当世界经济增长方式已经从单纯要素驱动转变为创新驱动之时，一场以创新科技作为企业发展“引擎”、以实施精益研发驱动竞争力迅速提升的变革已经在中国南车眉山公司精彩“登场”。

  这一源自大西南腹地的嬗变，已然引领国内铁路货车研发进入一个全新的境界。

  当你走近眉山公司产品开发部，打开任意一台电脑，输入账号，登录PDM系统， 轻轻点击“C70E型敞车”，一个70吨级敞车三维图形顿时动漫精灵般出现在电脑屏幕上。

  这是今年9月眉山公司完成的70吨级铁路货车产品三维数据库，是一款基于NX三维软件开发、充分利用PDM平台提高设计效率和质量，现已可完成覆盖全公司主要产品近万条三维数据的创建和流程签审，充足的数据资源已为公司实施精益研发提供了强有力的技术支撑。

  历史的脚步刚刚迈过21世纪前十年，不经意间，铁路货车产品研发已经发生了根本变化。

  今年8月，GHB70型黄磷罐车这一具有眉山公司设计主导权的70吨级铁路货车优化设计工作顺利完成，该车广泛运用精益设计手段，同时将BOM数据导入CAPP系统；除此之外，公司充分运用RAMS/LCC等设计方法，在PDM系统中先后完成了“加温套支铁结构优化”、“加温管接头结构优化”等9项精益改善提案，为公司中标150辆黄磷罐车等市场订单加上了厚重的“砝码”。

  2011年，眉山公司以“缩短研发周期、提升研发品质”为精益研发理念，强化铁路货车新产品可靠性、可用性、可维护性和安全性研究；逐步构建起了以铁路货车及制动机设计、制造、产品三大技术平台建设为主线，建立典型产品国际化认证为主要内容的精益研发体系。这为打造公司核心研发优势、提升研发核心竞争力奠定了基础。

  为确保精益研发顺利实施，眉山公司走好了三步“棋”。

  人才育成：给飞翔一片“天空”

  在产品开发部员工的办公桌上放着一本书，这是集公司几代研发人员经验和智慧、历时一年刚刚编辑完成的《车辆设计手册》。它既是公司国内外铁道车辆设计经验和科研成果的总结，也为进一步规范研发管理、提高研发能力和效率，缩短研发周期、减少设计误差，适应铁路发展新变化提供了保证，这本即使在国内铁路车辆制造行业也属凤毛麟角的工具书为设计人员的“飞翔”开辟了广阔的“天空”。

  为提高占68%年轻80后设计人员的水平，眉山公司以《车辆设计手册》为工具，以仿真分析为手段，以PDM数据管理系统为平台，致力打造结构合理、素质优良、充满创新活力的人才队伍。为提高设计分析水平，公司为设计人员量身定做学习方案，今年还将送培两人参加西南交大车辆专业类博士生深造，近两年选派9人参加西南交大工程硕士学习，选派两人参加香港项目管理培训，派出50多人次参与铁路货车行业内研讨和技术交流，这为开发人员熟悉行业动态、掌握核心成果，为公司打造路内知名专家和具有行业竞争优势的核心研发团队都发挥了积极作用。

  平台建设：给创新一个“舞台”

  谁曾想，时代的进步，早已让铁路货车车辆的设计、优化、改进、更新到维护都转移到电脑两尺屏幕上，而且从手绘变得如此精确、精细、精准。

  今年8月，公司产品开发部“信息交流平台”正式建立，该平台以PDM系统为基础，集技术共享、员工培训、信息交流、精益管理于一体，开发人员只要登录这一平台，部门月度绩效计划、工作总结和调研考察报告、部门重大事件和重大设计经验等信息便会尽收眼底。

  今年7月——9月，产品开发部主管设计人员先后深入唐钢、邯钢、湖东等地，对公司自主开发的C70C型焦炭运输专用敞车、配装具有公司自主知识产权转K7型转向架的C80BF敞车进行运用情况调研。不久后，收集到的1144条运用数据很快就进入产品开发部“设计资源数据库”和“故障数据库”，这为后期产品设计提供了强有力的数据支持。除“信息交流平台”、“设计资源数据库”和“故障数据库”外，该公司积极开展“仿真平台”建设，实现车辆静强度、疲劳、动力学性能自主分析计算，提高产品优化设计质量。

  精益管理：为研发“保驾护航”

  不断完善实验验证手段、构建高标准的质量管理体系和实现典型产品的国际化认证也是眉山公司精益研发的看家本领之一。

  为提升产品设计质量和效率，该公司进一步完善研发管理制度。结合PDM系统建立高效的、工艺设计并行的研发机制；加强研发知识与经验的管理，建设失效模式数据库；产品以IRIS、UIC、AAR认证及独联体国家行业标准认证，取得进入世界各地特别是美洲发达国家和独联体国家市场的“通行证”，使公司产品真正成为世界认同的主流产品。

  近日，具有国内一流试验验证平台标准的产品性能实验室也在该公司进入设备安装调试阶段，将可进行更大吨位部件和整车实验，为新型重载、快速货车及配件产品的开发提供精良的试验验证装备，满足“十二五”乃至更长时期铁路快速重载实验需要。

  经过多年努力，眉山公司建立起了完善的OA信息化办公系统、全面采用NX软件进行全三维产品设计、工艺设计采用CAPP软件，采用PDM软件系统集中管理产品电子化数据，通过PDM系统将NX三维设计软件、CAPP系统集成在一起，构建起了工艺设计并行的设计平台；采用ERP系统对产品设计、工艺、采购、生产、销售、成本核算等整个企业资源的技术数据进行信息化管理，使公司的研发水平处于国内同行业领先地位。

  当丰田公司所开创的精益生产方式被运用到一切经营领域，40多年来被称为“改变世界的机器”之时，中国南车眉山公司已经以每年诞生20多个新品、整车拥有57个具有自主知识产权产品，转向架拥有36个自主知识产权产品，自主开发出口坦赞车实现从签约到交车5个月历史新纪录，以覆盖敞、平、棚、罐、漏、特全型号、全系列铁路货车研发，整车产品出口亚、欧、非、美、澳等各大洲的辉煌实力独步国内铁路货车制造领域。

  遨游市场40多载的眉山公司，以创新科技研发的举动诠释了企业研发与市场关系的真谛：

  机遇稍纵即逝，转变刻不容缓。