王利民：当前，我们很多数据都表明，玉柴在客车动力市场一直处于第一位置。之所以取得这样的成绩，我认为其最重要的一项是品牌影响力。玉柴品牌在客车用发动机里面是有很强的品牌影响力的，这些年在客车市场，玉柴发动机的份额一直领先同行，所以很多用户无论是在选择传统柴油发动机还是新型的燃气发动机、混合动力的时候，都会首先考虑玉柴客车发动机；第二，我们的产品链非常完整，我们能满足客车领域各个细分市场的需求；第三，玉柴专注于客车市场、专注于用户的需求，专业化的技术使得玉柴在行业里首次推出客车专用发动机。今年校车市场、燃气发动机市场是客车市场的热点，玉柴也率先研发出校车专用发动机、燃气专用发动机，满足市场的需求。

提到校车专用发动机，我可以告诉大家，现在有些地区把原来的客车刷了一层黄漆就成为了校车，这样统计的话校车的基数是比较大的，但是，我们现在统计的是玉柴校车专用发动机的市场占有率，仅仅统计的是符合国家标准的专用校车，所以玉柴在校车专用发动机市场实际占有率比现在我们统计的数据还要大。

杨立慧：我是这样定位玉柴的，玉柴纵横客车市场十几年，别人打进市场很吃力，也没有打进来，这主要是由于以下几个方面的原因：一是因为玉柴当年的产品战略，所产生的产品宽型谱，在客车行业的各个细分市场都有玉柴的身影；二是玉柴对于研发技术的投入，和对市场的前瞻性的判断；三是玉柴的售后服务比较好；四是人的因素，我对销售系统中的一些人还是比较熟悉的，我觉得玉柴的销售体系是相对稳定的队伍，这支稳定的队伍就保证了玉柴持久的经营战略。

记者：在燃气发动机市场、混合动力市场、大客车市场等等诸多市场上，玉柴如何保持制胜的能力？

钟玉伟：玉柴进入燃气发动机市场是比较早的，我们从1996年开始从事这方面的研究工作，2000年就开始在北京市场投放柴油和天然气双燃料的发动机。应该说，燃气发动机在我们国家能源架构里面具有非常关键的、战略性的位置。玉柴也把燃气发动机作为我们技术研发的重点。

燃气发动机在国3排放标准情况下与柴油机相比，成本优势还不太明显，升级到了国4以后它的成本优势就显现出来了。它和柴油机相比，排放颗粒非常少。自从去年国内比较关注PM2.5之后，地方政府对环境治理压力特别大，这促进了燃气发动机在公交车上的应用和推广，特别是气源充足之后，燃气发动机将会得到比较快速的发展。

玉柴十几年来对燃气发动机作了比较深入的研究，我们这几年做了主要几项工作：一是在完善产品系列上。现在大家看到，玉柴燃气发动机覆盖了120ps-440ps，而且功率段还在不断地向两头拓展。在行业来说，产品型谱应该是最完整的，目前能适配6米-18米的客车。二是在升级排放上。今年我们已经完成全系列燃气发动机国5升级的生产技术准备。三是玉柴研发出了自主控制系统。该系统有很多优势，最重要的是生产和技术参数更改不会受到制约，能够更快地、更好地满足不同客户的需求，而且我们经过最严格苛刻的验证，还有一些最重要的零部件，我们优选全球最优的资源，这样就很好地保证了我们燃气发动机的产品质量。四是提高产品的可靠性。去年，我们提出了质量三年提升100%的战略目标，特别针对燃气发动机进行了质量攻关，现在产品质量得到了很大提升，我们敢于提出燃气发动机保修里程是和柴油机一样，比如我们YC6MKN、YC6LN保修里程是30万公里/24个月，这样的保修里程在行业来说，应该是领先。

我觉得我们的混合动力系统从当初选择技术路线来讲，选择的是主流的技术路线，就是在国际盛行的单轴并联技术路线，此技术在国内来讲是领先的。

在具体研发上，我们主要专注于混合动力总成系统的控制，能够根据不同用途、不同工况对发动机进行优化，这让我们发动机更好地适应市场的需求。目前我们有上千台套的混合动力系统在运行。经过我们的调查，我们混合动力系统节油率基本都在25%以上。今年，我们又推出了一个采用120kw的电机的混合动力系统，这样电功率就在50%以上，可以帮助终端客户申请到最高档的财政补贴——42万元/辆。在此基础上，年底我们将推出插电式混合动力系统。另外，今年玉柴可以提供集成AMT，采用中德箱，我们自己做操作系统和控制系统，已经开始小批供应市场，市场反馈也非常不错。

经过这么多年的发展，我们的混合动力系统已经成熟。而到现在为止，我们仍然是目前行业唯一能提供混合动力系统集成的企业。系统供货、电机与发动机的综合控制，对发动机性能的精确调校与控制，将是玉柴混合动力系统的最大优势。

杨立慧：对于新兴的一些市场，玉柴要抓住优势和先机，并且把先机转化成为自己的特质，扩大战果，要通过各种手段和终端客户与市场互动，积累市场经验，不断研发出符合市场需求的产品，并提升产品质量，设置一些品质和产品门槛，让竞争对手没有办法进入这个市场。我这么说简单了些，这里面有很多手段策略，我觉得玉柴很有必要把这些事情提高到战略的高度。要在战略方面做正确的抉择。

前两天，就有个客户向我咨询，他说他现在正在两个不同厂家的产品之间摇摆，不知道怎么选择。我就告诉他，各大发动机厂家各有各的好，但是我觉得玉柴进入这个行业这么久，有那么大的市场份额，这个市场份额不是白白取得的，它拥有别人没有拥有的品质和经验。

其实无论是哪个细分市场，我觉得玉柴一定要有闪光点。玉柴现在正在谱一首波澜壮阔的曲子，我想，玉柴不管你的音符有多优美，但是在几个敏感点上一定要有亮丽的音符，让人有悦耳的感觉。