西北纵横 奥威驰骋
[发布时间：2011-04-22 13:21:09 点击率：]

  □ 本报记者 周俊 张建忠

  白雪罩祁连

  乌云盖山巅

  草原秋风狂

  凯歌进新疆

  这是新疆生产建设兵团（以下简称兵团）的缔造者、新中国新疆军垦事业的拓荒者、中国人民解放军第一兵团司令员王震将军于1949年10月在甘肃酒泉，奉命挥师进军新疆时即兴而作的诗。

  进新疆的路，除了雪山，就是戈壁滩，大风刮起来，能把汽车吹翻了。当时还曾流传着这样的顺口溜“一出嘉峪关，两眼泪不干。往前看，戈壁滩；往后看，鬼门关。”然而，我们英雄的人民解放军就是凭着对党、祖国和人民的赤胆忠诚，在王震将军带领下，以“敢教日月换新天”的大无畏勇气和牺牲精神，解放了新疆，并从此扎根新疆，屯垦戍边至今！

  六十年后的今天，当我们通过飞机的舷窗，俯瞰这曾经的进军路途，冰雪祁连、茫茫戈壁，仍不难想见那时的艰辛和困苦！可以说，没有人民解放军进军新疆和屯垦戍边的壮举和伟业，就没有今天新疆翻天覆地的巨变！

  如果把解放奥威在新疆的拓展，比作另一种意义的进军，那么，奔驰在新疆各地的解放奥威就是在为促进新疆的现代化进程而加油、助力，不一样的进军，一样的梦想，一样的壮志凌云！

  新疆是我们走访一汽锡柴奥威发动机100万公里无大修用户的第三站。4月2日，从兰州飞往乌鲁木齐，想到很快就能近距离感受新疆生产建设兵团所创造的人间奇迹，目睹解放奥威在新疆汗马奔驰的风采，我们内心就充满一种莫名的兴奋和期待！

  兵团军垦第一城

  奥威奔腾助发展

  一路随行的一汽锡柴销售公司王增铭科长告诉我们，此行主要到位于新疆首府乌鲁木齐100多公里的石河子市，采访石河子鑫源公路运输公司（以下简称鑫源公司）。

  石河子是兵团农八师师部所在地，有“军垦第一城”的美誉，是“屯垦戍边”的成功典范，被称为“戈壁明珠”。鑫源公司是新疆天业（著名的兵团企业和上市公司）的下属企业，其跑运输的近200辆载重车全部为清一色的解放奥威。

  一汽解放汽车销售公司新疆商务处的谢乾坤经理介绍说，鑫源公司成立于2005年3月，是兵团最大国有企业——新疆天业集团配套的专业公路货运企业，主要从事新疆天业集团所属各企业生产原料以及产品的运输任务。该公司的大型货车全部是解放奥威，是我们在新疆的核心用户。

  4月3日上午，在从乌鲁木齐赶赴石河子的途中，一汽锡柴销售公司新疆分公司经理孙峰告诉我们，鑫源公司上至公司领导，下至员工，都放弃了“清明节”的休假，正恭候我们的到来。真是人还未到，鑫源人的热情就已扑面而来。

  在鑫源公司，我们见到了早已迎候在外的公司董事长、总经理岳志明。岳志明，身材伟岸，有着兵团人特有的豪情和率直，他自豪地称自己是军垦第二代，非常推崇父辈们创业的荣耀。

  岳志明介绍说，鑫源公司始建于2005年3月，到现在已实现总收入3亿余元，实现利润总额8000万元，已发展成拥有资产总额1亿余元，各类重型货运车辆170多台，下辖5个运输车队，两个大型汽车修理厂，干部职工200余人，取得了自治区三级道路货运经营资质的大型公路货运企业。

  说起和解放奥威结缘的过程，岳志明说，我们这辈人，年轻时就对一汽老解放车印象特深，因此，对解放车有种好感。公司组建前，我就关注到了对解放奥威车的宣传，加上一汽锡柴人不辞辛劳地上门推荐，2004年6月份就订了4辆，使用后司机们反映不错，10月份又追加了6辆。此后，我们几乎都是以每年30辆左右的速度购进新的解放奥威车。

  “前几年，在全疆也看不到多少解放奥威车。但是近两年来，仅石河子市就能感觉到解放奥威车明显在增多。”岳志明感慨道，“不说我们有差不多200台解放奥威车吧，你到我们新疆天业下属的水泥厂门口去看看，光那些等着排队拉货的个体户开的解放奥威就不下二三十辆。所以，往小了说，解放奥威是促进了我们企业的大发展，往大了说，也是为军垦第一城的经济建设提供了良好的助力！”

  解放奥威放心

  赢得用户忠心

  岳志明很珍视公司获得的荣誉，对此他如数家珍：2009年、2010年连续两年获得了交通部精神文明办、中国交通企业管理协会专家委员会联合颁发的“全国交通文化建设先进单位”，入选“2010年中国道路运输百强诚信企业”，是“自治区交通行业文化建设示范单位”和自治区道路运输系统“十佳货运企业”。

