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“增长最快的中档SUV细分市场没有上海通用的历史已经结束。”上海通用副总经理孙晓东表示。他认为，这款车的引入，填补了该公司产品空缺，并使其“多品牌、全系列”的战略目标更进一步。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。先期上市的2.4升手动挡5座舒适型和2.4升7座自动挡豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元，并于11月6日当日在全国近200家雪佛兰品牌经销店开始同步销售。同时，据上海通用透露：3.2升V6车款的价格区间，约为31万-33万元，计划于2008年下半年开始销售。
目前，科帕奇的主要竞争对手东风本田C-RV包括2.0L和2.4L两种排量车型，售价在21.78万-25.28万元，今年前9个月的销量为30346辆，同比增长51.5%。这一市场空白显然刺激了上海通用发力SUV市场的热情。而从目前的情况看，上海通用的本地化量产工作已基本完成。
“工厂可以随时将其国产化。”一位上海通用内部人士表示，目前，科帕奇的发动机已经完全实现了上海本地化量产，并同时出口欧美。可以预见，将来国产化后，科帕奇可以增加2.0升排量的产品，产品售价可以将狮跑及途胜的入门版价格拉平，即低排量产品的起步价格在16万-17万左右，这必将大大影响目前热销的C-RV和途胜的势头。
业内人士预计，在紧凑型SUV细分市场上，目前的竞争对手并不多，整个市场处于上升阶段。C-RV和途胜都能做到每月四五千辆的业绩，以雪佛兰Captiva的产品营销能力来看，在上市初期，完全可以在进口方式下做到2000辆以上的成绩，为今后的国产化打下良好基础，这也是上海通用试水SUV市场的原因。
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