携手“中国车王”双星征战达喀尔
[发布时间：2010-11-12 15:27:13 点击率：]

  □ 本报记者 何沙洲 特约记者 王开良   

  万众瞩目的第33届达喀尔拉力赛将于明年1月1日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉开战幕，53岁的“中国车王”卢宁军将第七次参加这项久负盛名的赛事。老当益壮的卢宁军此番参赛所代表的车队将是威麟双星轮胎车队。

  11月3日，“中国力量 再续传奇——2011达喀尔拉力赛威麟双星车队亮相”活动在北京阿根廷庄园的方尖碑下隆重举行，双星集团总裁汪海、威麟双星车队车手卢宁军、江耀桓、刘昆等悉数亮相。

  此前，双星轮胎曾经赞助过征战2008达喀尔汽车拉力赛的红河车队和三菱车队，而今年，双星轮胎将和奇瑞威麟共同组成威麟双星车队，一起支持卢宁军等三位中国车手在达喀尔拉力赛上征战。威麟双星轮胎车队的三辆赛车将全部配备国产轮胎，在广袤的南美大陆上跋山涉水、披荆斩棘。  

  双星再携手达喀尔拉力赛

  达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，“世界上最艰苦的汽车赛事”，每年的达喀尔参赛车辆只有40%能坚持完成比赛，足见这是一场人车合一与自然真正较量的比赛。全球跨国汽车公司如宝马、丰田、大众、日产、三菱等品牌，无不把参加达喀尔拉力赛作为检验产品品质、提升品牌影响力的重要载体。

  因此，达喀尔拉力赛不仅是赛车、赛手竞争的舞台，同样也是轮胎、润滑油等大显身手的地方。和2010年“单刀赴会”不同的是，2011年，赞助商双星轮胎将装备中国车队，汪海表示：“世界需要一批优秀的中国企业在世界舞台上，展示创造力、活力、渗透骨髓的坚持和韧性。双星轮胎将运动作为品牌元素，在品牌建设过程中，积极参与篮球、赛车等项目，是中国著名体育运动品牌。我们非常高兴能够与受世界尊敬的奇瑞汽车携手，为国际竞技舞台上展示中国汽车的力量。通过参加达喀尔，我们想对世界说，中国的汽车产品完全能够经受得住世界上最残酷恶劣的自然环境考验。双星将为征战达喀尔的勇士们鼓劲加油，并一如既往地为中国体育事业的发展贡献自己的力量。”

  而实际上，进军轮胎行业的双星多年前就和达喀尔中国车队结下了不解之缘，在2008年1月举办的达喀尔汽车拉力赛上就首次出现了双星轮胎的身影。当时，双星轮胎赞助的是红河车队和中国三菱车队，双星轮胎成为这两支车队参加这一赛事的指定轮胎，向世界证明了双星轮胎产品研发和质量管理得到了快速发展，产品也达到装备世界名车和参与国际汽车赛事的品质要求。

  双星轮胎走向世界

  众所周知，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。正因为它的重要性，所以受到众多车主的关注，而双星轮胎之所以能够成为达喀尔拉力赛威麟双星车队的指定轮胎，也充分证明了双星轮胎的可靠品质和不断超越的研发能力。

  作为著名汽车生产厂家的配套基地，双星轮胎现已具备生产全钢载重子午胎、半钢子午胎、斜胶载重轮胎、农用轻卡轮胎、工程胎、内胎、垫带及特种专业化轮胎等年产1000万套的生产能力，拥有覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络，产品远销东南亚、中南美、中东等130多个国家和地区，成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力也已跃居中国轮胎行业前5位。

  “这次我们使用的赛车和轮胎都是不折不扣的民族品牌，我们一定会排除万难，全力以赴争取最好成绩，为中国人争光，为我们的民族品牌争光。 ”虽然已年过半百，老骥伏枥的卢宁军仍壮心不已。他告诉记者，之所以第七次参加这项世界上最为艰险的拉力赛，是因为他想继续通过赛车运动向全世界证明中国车手以及中国民族品牌的强大。此前6次参加达喀尔拉力赛，卢宁军5次完赛，今年更是在140名选手参加的汽车组比赛中取得第28名的佳绩。

  对于卢宁军，双星集团总裁汪海表达了良好祝愿：“上届比赛你得了第28名，这届比赛希望你能获得第18名乃至更好的成绩。”听完这席话，卢宁军笑得合不拢嘴，虽然没有正式表态，但能取得如此佳绩无疑是他的光荣与梦想——目前，中国车手在达喀尔拉力赛上的最好成绩是第19名，周勇和徐浪(卒于2008年)曾分别在2005年和2006年完成这一壮举。