据中国北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其透露，2012年卫星导航产业产值已经超过1200亿元，预计到2020年导航产业的产值将超过5000亿元。

  京华时报消息，随着北斗卫星导航系统向亚太大部分地区提供持续无源定位、导航、授时等试运行服务，二级市场上，资金疯狂地涌入这座尚未完全开发的“金山”，全面引爆北斗导航概念行情。

  千亿蛋糕受瞩目

  去年12月27日前后，北斗行情正式启动。28日当天，北斗星通、合众思壮、四维图新等北斗概念股即强势涨停。作为“北斗芯”生产商的北斗星通，因股票名称含有“北斗”二字，被市场追捧为该轮行情的“龙头”。至1月11日停牌前，北斗星通连续11个交易日大涨，6度涨停，累计涨幅达117.83%，股价由17.08元飙涨至37.75元，成为开年第一牛股。1月17日复牌后股价最高更是冲至41.45元。

  股价暴涨同样发生在其他概念股上。截至1月11日收盘，合众思壮11个交易日累计上涨32.5%，国腾电子上涨28.8%，中海达上涨28.2%，四维图新上涨24.6%。

  在此期间，大量资金流入北斗导航板块。据东方财富通数据显示，仅1月11日一天，该板块成交金额高达38.5亿元。

  新政助推北斗民用

  今年年初，交通运输部的一纸通知，让北斗卫星导航系统加快走向民用市场的脚步。

  通知要求，江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津9个示范省区市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后，所有新进入示范省区运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。交通部表示，这是北斗卫星导航系统专项启动的第一个民用示范工程，也标志着北斗卫星系统正式启动民用。

  18日，安徽省道路运输管理局发布消息称，安徽省作为安装“北斗”卫星终端系统的示范省市之一，今年将在“两客一危”车辆中安装7500台“北斗”卫星导航终端。与此同时，天津地区也展开了为大型运输车辆安装北斗导航的工作。

  多家公司或将受益

  政策的频频利好，给众多参与北斗导航建设的上市公司带来不少投资机会。不过，作为前期涨幅榜第一位的北斗星通在16日晚间的复牌公告中承认，去年公司控股子公司和芯星通科技(北京)有限公司曾参与由交通部组织实施的“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”北斗模块招标，但并未中标。

  记者查阅资料后发现，作为北斗卫星导航系统专项启动的第一个民用示范工程，去年交通运输部重点运输过程监控管理服务示范系统工程所涉及车辆8万台，所使用的北斗车载导航系统，全部由东莞泰斗微电子科技有限公司研发和生产，其官方网站显示，东莞市泰斗微电子科技有限公司由广东拓思软件科学园有限公司、深圳市同洲电子股份有限公司、东莞电子科技大学电子信息工程研究院联合投资创办，公司的北斗卫星导航芯片及模组已率先在国内实现批量应用。记者查阅同洲电子的2011年报后发现，东莞泰斗微电子科技有限公司注册资本1850万元，同洲电子持有其18.92%的出资，出资额为350万元。据此，隐藏在东莞泰斗背后的北斗概念股同洲电子露出真身。

  除了同洲电子参股公司中标交通部北斗车载导航系统，合众思壮向京华时报表示，公司从2000年开始从事北斗系统产品与技术的研发工作，目前已拥有从芯片、模块、板卡、天线到整机全北斗卫星导航终端产品，包括北斗/GPS车载导航仪、北斗/GPS手持机等十余款北斗核心部件与终端产品。并拟投资组建北京市北斗导航与位置服务股份有限公司，以位置服务推动北斗的应用。

  国腾电子相关负责人表示，公司目前在北斗终端芯片产品方面已经形成了6款芯片组成的3个芯片组产品，同时成功开发了指挥自动化信息系统、巡逻指挥监控系统、海上搜救系统等北斗卫星导航定位应用系统。公司及管理层基于对北斗产业未来发展的长期看好和信心，将大力发展北斗卫星导航应用产业作为公司未来发展战略的重中之重。

  此外，北斗概念的触角已延伸到细分领域。记者了解到，海格通信是第一个行业应用示范项目交通运输部“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”射频芯片唯一供应商，也是第一个区域应用示范项目“广州市公务用车使用管理信息系统”项目的建设和运营中标单位。盛路通信2011年北斗天线产品已小批量供货，目前已向部分城市公车北斗系统提供了北斗天线。