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五大钢厂之一的鞍钢股份9月19日出台10月产品价格政策,主要产品上调50至380元/吨,至此,宝钢、武钢、鞍钢三大钢企的价格政策全部出台,均以小幅上调为主。
但是,大型钢厂的导向型报价却未对市场形成明显的支撑,相反市场心态相对较差。另一方面,在钢材市场观望运行的影响下,进口矿市场表现稳中趋弱,港口现货成交低迷。矿石进口景气风向标的海运费也出现下跌。
面对错综复杂的市场变化,后期钢材走势无疑成为业内关注的焦点。
“市”态
钢厂齐涨价 市场难消化
宝钢、武钢、鞍钢三大钢企的价格政策已经悉数出台。
记者19日从鞍钢股份网站获悉,鞍钢股份10月产品价格政策中,把主要产品上调50至380元/吨;此前,武钢15日出台的价格为上调100至400元/吨不等;在主要板材价格上,此前,武钢与鞍钢都将热轧和冷轧产品上调了100元/吨,而宝钢的涨幅略高。
然而,虽然主导钢厂纷纷抬高最新出厂价格,但最后未能被市场接受。上海地区一位钢材贸易商告诉记者,目前商家降价出售意愿开始强烈,而下游在价格下跌气氛的影响下,也开始放慢采购节奏,等待价格进一步下探。受此影响上周末上海市场价格下跌30至80元/吨,而大多数贸易商对后市较不看好,市场观望情绪浓厚。
低迷
铁矿石市场采购萧条成交冷清
除了价格下跌外,原料铁矿石市场也呈现低迷。
记者从联合金属网了解到,在钢材市场观望运行的影响下,进口矿市场表现稳中趋弱,港口现货成交低迷,钢厂少量的采购也是以协议矿为主,整体市场观望气氛较为浓厚。19日现货63.5印粉外盘成交价格在145至148美元/干吨。国内矿山方面,北方地区铁精粉市场整体弱势稳定运行,市场成交依旧冷清。
“虽然大部分钢厂采购态度不积极,但因为铁精粉供应商手中存货也不多,所以供大于求的格局并不明显。”一位国内矿山老板在电话里告诉记者。他透露,中南地区部分钢厂正计划近期小幅下调国内矿采购价格。
铁矿石市场低迷也导致海运费下跌,据联合金属网数据显示,波罗的海干散货运价指数上周四下滑3.63%或103个点,至2737点,连续第四个交易日下滑,跌至8月31日以来最低点。B C I指数报收于3481点,下跌幅度很大。此外,太平洋区域澳洲至中国线路的运费依然走低。
分歧
钢材价格是涨还是跌?
“河北是钢铁大省,钢厂限产停产,一方面会减少对市场的钢材供应;另一方面,也会产生一种强烈的市场预期,从而拉动钢材价格的迅速上涨。”我的钢铁网咨询总监徐向春说。他告诉记者,后期的价格迅速下滑,其实也表明了在上游需求没有根本变化的情况下,依靠短期供应减少推动价格上涨的支撑力较弱。
“钢铁价格后期走势,关键还要看节能减排重压下钢厂的减产幅度。”华北一位钢铁贸易商在电话里向记者诉说了自己的疑惑。
对此,兰格钢铁信息研究中心咨询部经理马力在接受记者采访时表示,目前国内钢材市场已经到了较为关键的时刻,各地钢材价格经过短暂大幅冲高后,已经快接近9月初节能减排、各地限电限产政策出台前的价格,从后期来看,市场价格是继续维持目前回调之势还是逐渐止跌回稳乃至回归上涨通道存在较大的不确定性。
徐向春则对后市判断表现出“审慎乐观”的态度。
“这就说明,后期钢材供应减少的趋势还在,但是不会出现前期那样极端的现象。”徐向春说。从需求方面来看,随着国家加大落实保障性住房和房地产回暖,和之前的低迷相比,对钢材的需求也会略企稳回升。“一减一加”中,后期钢铁市场可能比前期好转,同时价格出现大幅下跌的可能性不大。(杨 烨)
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