丢脸 奉献 节约：油价放大三种“意识形态”
[发布时间：2007-11-16 00:00:00 点击率：]

　自11月1日零时起调整成品油价格以来，已经过去了半月的时间。记者在采访中耳闻目睹着涨价放大的三种“意识形态”：有的销售商盲目跟风，将涨价“将来时”变成“现在时”，被叫停还丢了面子；一些国有炼油企业面对成品油涨价后依然存在的亏损，从大局出发要紧牙关保供应；有车一族为减少“割肉之痛”，节油意识空前强烈。

　　□张 涛

　　盲从：销售商涨价“操之过急”

　　政府部门的涨价方案还没有出台，统一为河北省石家庄出租车供应天然气的新奥车用燃气公司，于11月1日借成品油涨价将天然气由2.4元/立方米提高到2.8元/立方米。在物价部门干预下，涨价只维持了7个小时就草草收场。

　　石家庄市的一位出租车司机说，11月1日上午9点多，她去加天然气，发现每立方米价格涨了0.4元，加气站的工作人员解释这是按照国家统一部署涨的价。这一天算下来，比往常多支出8元钱。她中午买了一份报纸看到，涨价的汽油、柴油和航空煤油价格规定了每吨均提高500元，但并没有说天然气调价幅度，感到十分纳闷。 

　　“以往涨价，政府部门都会专门发通知。尽管觉得这次涨价并不突然，但还是感觉不对劲。”石家庄市的另一位出租车司机说，他们打电话咨询市物价部门才知道，涨价是企业自己做的主，一时间人们议论纷纷。

　　据了解，国家发展改革委10月31日发出通知，决定自11月1日零时起调整成品油价格。为了抑制工业项目用气过快增长和汽车用油改用气的盲目发展，逐步缩小天然气价格与可替代能源价格差距，这次随成品油价格调整，适当提高工业用天然气（不含化肥）出厂价格和车用天然气销售价格。天然气调价措施将于近期实施。

　　新奥公司一位姓孙的副总经理接受采访时说，因为出租车司机反映强烈，又有市物价部门“过问”，涨价从上午9点开始，到下午4点结束，只维持了7个小时。“超前涨价”实属无奈。去年初他们就给是市物价部门写申请报告，要求提高价格，得到的批复意见是“下一次汽油、柴油价格上涨时再统一考虑。”正好这次汽油、柴油价格统一上调，涨价时机已成熟，只不过还没有得到正式批复。

　　孙副总说，公司2004年在石家庄市成立，为方便出租车加气，已投入几千万元连续建了十几座加气站。执行的2.4元/立方米的价格在周边大中城市是最低的，很多城市执行的价格都在3元/立方米以上。眼看柴油价格一路上涨，运输成本加大，他们公司已亏损几十万元。但不管怎么说，涨价确实有点操之过急，应该再等一等政府的消息。

　　石家庄市物价局价格处处长李海英说，11月1日，他们就接到出租车司机反映新奥公司违规涨价的举报后，及时进行了制止。政府价格调整是有步骤进行的，而且对涨价时间和涨价幅度有严格的规定，如11月1日开始涨价的汽油、柴油和航空煤油价格就规定了每吨均提高500元。政府对于天然气调价的方案正在酝酿之中，将择日公布，新奥公司的“超前涨价”显然是一种违规行为。

　　记者点评

　　这种“操之过急”的涨价，扰乱了正常的社会秩序。“听见风就是雨”的行为，让那些整天盯着政府涨价通知的出租车司机感到不知所措，加剧了市场的紧张感。这一事件再次警示：在调整成品油和天然气价格时，各个单位尤其是销售商一定要按照国家统一步调执行，严禁搭车涨价等违法行为。

　　奉献：炼油企业咬紧牙关保供应

　　国家发展改革委在涨价通知中指出，此次上调成品油价格的幅度，是综合考虑了减少炼油企业亏损和社会各方面承受能力的结果。记者从河北省发改委获悉，11月1日成品油涨价前，这个省中石化石家庄炼油化工股份有限公司、中石化沧州炼油厂、中石油天然气股份有限公司华北石化分公司等三大主要炼油企业累计亏损已达18.94亿元。而涨价只是减少了亏损，但不能实现扭亏，炼油企业依然感觉很“痛”。

　　中石油天然气股份有限公司华北石化分公司宣传处副处长王富强说，由于管理等原因，过去企业每生产一吨成品油亏损1400元，成品油涨价后每生产一吨依然亏损900元。年初定的全年生产计划是400万吨，生产越多亏损越多。各地的民营小炼油厂支撑不住了纷纷停产，市场供应不足，需要国有大厂弥补缺口。一开始，他们企业生产也不太积极，后来总公司给做思想动员，全体职工统一了以国家大局为重的意识，加快生产，确保超额完成全年任务。

　　王富强还说，炼油企业和用油消费者就如同国家的“手心”和“手背”，不涨价炼油企业亏得不行，涨得太多消费者承受不住，炼油企业能体谅国家的难处。

　　中石化石家庄炼油化工股份有限公司办公室负责人马立亚说，企业从下半年开始亏损，光10月份就一下子亏损两亿元，实在坚持不住了。虽然加强成本控制，成品油涨价后每生产一吨依然亏损一二百元，每月只能保持37万吨的生产规模，企业给为国家利益作出了很多“牺牲”。为稳定职工情绪，他们日前展开了奉献精神大讨论，将继续扩大生产，确保供应。

　　记者点评

　　我国原油消费近一半靠进口。由于国际市场原油价格不断飙升，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出，众多的炼油企业作出了巨大牺牲，承担起保证市场供应的责任，为维护社会稳定奠定基础。

　　自觉：有车一族节油意识强烈

　　记者采访城市有车一族以及一些城乡跑运输的个体户时，他们普遍能意识到，在国际原油价格上涨势不可挡、我国石油消费依赖进口的大背景下，全社会应化“痛”为“力”，提高节油意识。

　　石家庄市民刘海军是有车一族，过去上、下班都开车，甚至陪老婆逛商场也要开车去。他说，汽油涨价了，支出面临增加，已打算减少用车次数，能不开车就不开车。市政府前不久从节能、缓解交通压力的角度出发倡导“无车日”，自己意识还没到位。汽油涨价像在“割肉”，不节油不行啊。

　　河北省安新县大张庄村的周连坡是跑运输的大车司机。他告诉记者，柴油涨价一度让自己很忧心，可是后来想一想，这国际原油价格一个劲往上蹿，成品油不涨才不正常呢。为省油，他经人推荐买了一种高科技油泵油嘴，以前从来没