大河奔流
[发布时间：2009-03-23 00:00:00 点击率：]

　　王光明  胡石磊 著

　　两天过后，副厂长李华旺才接到消息，立即派人开去一辆大马力的拖拉机头，并带了一大兜子用棉被包裹着的热馒头。

　　这时，张岭峰们已饿得眼冒金星，神志恍惚。见到热馒头，他们狼吞虎咽，每人竟吃了五六个之多……

　　杨永昌们有了一大批以心血换的、用真诚赢的、从汗水里捞的、在冰雪中抠的人民币之后，遂加快了7万吨催化裂化的建设速度。

　　这时的总工游同想已经成为名副其实的炼油专家了。

　　游同想的炼油知识的获得，来自两个渠道。一是博览群书，国内外有关炼油和化工方面的书籍，他无所不窥。睿智使他进得去，出得来，提得起，放得下，升堂入室，揽天下“珍宝”入我襟抱。二为 “用曲线求知”的方法，隔墙学艺，向分来的大学生们学习。

　　图纸是工程的语言。他让培训学员都要根据自己的专业，画好自己的图纸，并要求从表达方式到主要符号的应用到各种技术数据的标注，必须要以准确的文字形式表达出来。学员们每画好一张图纸，他都认真“研读”。为不失总工的身份，有些搞不懂的，他竟让学员一次次的“返工”，最多能打五六个来回。他还定期给学员们出题考试，让学员们结合实践，间接为自己“解难释疑”。

　　游同想是一个灵心慧眼、窗户纸一点就透的人。通过潜心攻读和间接学习的互相渗透，互为羽翼，这使他能够追来溯往，对比参照，融会贯通，通雅淹博而没有学究气。

　　催化装置由洛阳石化工程公司设计院设计。和常压一样，采取的也是边设计、边送审、边建设的“速成法”。

　　当设计的图纸一批批送来后，游同想便缜密考虑如何将水、电、气、风、罐区等系统工程的配套更为科学合理和经济曼妙。他点化评析，以简御繁，量体裁衣，终为“催化装置”这待要娶进门的“新娘”，找到了称体惬意的“服饰”。

　　当他将融聚着姜勇、袁培林、姚永钊、王进山、吴裕洪、姜顺等人学识的三百多处可值得商榷的设计疑点，交给洛阳的专家们审查时，起初他们仅是漫不经心地粗粗瞄了几眼。

　　洛阳石化工程公司是培训东明催化技术学员的发轫地。弟子敢于向恩师提出“挑战”，恩师在感情上一时难以承受。然而，游同想太倔太犟，倔得不肯拐弯，犟得不肯低头。他亲赴洛阳，经过据理力争，设计师们才答应仔细观看游同想修改的图纸。卓异的识力和深厚的功底，使他们大为惊讶：游同想们提出的修改疑点，简直达到了几近完美的程度！设计师们终于心悦诚服地予以修正。

　　事后，有人援引荀子的话，说出了自己的感受：“‘弟子不必不如师，师不必贤于弟子，闻道有先后，术业有专攻’，信哉！”

　　东明石化厂使用的催化反应再生器，是从牡丹江石油机械厂订购的。它高达六米、宽约三米，连同附属配件重达100多吨。用汽车运之显然是超高、超重，无法通行；即使用火车拉之，也要占三节车皮。但要用火车运输，必须经铁道部特调司下令。

　　负责设备的厂级领导郭子明，赶到北京吁请。好话说尽，特调司工作人员告诉他计划早已批完，无法安排调令。东明有名曰李洪林者，在铁道部微机室工作，与特调司对门办公。当李洪林带着郭子明再去恳请时，工作人员看在同事的面上，应允待一年后再给安排计划。万般无奈，郭子明只好搬出“东方巨人”穆铁柱。

　　当穆铁柱蹬着像小船一样的运动鞋，几乎顶着特调司办公室的门框，用那像蒲扇一样的双手，提着几盒子纪念品，和蔼谦恭地出现在特调人员面前时，工作人员先是一愣。当穆铁柱言明自己就是东明人、是来替贫困的家乡求情时，他们遂对这位为祖国篮球事业立下汗马功劳的“巨人”，产生了敬意，随即拉开了那张挂在墙上的、用闪烁的灯光标注着全国铁路运行状况的大地图，查看了运送反应再生器所要经过的路线后，经过精心筹划，克服计划紧张的困难，很快便下达了特调令。

　　拉运反应再生器要经过牡丹江—哈尔滨—长春—沈阳—天津—新乡六个铁路编组站。六个编组站，都有自己的一套管理程序。因每个编组站都要对到站的货物重新编排，中途滞运为“家常便饭”，有时延搁二三个月，也不足为奇。为不致于走走停停、影响工期，郭子明派业务员甄文治坐在反应器管内押车。

　　时在1990年夏天，甄文治坐在呼啸前进的火车皮上，无遮无拦地任风割日剥；晚间天气骤凉，这天涯孤旅，不得不躲进那闷热还未散尽的反应器圆筒内。圆筒内，饿蚊成阵，聚声成雷，一旦闻到人的气味，便会哼哼嗡嗡地扑将上来，它们叮在甄文治袒露的脸上、手上，像锥子一样刺人。他身上的那一道道抓痕，简直像被几十条皮鞭同时抽的……

　　几经周周折折，人们用了一个多月的时间，才把反应器运到了东明火车站。火车站到石化厂虽仅有十里之遥，但要将这庞然大物运进工厂内，无疑于挟山超海。要载得动这座“铁丘”，需要载重量很大的平板车，这在东明县压根儿就没有，他们只得花高价从郑州铁路局租赁。

　　从火车站到厂区的路也不乐观。尤其是途中的小桥、涵洞，大都是“农业学大寨”时的产物，经年失修，在这“铁丘”的碾压之下，不啻土雕泥塑。特别是那些纵横交错的邮电、输电线路，大都是匮于资金而因陋就简，会挡住这“铁丘”的去路；还有那些农民植于路旁的树木的大枝小杈，也会缠住大平板车的“手脚”。