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2014年，对朱华荣来说，意义非比寻常。
12月14日上午10点，在微博上已经拥有90多万粉丝的朱华荣拿起手机，将刚刚收到的中国品牌汽车11月销量数据发布到他的微博上。这已经是长安汽车连续第11个月蝉联中国品牌汽车月度销量冠军了。从2013年5月份开始，这个习惯他已经保持了一年多。那个时候，长安汽车月度销量仅在第三第四位之间徘徊，排在前面的有长城、吉利和比亚迪。
一天后，2014年长安汽车发布公告宣布公司人事调整。12月18日，长安汽车发布公告宣布董事会全票通过，同意聘任长安汽车党委书记、副总裁朱华荣担任长安汽车总裁。随后，朱华荣的微博认证信息也在这一天改为长安汽车总裁。长安汽车正式进入到了朱华荣时代。此前，朱华荣负责长安汽车品牌建设和海外市场两个板块的工作。
最新销量数据显示，2014年1-11月，长安汽车自主品牌共销售汽车128.5万辆，同比增长18.8%，高于行业8个百分点，保持增速第一。其中，自主品牌乘用车以71.4万辆、同比增长44.6%的销售成绩，成功取代长城汽车坐上自主品牌头把交椅。
对于已经49岁的朱华荣来说，在长安汽车正处于高位的时候接任的长安汽车总裁一职，无疑是对他过去工作的一种肯定，同时也是对他提出的一项新挑战。
也许是担任研究院院长的时间太长了，朱华荣给外界留下的印象是一名不折不扣的技术专家，但现在的朱华荣早已蜕变成企业管理的杂家。对于长安汽车的发展路径和规划，朱华荣早已驾轻就熟。作为一名央企党委书记，难以想象朱华荣时常在微博上卖萌的样子，“酱紫”、“灰机”、“童鞋”这样网络语言被他用的炉火纯青。这也树立起了长安汽车无比年轻、接地气的品牌形象。毕业起就加入长安，朱华荣从此前的“技术男”已经成功转身成为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。对于汽车技术的深入研究，让朱华荣更有信心成功主导长安汽车旗下多个车型的自主研发工作，也成为今天长安汽车的成功内涵。
与此同时，2014年的汽车行业也都在高度关注着朱华荣和他背后的长安汽车。
对于即将步入知天命的朱华荣来说，此次高位接盘，无疑是对他此前推动的“长安模式”的肯定。未来，以长安汽车为首的自主品牌如何破局发展、实现自主创新，也将成为朱华荣接棒以来最为首要的课题。但是高位接盘，朱华荣肩上的担子显然不轻。根据长安汽车“2020愿景规划” ，力争在2020年以前要达到600万辆的规模，其中60%~70%为自主产品，约为400万辆左右。如果按照目前20%的年增速，距离2020年400万辆的规模仍有些差距。
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