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借中国铁建股份公司南宁责任成本管理会议“东风”，中国铁建十八局集团日前在全系统第一家在无锡地铁项目部举行主管领导责任成本管理研讨班，集团公司总经理彭仕国，集团副总经理、总会计师马秀之，各子分公司主管等70多人“论剑管理”，把研讨会变成“怎样遏制‘产高利低’顽症”的“诸葛会”。该集团今后将考评问责制，培育选树典型，唱响向责任成本管理要效益“好声音”。
随着市场竞争加剧，企业进入了微利甚至负利时代，挖潜增效成为企业的必然选择。为创誉增效，中国铁建十八局集团董事长、党委书记郝趁义，总经理彭仕国亲自带队到各重点工程现场办公，全面“体检号脉”，“对症下药”。下发了《责任成本管理操作指南》，编制完善了工程项目责任成本管理系列台账，为“法人管项目”，研发了涵盖责任预算编制、过程控制、成本分析等内容的责任成本管理系统，全面堵塞效益漏洞，落实方案优化制度，仅2012年就优化方案234项，经济效益显著，打造出效益“聚宝盆”。
在培训研讨班上，邀请股份公司责任成本管理专家城云处长“传经送宝”，让五公司等责任成本管理“明星”闪亮“登场”，各子分公司对照先进找差距，解析《股份公司责任成本管理考评暂行办法》。该集团副总经理、总会计师马秀之强推“降本增效”七点新思路：优化模式打造，队伍建设提升速度；考评激增压力，以压力提升执行力；严厉实施问责，落实成本管理责任；化督导帮服，提升成本预控水平；固化管理流程，夯实成本管理基础；加快信息建设，助推成本标准质量；培育选树典型，实现成本样板复制，努力提高经济运行质量。
各单位都争做“降本增效”先锋。五公司从机关到每个项目部全覆盖建立责任成本管理体系，把《工程项目责任成本管理办法》作为准则，狠抓标前成本测算，为投标项目设定了6%的利润底线不动摇，坚持“现金为王”，强化资金集中管理，成立财务结算中心，加强资金全方位监控。通过开发《项目责任成本管理系统》信息化建设“快车”促进管理精细化、资源利用高效化，有效地提高了管理水平，荣膺2011年度中国铁建工程公司20强第一名。
俗话说，“没有亏损的项目，只有亏损的管理”，一公司云桂铁路项目部向预亏项目要效益。他们担负长达11.3公里的东风隧道等高风险且预亏项目，项目经理惠武平等拨响“铁算盘”，坚持阳光采购，全面推行材料节超核算，合理利用洞碴资源，10万方混凝土就节约215万元。设备管理实行单机核算，严把租赁价格关，如对罐车实行工程量租赁方式，以混凝土运方量作为计价依据，单方节约用油8.6元，极大降低了成本，严格间接费开支，从而使项目扭亏为盈，东风隧道1#横洞被评为全线安全质量标准化示范工地“一枝独秀”。
目前，该集团以客运专线、地铁、海底隧道、长隧高桥为代表的重难点工程正围绕“规范管理，降本增效”目标稳步推进。
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