打天下、出口也多集中于此的现状，大江瞄准这个市场，研发了具有自主知识产权的重车桥，从技术性能上讲，在国内属于领先地位，在行业内具有较强的竞争优势，发展潜力巨大。

　　大江车桥是脱胎于奔驰技术的一次冲压成型整体式铸钢桥专利产品，具有载重大、通过性好、寿命长、故障率低等优点。目前国内双减桥产品只有斯太尔桥、北方奔驰桥和大江桥。据大江信达车辆股份公司汽车零部件公司副总经理白君安透露，“大江桥今年一开年就与北方公司签订了1500辆重卡车桥出口俄罗斯的意向合同，今年上半年一汽的5000辆出口订单也将全部采用大江桥，销售额约2亿元。”

　　杨总介绍说，大江研发和创新在全国还是比较有名的，他们一直坚持特、精、尖、专的方针，为了适应企业产品的创新发展，技改扩产迫在眉睫，今年他们已投入8000万元进行技术更新，明年计划投入1个亿，主要增强检测、总装和研发手段。在产品发展的战略方向上，坚持“以车为主、为车配套、靠车发展”的发展方针。杨总表示大江将采取差异化策略，做精做大做强专用车，使之成为大江的核心第一主导产品，实现“以车为主”的夙愿。在液压支架上，紧紧抓住13煤矿基地建设及煤机行业快速发展的大好机遇，增加投入进行技术改造，着重培育大型、高端支架的研发、在高端液压支架的生产能力上有所突破，力争进入神华等国内特大型矿务局，使企业在高中低端液压支架市场上都具有较强的市场竞争能力。

　　B求进：建设和谐大江

　　

　　目前，大江集团下设五大事业部式企业：汽车零部件公司、专用车公司、工程机械公司、铸锻公司和冲压公司，初步形成了重车桥、专用车（高空作业起重机、工程自卸车、吊车和军品）以及液压支架三大支柱产品。去年以来，杨川率经营管理班子紧紧围绕“能力提升，重点突破、整体跨越”的方针，进行了一系列强化现代企业管理的探索：

　　对集团公司的职能和权责进行梳理、理顺，进一步规范管理流程和职权划分；对原有直营、分厂等按产品类别实行事业部制的管控模式；以现场6S对标工作等初步建立起精益生产体系；规范外协外购、工资分配，实施大宗物资招标采购。

　　坚持“开发一代，储备一代，推广一代”思路，着重加强专用车、重车桥、液压支架市场营销网络体系建设，与一汽奥威、长春专用车公司、安徽华菱等成功实现重车桥配套或批量供货。专用车通过整合营销资源、加强售后服务、实行片区负责制和代理商制等措施，优化和巩固了营销网络，大幅提升了驾驭市场能力。专用车销售总经理胡明成告诉记者：为了拓展大江专用车的销售渠道，他们大胆进行营销创新，以直销与经销商代销并举的销售方式，针对各个不同市场运作不同的营销模式；采取点面结合的方法，集中优势兵力，重点突破。他们还着力于培养建立一支思路开阔、能打硬仗、善于攻坚的营销团队，使其成为集团公司实施品牌战略的开路先锋。

　　他们通过开展质量年、质量月活动和加强培训学习，不断增强员工重视细节、创造精品的质量意识；军品质量体系通过第四次现场监督审核，ISO9001质量体系、TS16949汽车件质量体系获得证书或保持了认证资格；相继开展了武器装备质量检查整改等工作，产品实物质量明显改善。

　　加强两级研发体系建设，着手创建国家级技术中心以逐渐搭建大江研发体系；坚持“军品立位”和“民品兴企”，持之以恒抓武器装备科研试制，开发出一批民用新产品，获得了兵装集团科技进步项目奖，创造出新的经济增长点。

　　抓好降本增效工作，不断提高经济运行质量；牢固树立“人才资源是第一资源”的观念，建成一支1000名专业技术水平高、研发创新能力强、层次结构合理、专业门类合适的科技研发人才队伍；构建人才成长的绿色通道，实施“三师”制并首次聘用了相关人才；与高校联手推进新的人才培养模式，搭建高级人才引智平台。

　　C求发展：集中资源打造三大自主产品

　　

　　在记者印象中，杨川是一个非常有思想，事业心强，有凝心聚力，思维敏捷，坦率真诚的一位年轻企业家。他曾荣获得过“四川省优秀青年企业家”、国防科工委“军工企业改革脱困工作先进个人”等称号。他那不容质疑的自信与运筹帷幄常流露在谈笑间……

　　杨总非常看好大江的这三大板块产品：重车桥、专用车（如高空作业起重机、工程自卸车、吊车和军品）、液压支架。称自己将全力投入大江的大发展，尽最大努力带领大江在6年内迈向100亿规模，到2015年实现市场销售额100亿元目标，即是说大江今后每年将同比增长约30%。他坚信只要大江全体员工努力拼搏，这个目标是一定可以实现的。

　　他说：“2008年将是公司进一步夯实基础、改革脱困、跨越发展的腾飞之年。”大江将坚持“稳中求变，变中求进，进中求好”的发展思路，牢牢把握“提高发展质量和效益”、“提高企业核心竞争力”这两个关键，集中资源打造三大产品平台；加快提升盈利能力、发展能力和核心竞争力；加快转变经济发展方式，积极推进资源节约型和环境友好型企业建设；进一步提升队伍凝聚力、战斗力、执行力，不断提高职工群众工作、生活质量，确保大江又好又快发展。进一步加强市场营销能力建设，拓宽销售渠道，扩大市场份额，不断提升大江品牌，让大江品牌响彻大江南北。

　　杨总告诉记者：他们正在紧锣密鼓推进加强以下几个方面体系管理建设：车桥、专用车和液压支架的配套体系、营销、研发和人才体系建设，全面提高经济运行质量，确保大江又好又快发展。

　　他要求大江的两级班子成员要切实加强思想、业务素质修炼和作风建设，树立大江一盘棋思想，“少空而论道，多立即行动；多关心员工的工作和生活，多深入现场，密切干部群众关系；倡导良好的学习风气……”随着集团实施三大主业突破战略的推进，公司将始终如一地坚持“以人为本”现代管理模式，牢固树立不断做强做大品牌的理念，加强突出大江特色的企业文化建设，全力为2009年全面实现622发展目标，力争尽快将大江打造成国内一流的重车桥研发生产基地、兵装的轮式装甲车研发生产基地和车载炮生产基地，建成西部最大的工程机械制造中心、专用车制造中心、铸锻中心和冲压中心而奋斗。