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高铁已被纳入优先发展战略新兴产业
高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。
值得一提的是，这次世界高速铁路大会，是首次在欧洲以外的国家举办。“中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师中国的首要背景。
中国是世界高速铁路发展最快的国家，目前投运里程和在建里程全球最长。截至11月底已投运里程达7531公里，在建里程10000公里以上。计划到2012年中国将建成42条高速铁路客运专线，高铁总里程将超过1.3万公里；到2020年将达到1.6万公里以上。
据测算，未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。
（于祥明）
发改委：成品油定价改革方案尚未确定
对于新的成品油定价机制可能将调价周期缩短至10天，以及调价无需层层报批等说法，12月6日发改委相关司局人士称，市场化一直是成品油定价机制改革的方向，新机制能否在年底推出还很难说，但改革方案一旦定案将会及时对外界披露。
据了解，发改委价格司两周前邀请专家召开座谈会，并透露修改后的成品油定价方案与现行方案相比框架未变，但调价周期可能会缩短到10天；此外新方案也提出，今后国内成品油价格调整将不再上报国务院审批，发改委将自行按照国际油价变动幅度公布国内油价调整的幅度。
易贸资讯的分析师则对记者表示，就目前来看无论如何改革，还很难做到完全由企业自主定价，国内成品油价格调整大权仍将掌控在发改委手中。
易贸资讯的分析师廖凯舜表示，从以往的经验看，由于每次调价都要层层报批至国务院，一般发改委调价均要落后市场价格变动半个月，造成国内成品油和国际市场接轨的目的不能充分显示，增加了市场投机空间。
（新京报）
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