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美国是“车轮上的国家”，每100人平均拥有60辆车，美国每年销售新车约1400万辆，成为全球最庞大的汽车市场。
丰田汽车公司总裁丰田英二就想，如果能在美国立住脚，将有多大的发展前景啊！于是，20世纪50年代，他们在没做任何市场调查的情况下，拍板决定：向美出口汽车。
第一批皇冠车运抵加利福尼亚州时，受到了当地媒体的广泛关注。不少顾客根据报纸广告纷纷打电话询问哪里能买到丰田汽车，这种热烈的反应让丰田公司的销售人员激动不已。在这种预期之下，国内工厂便开足马力生产，准备迎接大宗订单，大把大把地赚取美元。然而，这种狂热“就像一个有洞的气球，慢慢没气了。”
尽管皇冠车在一些细节方面想得很周到，如车门没关好时发出警告灯光，油箱加油口安装特殊锁盖，前挡风玻璃装有双速雨刷。但其弱点也很快暴露出来：这些在日本狭窄多弯的马路上跑起来性能优越的丰田车，在美国高速公路上时速一超过80公里就显得力不从心了；在持续高温下，发动机猛烈震动，功率急剧下降……结果，到1958年，只卖出了288辆小轿车。
1960年，公司被迫做出决定：暂停向美国出口轿车，公司进军美国市场的梦想以失败告终。随即丰田接受教训，潜心去研究和生产适合美国市场的轿车。
曾有一位彬彬有礼的日本人没有选择在旅馆居住，却以学习英语为名，跑到一个美国家庭居住。他除了学习以外，每天都在做笔记，美国人居家生活的各种细节，吃什么食物、看什么电视节目等，全在记录之列。3个月后，日本人走了。不久，丰田公司就推出了针对当今美国家庭需求而设计的价廉物美的旅行车。该车的设计在每一个细节上都考虑到美国人的需要，例如，美国男士特别是年轻人喜爱喝玻璃瓶装饮料而非纸盒装的饮料，日本设计师就专门在车内设计了能冷藏并能安全放置玻璃瓶的柜子。直到该车在美国市场推出时，丰田公司才在报上刊登了他们对美国家庭的研究报告，并向那户人家致歉，同时表示感谢。
就这样，丰田公司很快掌握了美国汽车市场的情况，5年以后，制造出适应美国需求的轿车——可乐娜。它不仅马力强劲、坚固耐用、造型新颖，同时价格低廉（不到2万美元），当年就在美国销售了3000多辆，到1980年，销售量已达到5.8万辆。从此，丰田汽车就成了美国最大的汽车进口商。
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