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越是景气，越不能走捷径
经济景气时，认为经营上马马虎虎都能赚钱。人类的历史不断重复着这样的误区。20世纪80年代的日本，以及刚刚进入21世纪的美国，现在又轮到了中国。
总之，只要做到经济景气时不浮躁，能够弯下腰来专心去削减流程中的浪费，到了不景气时，其效果就会清楚地显现出来。越是在景气时，越要做到不走捷径！
不要生产库存
丰田生产方式之父大野耐一先生有一句口头禅：“没有工作时就站着别动。”与此相对，中国(或全世界)的常识却是，当没有工作而出现手头空闲时，就理所当然要把明天的工作提前做完。但在丰田，如果这样做就必须要写检讨书。
其思路是这样的：当一个人没有了工作而出现手头空闲时，就可以让他去比较繁忙的工位做支援。其结果是，可以避免出现晚交货，顾客可以得到满足，销售额也能得到提高。而如果在没有工作时去生产库存，这些好处便无影无踪了。所以对此要严加惩罚。
对磨炼流程毫不松懈
美国式经营学认为：公司是股东的，而股东所期待的，是影响分红的最大因素—本期利润(底线)的确保。其结果是，经营者会把所有精力都用在如何确保短期利润上。这种短期利润至上主义经营的结果，便造成了2008年以次级债为导火索的世界金融危机。
与此相对，经营的目的应该是思考如何磨炼“流程”，做到这一点，“利润就会随之而来”。丰田和本田的经营者都是“汽车小子”，他们都专注于对造车流程的磨炼，而非对利润数值的操纵。如果将这种经营称为“马拉车”的话，以利润为直接目的美国式经营，则只能算是“车拉马”这种莫名其妙的经营。
中国专门建造美式洋楼的德胜洋楼有限公司，其业绩已经很了不起，然而更值得关注的是，其将中华民族的“差不多、大概、走捷径”等性格上的特征看成是经营的障碍，一方面用“德胜员工守则”来严格约束员工，告诉他们什么是正确的，什么是不正确的行动，同时对于那些诚实的，敢于承认自己错误的员工，反而予以奖励，从而彻底对员工进行教育。在这一点上，德胜公司丝毫也不输给丰田。他们还把农民工送到自己经营的大学里，让他们学习，掌握一定的技术和技能。其经营方针就是“不走捷径”。只要对于磨炼流程毫不松懈，利润就会作为结果随之而来。这正是丰田的原点，同时也是德胜的经营道。
无管理才是好的管理
老子的原理是以“无”为最高境界的。所谓“无管理才是好的管理”。丰田实现称霸世界的原动力的生产方式，正是以“消除生产管理部门”为潜台词的，究竟怎样才能实现呢？经过现场人员运用智慧努力思考的结果，便诞生了“看板”工具，从而使“后工序拉取方式”成为了可能。
（作者河田信 日本著名丰田管理方式大师。赵城立译）
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