海马品牌借北京车展“秀”出自主豪气
[发布时间：2012-05-10 13:14:08 点击率：]

  在刚刚结束的北京车展上，自主六年的海马汽车交出了优秀的毕业“成绩单”。如果说北京车展是一场盛大的秀，自主品牌绝对可以称得上是这场秀的主角。以“创新、跨越”为主题的北京车展，为自主品牌提供了一个绝佳的展示平台。海马汽车也在车展上推出了它的首款B级轿车——“曜”，这款B级轿车承载着海马汽车数十年的品牌积淀、承载着海马汽车未来的品牌定位，是海马品牌向上发展的重要一环。

  自主六年 塑造品牌美誉度

  2006年，海马汽车正式踏上了自主的征程。从自主开始，海马就坚持“先做精、再做强、后做稳、不争大”的发展思路，沿着既定的方向稳步前进。在这个过程中，海马汽车并没有为急于占领市场而盲目造车，而是依据技术和经验在细分市场上发力，逐步完善产品布局。

  海马汽车在深耕A级车市场并受到众多用户的认可后，开始向A0级和B级市场双向延伸，2010年，海马汽车推出B级SUV骑士，售价在10-15万之间。虽然这个价格并不是自主品牌的优势价格区间，但是骑士凭借出众的产品力得到了市场的充分认可，叫好又叫座。突破自主品牌10万元的价格天花板，全面显示出海马汽车的品牌号召力。可以说，骑士是海马汽车进军B级车市场的成功探索，也为海马进军B级轿车市场增加了底气。

  经过多年的执着追求和不懈努力，海马汽车的产品已经覆盖A级车、A0级车、SUV以及MPV细分市场，并在各细分市场取得不错的口碑。从“中级车专家”到“家轿专家”，海马汽车不断明晰产品体系，打造属于海马的核心竞争力。在自主的六年间，海马汽车塑造了一个知名度与美誉度并举的品牌。

  首推B级轿车 展现品牌实力

  如果说A级及以下车型解决的是成熟技术应用的问题，那么B级车就是呈现高科技含量的产品，这个市场对技术、品牌的要求更高。

  海马汽车此次推出的“曜”是一款全新的B级轿车，是基于海马汽车丰富的造车经验和品牌资产而开发，历时三年打造，诞生于海马汽车最先进的B级轿车平台B11。“曜”集成了众多先进、实用的科技，是一款智能、安全、可靠、绿色的优雅座驾。诸如车载信息系统、启停技术、主动式安全头枕、膝部气囊等技术也被应用到这款全新的B级轿车上，以求打造更人性、节能、安全的轿车。可以说，“曜”的亮相，进一步完善了海马汽车的产品线，也展现了海马汽车作为高端自主品牌的企业实力，承载了海马汽车未来的品牌定位。

  高端产品正是推动品牌整体向上发展的重要支撑，拥有合资背景以及20多年造车经验的海马汽车品质一直走在自主品牌前列，B级轿车“曜”的问世使其从此站在了新的起点上，将为海马汽车的企业发展腾飞再添羽翼，成功驾驭海马汽车品牌向上的发展之路。

  全价值链发展 坚持品牌向上

  尽管自主品牌在2011年遇到了很大困难，但根源在于自主品牌的基础建设、竞争模型与粗放的发展模式，转变发展方式，调整与提升产业结构与产品结构，将成为摆脱不利态势的基本手段。

  海马认为，自主品牌的发展不能单纯依靠国家政策支持、依靠竞争伙伴的失误，要从产品竞争、品牌竞争发展到全价值链的竞争，而品牌应该成为体系竞争力的主导。

  在产品的研发与布局方面，海马汽车以家轿进化论为基础，采取“预研一代、试制一代、生产一代”的三段式研发战略，确保产品的连续性和生命周期的完整性，从最初的323平台，到成功开发出中级车H1平台、B级SUV平台、A0级平台以及B级轿车平台，海马汽车已经拥有5个产品平台。

  经过2009-2010年的产品结构调整，海马解决了A级产品之间相互干涉的问题，主力车型普力马、福美来相继垂直换代并以福美来为核心向上、向下延伸，海马骑士上探至B级车市场，获得口碑、销量双认可；开启了A0级家轿“后排时代”的丘比特，赢得众多年轻人的青睐。目前，海马汽车已经形成由低到高的阶梯式产品布局，并开始向B级轿车进发。

  在自主的6年中，海马汽车取得了一定的成绩，但总结了更多的经验和教训，成功地迈出了自主的第一步。务实的海马汽车毫不懈怠，正带着自主品牌的梦想，一路前行。

  (闻搜)

  背景链接

  海马区域承销模式

  5年内保持领先

  在销售渠道体系的布局方面，海马汽车秉承“坚持因地制宜、坚持销售服务一体化、坚持统一品牌不分网”的原则，创新性地在4S模式之外，探索应对未来汽车流通领域变化、抵御市场风险的区域承销模式。海马清楚地认识到，要想取得良好的发展，就必须与经销商共同成长，要“培养体系、管理网络、指导渠道”，协助经销商管理整个销售网络，指导正确的渠道发展方向，共同打造完善的渠道体系，和谐发展。海马将在2013年全面完成新的网络模式，该模式将在未来5年内保持领先优势。