川庆物探攻坚西北高难工区又创佳绩。12月5日，该公司承担的塔里木盆地库车坳陷东秋8号构造二维地震勘探采集项目塔里木油田组织的竣工验收。认定项目施工严格履行合同，圆满完成了合同要求的技术、质量及安全等各项考核指标。

  库车坳陷东秋里塔格构造带是迄今为止业界公认的国内最难山地勘探区域。担负项目施工的川庆物探山地五队自1994年成立以来，曾经四上东秋里塔格在该地区积累下了丰富的施工作业经验，2009年塔里木石油会战20周年庆典时，被授予“山地铁军”称号受到表彰。

  此 次承担的塔里木盆地库车坳陷二维勘控是五上东秋里塔格。项目工区地处天山南麓、塔里木盆地北缘，5条施工测线、7926炮的采集项目，山体区、戈壁区大约 各占一半。工区海拔1000—2000米，测区中部为陡峭山体区，地形起伏剧烈，最大高差达800米左右。针对项目施工地形恶劣、地质情况复杂，获得勘探 目的层高信噪比资料难度大等多个难题，施工单位围绕实现甲方的地质目标，组织相关技术人员精心搞好施工设计，优选施工方案。DQ14-197K线 2034-2169段是构造主体位置，通过三次反复选点，增选接收点57道，炮点23个，保证了覆盖次数分布的均匀，达到了项目设计书对覆盖次数的要求。 针对采集难点，借鉴近几年库车山地勘探中取得的成功经验，主要采取强化选线选点工作，尽可能减少空炮、空道及物理点偏移，保证激发、接收效果；强化细化表 层结构调查，精细表层模型建立，提高单炮激发效果等多项对策。

  施工中，坚持宽线宽方位观测系统，提高有效覆盖次数，提高勘探目标层地震资料信噪比。项目运行推行班组、专职质检、项目质管三级质量管理体系，测量、钻井、资料采集各工序严格按照流程运行。

  工区中部及东北部山体陡峭，断崖发育。测线穿过50米以上断崖达到74处，100米以上断崖达到31处。队上成立了由62人组成两支突击队，专门支援高难山体的布线、收线和放炮施工。施工中1米长的钢钎就用了8000多根，保险绳15万多米。

  防恐怖袭击、涉爆、搬迁 (陡崖) 、交通运输、极寒天气、过冲沟及河床、钻井采集作业（地面地下设施)等被列为本轮项目施工的七大风险源。项目运行中从装备品配置、严格规章、规范管理等多方面入手，做到防范未然。

  施 工正值冬季，施工单位投入上百万元，为千余作业人员配置了棉被、棉衣、防水棉鞋、防寒绒手套、防寒帽、火炉、一氧化碳报警器等防寒物品。及时获取当地气象 信息并传递给野外人员。工区从10月中旬开始下雪，到施工结束一共下了3场雪。由于预报及时，防范得当，作业人员无一冻伤。11月27日，项目施工比计划 提前3天结束了野外采集作业，实现了零事故、零伤害、零污染的HSE管控目标，所获资料品质均优于项目合同要求。

  “以前在这个工区，一条1000多炮的测线要几个月，最快也要一个多月才能完工，今年5条测线整个工期才86天，施工时效快多了。”谈及今年承担的库车坳陷东秋8构造二维地震勘探施工，川庆物探山地五队队长祝建军12月6日接受采访时十分感叹地说。

  （特约记者 屈永志 通讯员 张雪峰 李波）

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  库 车坳陷东秋8号构造位于东秋里塔格构造带西段，东面的迪那2已建成高产大型气田，是西气东输主要气源地，而迪那构造带和东秋8号构造同属一个构造带，区域 构造上处于同等有利的位置。该区域油气资源丰富，具有良好的勘探前景。为进一步落实构造，塔里木油田公司部署了本次二维地震勘探采集项目，旨在提高测区地 震资料成像质量，搞清东秋区带构造样式，为秋里塔格构造带整体评价及井位部署提供依据。