  岳志明也非常敬重同样珍视企业荣誉的一汽锡柴人，他说，2009年我到过一汽锡柴参观考察，感受到了一汽锡柴的实力和现代化程度，一汽锡柴的企业文化我很推崇，这样的企业让我放心，当然它的产品也让我放心。

  对解放奥威车的最大优点，岳志明的总结是：省油，故障少，动力强劲！省油，我们做过测算，大致每百公里油耗要比别的牌子少烧3-8升油；故障少，不仅维修成本小，出勤率也高，歇得就少，要知道我们的运输任务很饱满，别说歇一天，就是一小时损失都很大。动力强劲，拉得就多，跑得也快，现在我们严格按国家规定，杜绝超载，但从效率上很有保证。光这三点，就为我们老省钱了，创造了不小的利润。

  岳志明对一汽锡柴的服务也很放心，其实，解放奥威故障少，我们也很少麻烦服务站的人，但他们仍然经常进行回访，有需要的时候都能得到及时解决。

  我印象深刻的是，去年，有一辆车出了毛病，我们修理厂的师傅怎么也找不出问题在哪里，一汽锡柴销售公司新疆分公司经理孙峰闻讯后，即带队下来，前后跑了四、五趟，直到查出问题，排除了故障，才收兵。这件事虽不大，但他们敬业、执着的精神让我们公司上下均深受感动。

  对解放奥威新J6，岳志明也是赞赏有加，他说，新J6获得了国家科技进步一等奖，名不虚传，表现也确实不错，很受我们师傅欢迎。2008年3月第一批就进了3辆，呵呵，我们是新疆第一个用新J6的。

  “为何解放奥威赢得了我们如此的忠心，”岳志明爽朗地回答说，“因为解放奥威用起放心！”

  解放奥威

  成就明星“十佳驾驶员”

  闻知我们此次活动的重要任务就是要寻访奥威100万公里无大修用户，鑫源公司副总经理邵玉森说，公司大部分车子都已经跑了七八十万公里无大修，上百万公里的也有四五辆，这其中还有一个获得新疆维吾尔自治区“十佳驾驶员”的明星师傅。

  自治区“十佳驾驶员”，开的解放奥威车，又跑了100万公里无大修，我们一下子来了兴致，决定去一睹这位明星驾驶员的风采。

  在邵玉森的热情联系和引见下，我们在鑫源公司的停车场见到了这位明星师傅。师傅叫潘新忠，人长得朴实，说话也很朴实。

  记者：“请问潘师傅，作为自治区十佳驾驶员，你有何心得体会？”

  潘新忠：“俗话说，好马配英雄。很幸运我有一台好的解放奥威车，能得此荣誉，一半的功劳还要归它呢！”

  记者：“你的解放奥威车已经跑了多少万公里无大修了？”

  潘新忠：“少说也有120万公里了。这车是公司2004年第一批接的，回来后就一直是我在开，到现在六七年了，还没有大修过。”

  记者：“听说公司有节约奖？你是不是经常拿奖呢？”

  潘新忠：“是啊，去年我还拿了3000块钱的奖励。这车很少有故障，修理费少，还跑得勤，关键还省油。这样的车，少见！呵呵，有时候拿奖我都有点不好意思了！”

  邵玉森副总补充说，潘师傅能成为自治区的明星师傅，肯定也在于他踏实肯干，爱惜车子，严格遵守公司的各项制度，当然，解放奥威这匹“良驹”也成就了他！

  “在新疆跑的车，除了要能抗风沙外，由于这里的冬季寒而漫长，因此，对耐低温的性能也要求相当高。如果低温启动不过关，很容易就趴窝，这是冬季在外跑的师傅最怕的。对解放奥威的低温启动性能，我们信得过。”邵玉森深有体会地说，“今年1月份，我们有辆解放奥威车因故翻在了路基下面，当时气温是零下30度的严寒，我们都以为发动机可能损害了，拉上来也可能启动不了。但当我们把车子吊到路面上后，惊奇地发现，发动机没什么问题，而且一打就着，真是神了！呵呵，有这样的经历，我们的师傅以后出车都感到心里有底了！”

  在鑫源公司的安排下，我们参观了石河子军垦博物馆，新疆生产建设兵团谱写的壮丽篇章，为我们打开了那段历史的恢弘画卷，感受到了戈壁明珠“新栽杨柳三千里，引得春风度玉关。”不是江南，胜是江南的现在！

  在返程的闲谈中，孙峰经理讲了这样一件事，说他们有的地方服务站的同事，这次来乌鲁木齐一趟，以现有的交通条件，坐大巴也要两天才到。

  通过飞机、汽车从空中和陆地的粗略丈量，我们很感慨新疆的大，真所谓不到新疆，不知道什么是辽阔。其实，不光是地域宽广，新疆的气候干燥少雨，冬寒夏热，日温差大，风沙也大，在这样的状况下，他们要为全疆提供可靠的服务保障，唯有超常的付出，可以想象这会有多么的辛苦！

  正是一汽锡柴人，创造了奥威的神奇，而每一次奥威神奇的传扬，就是一个个用户的口碑，谁能说这样的口碑不会树立起品牌的丰碑呢！