身材瘦小的马云最近大动作不断。

  投12亿“搅局”足球；接连两天相继公布了合并UC以及投资21传媒两则投资大事；宣布与中国邮政达成战略合作。加上之前公布的移动端“码”战略，一周时间，阿里已连续发布四则“战略大事”。

  媒体报道，6月12日，阿里巴巴与中国邮政集团签署战略合作框架协议，邮政系统内超10万个网点将为电商和消费者服务，与民营快递共享。这让一直被快递业诟病的邮政资源垄断显现出放开的趋势。

  共建中国智能物流骨干网

  双方约定深化合作，共同探讨新的合作模式及服务社会的商业模式，实现共赢。

  “合力共建中国智能物流骨干网”作为协议第一条实质性内容，被提到了最显眼的位置。而承载智能物流骨干网建设责任的菜鸟网络，无疑是此次战略合作中阿里方面最主要的落实主体。

  当 前的电商快递领域，民营企业已占据主要市场份额。在一二线城市，中国邮政和旗下的EMS并不具备明显的竞争优势。这次合作，也是邮政体系政企分开之后最大 的一次业务转型和突破，中国邮政从单一的物流服务，转变成通过菜鸟网络的数据平台，向社会开放分享自身的仓储、网点、管理系统等资源，为众多物流企业提供 行业基础服务，让电商和消费者能享受更好的物流体验。

  业界认为，本次战略协议的达成，意味着中国邮政将和菜鸟网络携手完善社会物流基础设施建设，提升整个行业的物流服务水平，而且可以让民营快递公司共享丰富的邮政网点资源，盘活国有企业的资产。

  协议规定，中国邮政集团将对阿里巴巴系物流信息平台菜鸟网络开放所有服务网点，为商家和消费者提供社会化自提等服务，也就是说民营快递的包裹也可以在邮政网点实现自提。

  搅动现有快递市场

  中 国快递咨询网首席顾问徐勇表示，中国邮政集团在三四线城市及农村地区拥有强大的网点优势。据了解，依托于中国邮政集团遍布全国的村邮站、三农服务站、社区 服务点等网点，同时借助阿里巴巴的电商大数据和互联网技术，双方将着力推进三四线城市网购业务和农产品进城业务。中国邮政集团口岸及全球网络资源优势也将 支撑起跨境电商的快速发展。据中国邮政集团公司总经理李国华介绍，作为万国邮联成员单位，中国邮政集团目前已与世界上120多个国家和地区建立了直接通邮 关系。

  同时，双方的合作也将为中国邮政集团带来实惠，这也将搅动现有的快递市场。统计数据显示，目前，电商包裹有近80%掌握在民营快递企业手中。阿里巴巴董事局主席马云预测，未来5-8年，电商日均销售额将实现300亿元，包裹数将从3000万涨至2亿个。

  此外，围绕物流，双方也将在金融、信息安全等方面展开合作。借助中国邮政储蓄银行网络资源、运营体系和金融服务体系，以及阿里巴巴互联网金融运营和服务经验，双方将共建金融服务平台，做出新的金融产品。

  马云表示，“双方合作后，阿里巴巴将为中国邮政集团带来从物流到金融的变革机会，中国邮政集团也将为阿里巴巴的小微金融和物流业务带来服务保证”。

  未涉及资本层面

  菜 鸟网络成立于2013年5月28日，其中天猫投资21.5亿元，占股43%。根据阿里IPO招股书最新披露，阿里对菜鸟的持股比例已提升至48%。自成立 之时，中国邮政小包和中国邮政速递物流有限公司（即EMS）两大板块就与“三通一达”以及“顺丰”一起，成为菜鸟网络平台上的重要合作伙伴。

  有意思的是，阿里巴巴与中国邮政的合作至今未涉及资本层面。

  据菜鸟物流相关人士透露，此次合作达成后，菜鸟与中国邮政的合作将进一步得到深化。

  那么中国邮政能为菜鸟带来什么？据称，两者在物流方面的合作涉及仓储资源开放共享、行业数据分享挖掘、行业服务标准制定、终端便捷网点推广、农产品电商化物流支持、跨境物流快递解决方案、物流信息安全等诸多领域。

  值得注意的是，中国邮政将对菜鸟网络开放超过10万家遍布全国的服务网点，为商家和消费者提供社会化自提服务。

  通俗来讲，未来“三通一达”和“顺丰”的货物将能实现在中国邮政10万个网点的落地。也就是说，通过菜鸟网络平台，民营快递与国家邮政正规军达成合作。

  中国邮政也不吃亏，目前正值国企改革的关键期，中国邮政旗下业务涉及物流、金融、电商、邮政汇兑、邮票发行等多个板块，却始终增长乏力。此前已筹备上市长达5年之久的EMS却在IPO开闸之际主动撤回材料。牵手阿里无疑也将为其重新盘活注入活水。

  这是阿里系物流板块一个月来的第三个重大合作。

  事 实上，菜鸟网络成立以来，便很少独立公开露面。5月26日，阿里与澳洲邮政达成合作，除涉及跨境电商物流外，还涉及支付宝推广及解决方案合作。28日，阿 里巴巴以2.49亿美元收购新加坡邮政10.35%的股份，收购方仍是以集团身份而非菜鸟物流。双方还约定将共同建立“国际电商物流平台”，并讨论组建合 资公司，投资于国际电子商务物流行业。

  尽管出资方仍为阿里，但物流平台的搭建却均已转至菜鸟网络。“目前，阿里的物流平台运作已转由 菜鸟网络负责，只是这些合作同时也涉及金融服务等其他方面，因此也将与阿里系的天猫、淘宝、支付宝等其他公司业务有不可脱离的关联。”菜鸟物流相关负责人 向记者介绍，此次牵手中国邮政也是如此。

  “邮老大”借机转型

  “这是邮政体系政企分开之后最大的一次业务转型和突破。”对于与阿里的再度深入合作，业内人士如是评价。

  值得一提的是，2006年，李国华以国家邮政局副局长的代表，出席了邮政集团和阿里巴巴的战略合作签约仪式，那是双方的第一次战略合作。

  双方的再度合作，由2006年主要在电子商务速递（E标准、E邮宝）和网上支付汇款两大方面，拓展到囊括物流、仓配、跨境、O2O、民生、金融以及信息安全等多领域。

  其中，就最为主要的电商物流，双方表示将依托仓储网络平台和社会化运力平台，为电商客户、线上销售的制造类企业提供集“智能分仓+干线运输与调拨+快速分拨配送+信息系统支撑+金融”为一体的供应链解决方案服务。

  同时，基于阿里的电商大数据、互联网技术和中国邮政遍布全国的村邮站、三农服务站、社区服务点等网点，双方将助力三四线城市网购业务和农产品进城发展业务。

  对于此次业务转型前景，业内人士却多数持保留态度。“即使和阿里巴巴签约，还有待市场检验。”中国交运协会快运分会副秘书长刘建新认为，在他看来，过去双方已有的8年战略合作就是一个显著例子，邮政的市场改革效果至今还是不尽如人意。

  同时，为业内共识的是，短期内，非邮政企业（民营快递）主导最后一公里的大格局不会有改变，菜鸟网络目前主要依托的也并非邮政企业。

  但刘建新同时也表示，不排除十八届三中全会以后，邮政集团会加速真正的企业化、市场化改革。与阿里的合作，亦有利于邮政集团盘活国有企业资产，增加市场的灵活性和灵敏度，特别是针对未来巨量的电商物流业务。