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垂直整合打造高盈利
我们奉行垂直整合战略，自己设计自己造。我们的汽车业务，包括涂装线、总装线、焊接线，所有的汽车模具，甚至所有的汽车开发人员也是比亚迪自己“造”、自己培养的。
即使在传统汽车产业，我们也会获得业界想不到的毛利水平。像F3这样的车，和国际同类品牌相比，价格是它的一半，我们还有25%的毛利。我们现在的垂直整合还只是表面的，随着公司进一步垂直整合，我们的毛利会更稳定。越细分地进行整合，整体的毛利就越会往上走。
辐射新兴战略行业
我们现在的电池业务包括几方面：一方面在手机部件；一方面在电动汽车；另一方面在新能源（风能、太阳能）的功率补偿，未来在“削峰填谷”（储能电站）。
我们三年前就研究风能和太阳能。在新能源、太阳能领域，我们的产业链很长。这个产业链中，核心亮点是我们用“比亚迪法”提炼“6个9”（纯度 99.9999%）的多晶硅，是非常便宜的方法。加上我们整个产业链的“垂直整合”，和我们的电池功率补偿——没有电池补偿，建太阳能电站毫无意义，这一点绝大多数人都还没有能看到，比亚迪看到了，而且做到了，而且有实验基地和实验数据。我们的优势就在这里。
“手工+夹具”生产模式
我们相信，中国人不止做服装、做鞋帽、做家电可以做到全球第一。
“手工+夹具”生产模式，最大限度地将技术与中国的人力优势结合，形成了比亚迪特有的半自动、半人工的生产流程。我们有个“301”的提法，就是以300%的工程师人数换取1%的领先，实际上不可能仅仅领先1%。比如三洋有200个研究人员，我们有1000个，而且都是“211工程”大学毕业的。
因此，比亚迪的做法，集中了普通操作工和工程师的资源优势，只要把这个资源发挥出来，不可能做不到全球第一，这是一个简单的逻辑。
比亚迪是一个持续改进的企业，一开始可能差一点，但我每天改、持续改，看到这里有个缝大一点，马上就把模具修一修；每天进步一小点，三年进步是多少？我们今天给诺基亚供货的手机模具，绝对是全世界一流的，可以超过日本。汽车领域只要给我们时间，品质一定可以达到甚至超过日本，成本却可以一直保持。而且，国内庞大的市场加速了我们的成长。
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