白色风暴来袭

  珍珠白、超级白、奶黄白……本届的日内瓦车展上，白色车身重新回到流行舞台。从几个厂家发布的流行色板信息来看，白色要么排在首位，要么就是色款最多。标致主打款SR1代表了设计师对未来的想法，车身采用了纯白色；宝马则在展示区内，用一系列的车型来表达对白色的崇拜；还有奥迪、丰田等品牌的首发车型或主打车型，也都是白色调。记者采访摩根汽车的总设计师Matthew Humphries，他也认同白色的重新流行：“事实上，纯的颜色和简单的颜色总是会流行，因为它们最容易被人们接受。”

  除了白色，代表了环保和动力的绿色也是日内瓦车展上的潮流新秀。瑞士设计公司Rinspeed发布了一款电动车，其涂装就是绿色。当然，一些经典的小车，如福特Fiesta、雪佛兰Spark等车型，绿色也被作为代表摆在了展示台上。最令人惊讶的是向来最爱红色的法拉利，此次居然发布了一款翠绿的法拉利599，这是一款新的混合动力车型，法拉利也正是想通过绿色来传递环保的概念。

  SUV失宠 MPV向其靠拢

  而车型方面，在本届日内瓦车展上，最不常见的车型就是SUV。可以看到，一些以SUV为主打的品牌，今年的展厅面积不仅大大削减，展厅也是门可罗雀。Matthew Humphries认为，“SUV的时代已经过去了。”当然，他这种说法不排除带有欧洲人的偏见，因为欧洲市场上，紧凑型小车一直是最畅销的车型。不过，记者在日内瓦展馆内看到，SUV车型确实很少，紧凑型车越来越多，这也符合最近两年在环保、节能的号召下，所形成的流行趋势。

  此外从日内瓦车展上发布的几款MPV中可以看到，MPV的设计风格正在逐渐向SUV靠拢——更高的底盘、可以安装运动感更强的行李架、车身更高的视觉效果……这一切都表明，MPV和SUV正在进行跨界结合。以福特2011款S-为例，它拥有更高的车身线条和更为前倾的顶部线条，整体看上去有SUV的影子。

  奥迪公司设计总监史蒂芬·西拉夫对这一看法十分认同，“我这次在车展上有同感，不同的汽车类型它的界限越来越模糊，但是在设计方面，我却不一定很看好这种趋势，因为一个纯粹的汽车设计方案，需要目标相当明确的功能需求。一辆纯粹的SUV，或者一辆纯粹的MPV，它仍然有比较大的说服力。就跟你喝饮料一样，到最后喝白开水还是最好喝的。”

  复古风再度来袭

  本届日内瓦车展上还有一个大的趋势，就是一些经典品牌的重生，它们所带来的车型基本保持了原来的面貌，或是在保留复古车型元素的基础上进行流行化改良。例如摩根品牌，它所展示的车型看起来都像上个世纪二三十年代的车型，但却拥有一颗“摩登”的心脏。摩根汽车的总设计师Matthew Humphries认为，经典总是被不断重复而成为经典。“就像摩根所展示的这些车辆，虽然看起来很复古，却有它独特的味道，再加上一些现代的元素和空气动力学的设计调整，这些看上去很老的车型也可以变得很流行。”

  的确如此，记者看到不仅是摩根品牌，一些改装品牌所带来的产品也充满了复古的味道。豪华改装厂Touring Superleggera的这款跑车，线条十分经典却具有冲击力，虽然有很多老式跑车的元素，但整体感觉十分时尚、简约。

  奥迪公司设计总监史蒂芬·西拉夫则认为，不仅车型上复古的元素会越来越多，颜色上也会趋向“复古”：“我认为不久之后汽车颜色的潮流会再度‘复古’，也就是说一些具有强烈视觉效果的色彩会再度吸引大家。如橘色、绿色这样鲜艳的颜色都会再度成为汽车流行色彩，这些颜色曾经在上世纪70年代非常受欢迎。”

  （摘自《广州日报》 陈鑫欣/文）