四川路桥搭上基建井喷期快车
[发布时间：2015-01-03 11:35:36 点击率：]

  根据交通运输部公布的 《交通运输“十二五”发展规划》，“十二五”末，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上人口城市。

  长期被交通不利因素制约的西部地区，又成为了眼下交通先行发力的主要方向。另一方面，在“一带一路”战略格局的推动下，联通中西方的立体交通走廊建设正如火如荼。

  一系列国内外的交通建设契机密集释放，对于实力雄厚的工程建设公司而言，无疑受益颇丰。拥有近60年工程建设经验的四川路桥正搭上基建井喷期的快车，分享路网交通建设盛宴。

  拥抱“基建向西”红利

  据统计，进入四季度后，国家发改委公布的批复项目共51个，其中有27个项目主要集中在中西部地区，项目包括铁路、机场、公路、码头等，云南、贵州、四川、广西等西部省份都是本轮稳投资的主要受益者。

  12月初，《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》获准组织实施。调整后的四川高速公路网和3年前的相比，增加了15条高速公路，其中包括3条联系云南、重庆等的出川线路、10条省内城际联系线路，还有两条机场高速。未来四川的高速路网，将覆盖全省170个县，占全省183个县（市、区）的93%，服务全省99%以上的人口。

  多位学者指出，国家现在比较关注中西部的基础设施投入，特别是铁路的投入，一方面是加强西部的基础设施建设，另一方面也是立足西部的区域经济开发。发改委项目审批工作明显向西部倾斜。“向西部交通倾斜也将成为未来5年国家投入的主要方向。”人民大学区域经济专家陈秀山表示。

  对于深耕西部市场多年的四川路桥而言，面对西部交通建设井喷期，抢占工程先机的 “主场优势”尽显。据四川路桥相关负责人介绍，该公司在川内基建行业市场份额已达到30%，是川内唯一一家具有公路工程施工总承包特级资质，同时具有公路行业甲级设计资质的大型企业。

  公开资料显示，拥有超过半个世纪路桥建设史的四川路桥，共修建公路1.5万余公里，其中高等级公路5000余公里，大型桥梁1000多座，以及隧道、机场、码头、水坝、市政工程等。依托重大项目，四川路桥在高速公路路面、深水大跨径桥梁、复杂地质条件下特长隧道等高难度施工技术方面形成了核心竞争力，多项技术处于同类桥型国内和世界先进水平。

  近年来，四川路桥承建了成都至重庆、成都至绵阳、湖北武汉绕城线、浙江甬台温、广西南友等高速公路，以及涪陵长江大桥、重庆巫山长江大桥、广东中山横门大桥、浙江深门跨海大桥等项目，工程优良率达95%以上。

  事实上，除了在路桥方面具有排头兵地位以外，四川路桥还在“多业并举”方面成效显著。据四川路桥相关负责人透露，2014年四川路桥的主营业务涉及公路桥梁工程设计、施工；公路桥梁BT及BOT（路桥收费）以及水电、矿产等资源开发几大领域。2015年公司将在保持工程施工类业务规模同时，向EPC/BT/BOT/PPP业务领域拓展；向集设计、投资、施工、运营为一体的综合化业务发展，继续利用西部建设机遇和大股东优势，进军铁路建设领域；并加大施工业务的海外扩张。

  多元业务“走出去”

  值得注意的是，铁路和高铁的建设将成为2015年四川路桥 “业务多元化”战略中的重要组成部分。“公司控股股东铁投集团在川内铁路建设具有重要地位，四川路桥将借此在省内铁路建设领域获得一定市场份额。”上市四川路桥相关负责人透露。

  伴随着高铁西进，一些交通偏远的地区将告别 “交通死角”的尴尬，开始拥抱高铁红利。青海省社科院研究员孙发平预计，未来在兰新通道沿途有望迅速崛起一批新的石油、煤炭和新能源基地，西部能源将得到更好配置，工业原材料价格也会有所下降。

  “东部的铁路发展已到了比较发达的程度，西部无论是密度还是等级，都比较缺乏。”西南交通大学交通运输与物流学院副院长帅斌表示，而西部有很多区域亟待开发，需要铁路起到应有作用。铁路也是我国“一带一路”战略中先行的行业。从开放广度上讲，发展我国西部地区，实施向西开放战略，形成全方位开放新格局，铁路建设均具有重要意义。

  实际上，四川路桥早在四年前就实现了与中国铁路的高端对接。2010年8月，四川路桥中标成绵乐客运专线七标段，项目位于眉山市，全长32.5公里，管段内桥梁长度27公里，路基5.5公里，合同总价9.69亿元。该工程指挥部在2013年初获得中华全国铁路总工会授予的 “火车头”奖杯先进集体荣誉称号。目前成绵乐客专已顺利开通。

  除了布局铁路业务，四川路桥在水利工程、集装箱码头、房地产开发等方面亦有建树，并依托路桥主业，逐渐将版图向海外扩展。近年来，四川路桥海外大订单不断，坦桑尼亚、挪威、科特迪瓦等国均有四川路桥项目。另有东欧、北非等国家政要造访四川路桥，被业内视为更多海外国家欲意牵手四川路桥的 “合作路演”。

  多腿快跑，令公司管理层对业绩信心大增。2014年9月，四川路桥集团第六次跻身“2014中国企业500强”榜单。四川路桥董事长孙云日前透露，2015年公司将融入 “一带一路”战略，立足西部、辐射全球，逐步打造主营优势突出、相关多元产业有效支撑的战略格局。