7月16日上午，“蛟龙号”载人潜水器7000米级海试凯旋欢迎仪式在山东省青岛市举行，全国政协副主席、科技部部长万钢，有关部门和地方的负责同志，以及全体参试人员的家属出席了欢迎仪式。

  “作为整个潜水器唯一的动力来源，‘蛟龙’号对蓄电池的要求非常苛刻。”7月21日，河南科隆集团董事长程清丰告诉本报记者。

  提供保障，科隆集团受邀参加

  “蛟龙号”凯旋欢迎仪式

  因“蛟龙号”主动力电源、辅助动力电源、应急救生电源全套能源保障全部由河南科隆集团下属子公司——河南新太行电源有限公司（国营第七五五厂）研制的深海耐压锌银系列电池提供。

  因此，作为参与“蛟龙号”研发和生产的企业代表，河南科隆集团董事长程清丰、新太行公司总经理任毅、副总经理范建国，受邀参加了“蛟龙号”的凯旋欢迎仪式，迎接全体海试队员凯旋。

  “‘蛟龙’号所采用的锌银电池组是整个潜水器的动力源，为冲击7000米立了大功。”在“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试凯旋仪式上，“蛟龙”号电力与配电分系统负责人许广清对动力系统赞不绝口。

  科技攻关，研制出世界容量最大

  的潜水器蓄电池

  河南科隆集团是国家大型高科技企业、国家级重点高新技术企业、国家级电源产业园骨干企业，拥有11个子公司以及遍布全国的23个办事处，在制冷两器、热交换器和大型装备、石油化工及新型电源材料三大行业内稳居国际前列，成为领军式企业。

  2003年7月，河南新太行电源有限公司与中船重工702研究所签订了《耐压锌银蓄电池研制》专题任务合同书，成立了攻关组，先后进行了耐压结构、耐压绝缘油选择、负极物质析气控制等一系列的设计和改进攻关。成功地通过采用开放式、内外压力平衡的充油压力补偿结构，使锌银电池具备了在7000米水深环境下工作的能力。

  通过新型结构的隔板和气帽，提高了电池在水下工况中使用时的绝缘性；通过有效地改进活性物质配方，控制了锌银电池使用过程中气体的析出，他们所研制的产品全面达到了研制任务书的要求。

  据介绍，作为“蛟龙”号主动力电源、辅助动力电源、应急救生电源的深海耐压锌银系列电池，具有重量轻、析气量少的特点，容量超过110千瓦时，是目前世界上容量最大的潜水器蓄电池。而日本的潜水器蓄电池最大容量为86千瓦时，美国、法国的仅为40千瓦时至50千瓦时。

  独立完成，“蛟龙”号在三个

  方面拥有国际领先技术

  “蛟龙”号总设计师徐芑南表示，相比国际上现有的大深度载人潜水器，“蛟龙”号在三个方面国际拥有领先的技术：稳定的贴近海底自动巡航能力、精确的悬停定位能力、高速数字化水声通信和完全由我国自主研制的充油锌银蓄电池。

  让全体科隆人值得骄傲和自豪的是，前两项都是中国科学院相关院所攻关完成，而第三项则由河南科隆集团独立自主完成。

  科隆集团董事长程清丰在接受记者采访时说：“为节省舱体空间，蓄电池必须外置使用，要承受超过700个大气压的压力，在高温下充电、低温下放电，还要面临倾斜、摇摆等特定条件，挑战前所未有。”

  据程清丰介绍，此前，“蛟龙”号载人潜水器先后进行3000米、5000米海试取得成功，所采用的耐压电池，同样全部由该公司自主研制提供。