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2008型的莲花车型阵营上最大的变化就是引入了Elise SC，这是一款有着220匹最大马力的备受大奖的跑车。这款莲花Elise SC新的后扰流器和独一无二的合金车轮的设计是区别于众的明显标志。
尽管从纸面来看很似Exige S，因为发动机也没有变，依然是那部全新的，非中置水冷的Elise的1.8升2-ZZ VVTL-i的发动机。不过由莲花设计，由Magnuson生产制造的机械增压器使用了比现在用于Exige S上更小的Eaton转子外包（一个M45单元）连接到进气门处。那么由于没有中置水冷装置又集成了管道工程管，这一整套的机械增压及进气装置就成功地比用于Exige S上的那套装备轻了8公斤。
没有中置水冷装置的另一个好处是新的机械增压的封装方式相比Exige S改善了后视的视野，在Exige S上如果从后视镜看去那么先看到的是中置冷却器。另外这部Elise SC也有着同Exige S完全不同的驾驶风格。它的角色更像是一辆快速的公路用车，而不是只限于赛道。其油门的响应连续而直接，给人一种操控信心更足，更舒适的驾驶性能。
不过你同时也要注意到这款尽管有着220匹的超强马力，但车重却仅有903公斤，因此说它是一匹随时可能脱缰的野马丝毫不为过，百公里加速4.6秒，0-160KM/H的加速时间10.7秒。极速达到240KM/H。尽管从数据上来说Exige S比它更快，但由于它更为优秀的空气动力学结构，在时速达到160KM/H时受到的空气下压力却比Exige S大42公斤，因而更稳定。另外油耗也很出色，这部SC的油耗约为百公里9.1升。
针对Elise SC，莲花方面提供了定制的车轮服务。后轮宽度增大了0.5英寸达到了8英寸，标配的装备是横滨AD07 LTS 225/45R17轮胎。
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