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苏伟铭离任 一汽大众谋转型
[发布时间:2008-06-11 00:00:00 点击率:]

“我始终认为,作为一个职业经理人,重要的是要建立一个完整的销售体系,这个体系的运营应该尽量减少各种人为因素。” 当苏伟铭在2007年年末,为自己对一汽-大众销售体系而设计的营销变革向外界谋求“声援”时,他怎么也不会想到,时隔半年,他自己在一汽-大众的职业生涯却因为“人为”因素终止了。

  6月2日,一汽-大众经管会开会决定:苏伟铭不再担任一汽-大众副总经理兼销售公司总经理,由一汽集团第九研究院院长胡咏接任该职务。

  

  斗志未酬

  

  应该说,苏伟铭的离任既在业界意料之中,又在意料之外。

  “去年年底前,他(指苏伟铭)还把几个大区的销售经理召集到一起,让大家整理思路,尽早考虑今年,甚至2009年的形势。”一汽-大众的一位中层告诉记者。而苏本人也曾笑着对外界表示:“如果允许,我希望把一汽-大众干到年产100万辆再退休。” 

  事情随着竺延风的调任而发生了变化。今年年初,随着原一汽集团总经理竺延风调任吉林省副省长后,有关苏将调离一汽-大众的消息也开始在业内流传。但很快,一汽-大众的股东方之一,大众中国总裁范安德便向外界表明,苏伟铭不会离任。

  范安德的态度如此坚决,来自于苏在一汽-大众期间出色的业绩表现。去年,大众在华销量突破90万辆,一汽-大众的贡献过半。

  2005年,一汽集团的盈利主体一汽-大众出现亏损,拖累了一汽集团。2006年1月1日,苏伟铭临危受命,成为一汽-大众销售公司新任总经理。但这项任命却在当时产生了极大争议——苏伟铭是以大众中国副总裁的身份走马上任,而由一汽集团外部人士担任这一职位尚属首次。

  2006年新年,竺延风向大众中国借牌,点名要苏伟铭来长春,帮助解决一汽-大众2005年度的亏损问题。苏曾向外界坦承,他同意辞去北京吉普的职务来到大众中国,以及随后同意竺延风建议来到一汽-大众,都是因为新平台能够让他进行组织架构改革。而他本人认为这是他的强项,也是他事业兴奋点所在。

  果不其然,上任后不久,苏伟铭便对一汽-大众的营销系统进行了改革,改变了原有的九个大区设置,设立了战略业务单元。其后,又数次启动改革措施。在卸任前,苏伟铭多次强调将在国内建立全新的销售模式。谁知还未付诸实施,便已卸任。

  

  整合悬疑

  

  虽然离开了一汽-大众,但苏伟铭并没有退出中国汽车舞台,据大众中国公关总监杨美虹确认,苏伟铭在大众中国的高级副总裁职位没有变化。杨美虹告诉记者:“大众中国对苏总的表现很满意,他此前身兼两职,虽然他离开了一汽-大众,但他仍然是大众中国高级副总裁。”

  离开一汽-大众,回归大众中国,实际上也为苏伟铭的下一步营销改革埋下了伏笔。

  从2004年开始,业界就不时传出大众中国希望整合南北大众的传闻。今年北京车展期间,苏伟铭再次公开宣称将整合南北大众销售渠道,并向记者介绍了他对南北大众渠道整合的构想,在访谈中苏伟铭表示“南北大众并网销售有了一线曙光”。

  就在5月份,苏伟铭关于南北大众渠道整合的报道再次引发业内关注,对此,大众中国和苏伟铭本人都进行澄清,否认大众将整合南北大众网络。大众只是将在北京新开一家展厅,展示所有在中国销售的大众旗下品牌车型并提供服务。

  当然,整合不仅仅是渠道方面,还包括零部件体系的共享,而在目前南北大众在零部件体系共享上,也已取得相当进展。如果能够进一步推动南北大众零配件体系的统一采购,那么实现南北大众的4S店形成统一的服务体系就容易得多。

  

  胡咏接任

  

  苏伟铭的离任让胡咏走上了台前,但业界对这位没有任何销售经验的新任老总并不了解。他能继续带领一汽-大众迈向更高的台阶吗?这样的人事调整又凸显了一汽新掌门徐建一怎样的用人思路?

  今年47岁的胡咏是一汽的“老人”。清华大学毕业的他,从一跨出校门便进入了一汽集团。其后,胡咏先后在一汽技术中心、一汽战略研究室供职。直到2000年以后,作为一汽派到地方政府挂职锻炼的干部,胡咏来到重庆市政府工作,官至市政府副秘书长一职。“把他派到重庆,是看中他在一汽大宇期间出色的协调能力,而且很有想法。”一位熟悉胡咏的业内人士告诉记者。

  1998年3月,37岁的胡咏走马上任一汽大宇公司第一副总经理。在一汽大宇这个有名的“两国四方”的集合体里,第一副总的职位非常特殊,胡咏不仅要协调公司及韩方与中方各股东和地方有关部门关系,还是代表中方与韩方对话的发言人。

  “胡咏上任之初,正是韩国金融危机影响扩散、一汽大宇处于低谷的时候。人心惶惶,建设停滞,到处都在传言一汽大宇不行了。”上述业内人士说,为了稳定人心,扭转局面,胡咏临危受命。“不过,他也真的做到了不辱使命。”在反复和韩方沟通协调后,之前大宇承诺的8000万美元注册资金分批到位;用于购买设备的3亿美元在变通后也得以解决。1999年1月,第一台发动机和传动器相继在一汽大宇下线。“这样的业绩让一汽的高层很满意。”2004年前后,挂职期满的胡咏回到了长春,被任命为一汽下属的第九研究院院长。

  如此看来,有着合资公司高管和政府官员双重背景的胡咏,此番被任命为一汽-大众销售公司总经理也就不难理解了。胡咏在今年设计九院的新年祝辞中表示,未来企业的主导要素由资金、技术、制度等传统要素向文化发生位移,当今和未来的竞争已经成为文化的竞争。在胡咏看来,企业文化必须以用户为中心,体现服务的特征;以人才为核心,体现人本的特征;以技术为根本,体现创新的特征,突出视用户需求为己任,为用户创造竞争力的核心价值观。这也许可以预示出一汽-大众新领导者的管理思路。

 

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