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□ 钟远
日前，中国远洋运输集团总公司总裁魏家福在“2010环球企业家高峰论坛”表示，世界经济正从上个世纪60年代以来持续时间最长、增长速度最快的上升期，转入深度调整期。在现在后危机时期，纷繁复杂的世界经济格局当中，实质就是重构与引领这两大主题。一是世界经济格局重新、重整、重构，重新洗牌。二是以中国为代表的发展中国家进一步崛起，并开始在世界经济发展中发挥引领作用。
魏家福说，面对后危机时期经济全球化和世界经济发展新趋势，我国大企业只有紧紧抓住市尝产业、资本、技术、人才格局变化的机遇，加快自身国家化经营战略和模式的调整重构，加快培育具有国际竞争力向全球公司转移的大公司、大企业，我们才能加快国际化经营中、国际竞争格局中的上位和引领。从我们亲身体会来看，当务之急需要从以下三个方面入手。
一是树立全球思维，从民族企业上升到全球公司，利用全球资源来参与全球竞争。当跨国公司吸纳和整合包括我国资源在内的全球资源来和我国企业竞争时，我们不少企业仍缺乏全球视野、全球思维，他们会考虑利用本土资源应对跨国公司挑战，或者把跨国公司冲击的意识形态化寻求保护。我国企业必须像跨国公司那样树立全球思维，从民族企业上升为全球公司，参与全球竞争。中远集团近几年之所以在全球竞争中取得一定的成绩，我们做法就是在国际竞争中坚持互利合作，利用全球资源来参与全球竞争。1997年，我们在集装箱运输领域，与日本的川崎汽船、我国台湾的阳明海运、韩国的韩进海运公司形成世界上最大的集装箱运输服务联盟CKYH，我们还与日本邮船合资成立了汽车专用船公司，与世界最大的重吊船公司荷兰的BIGLIFT进行合作。2008年6月，中远公开中标，获得希腊的比雷埃夫斯2号和3号集装箱码头35年特许经营权。中远集团所属的太平洋集团，到今年全面接管希腊集装箱码头。我们接管前，每台车出去需要一个小时，我们接管后只需要15分钟就可以出去。这标志着中远希腊码头项目的实施取得重要阶段性的成功，并由此成为中远海外业务拓展，与全球码头网络布局的重要里程碑。
二是加强自主创新，建设品牌企业，实现企业发展由成本驱动向创新驱动的转变。对此，我想用中远船务集团来说明，中远船务集团这些年成功走出一条引智之路，利润从0.73亿元增长43倍，现在已经从成立初期发展成为拥有7家修造船企业，业务覆盖船舶和海洋工程的修理、改装的企业集团。去年6月28号，中远成功建造完成世界上最先进的第一台圆桶型3000米钻海石油平台，海上稳定性和储油15万吨，这三个项目都获得世界第一。
三是顺应低碳经济潮流，履行企业公民责任，树立良好国际形象。作为国际海运企业我们一直积极支持环保、海上减排等行动，企业在快速发展、燃油消耗总量的同时，我们优化航线实际，通过开发新的技术来降低燃油消耗，取得突出成效。
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