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作为国内最大的煤炭企业，神华集团不仅拥有强大的煤炭等矿产资源优势，更具有“独一无二”的铁路建设权利。
7月17日，神华集团与内蒙古自治区政府在内蒙古签署了《关于神华集团投资内蒙古铁路建设会谈纪要》。
双方商定，神华集团将新增资金100亿元，参与建设内蒙古自治区大准至集通铁路的联络线、阿荣旗至莫旗、嘎鲁图至新上海庙、海拉尔至拉布大林至黑山头、锡林浩特至赤峰以及霍林河至伊尔施等共6条铁路线建设。同时，双方还将共同推进嘎鲁图至新上海庙等铁路项目建设的各项工作。
对此，神华乌海能源有限责任公司一位内部人士表示，神华不仅主要的煤炭业务在内蒙古，而且具有铁路建设和运营经验，在内蒙古投资铁路会增强神华的整体市场竞争力和占有率，另一方面也减少了企业的煤炭运输成本。
在上述6条铁路中，除了大准至集通铁路联络线、嘎鲁图至新上海庙这两条线路地处蒙西外，其他4条线则都在蒙东。
“蒙西乃至整个神东煤矿是神华集团煤矿布局的核心，这些地方铁路建设对神华业务进一步发展是非常有利的。另外，蒙东4条线中的海拉尔至拉布大林至黑山头、锡林浩特至赤峰线则分别连接神华宝日希勒和胜利两大矿区，铁路建成之后不仅有助于其资源进一步开发，也有助于煤炭外运。”煤炭分析师李廷介绍。
目前，神华集团在内蒙古拥有的大型煤矿包括7个年产量约1000万吨级的煤矿和2个年产量2000万吨级的煤矿。
另外，大宗产品电子商务平台金银岛分析师张志斌还表示，“内蒙古煤炭外运是‘十二五’规划中重点提到的，铁路建成后就成为直接从西北到华东的货运通道。”
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