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专啃硬骨头的城市建设新军
[发布时间:2015-03-09 04:42:27 点击率:]

  当你拥堵在雾都山城的大街小巷,有一群人正在争分夺秒穿山越岭;

  当你穿行在热浪袭人的火炉重庆,有一群人正在地下隧洞挥汗鏖战;

  当你漫步在灯火辉煌的解放碑前,有一群人正在夜以继日抢工不歇……

  这支能打恶仗、敢打苦仗、勇打胜仗,专啃城市建设硬骨头的建设铁军,就是建筑业界赫赫有名的重庆巨能集团中环公司。

  刀尖上跳舞

  

  中环公司承建的渝中连接隧道工程,一手牵着千厮门嘉陵江大桥,一手牵着东水门长江大桥,不仅缓解石板坡长江大桥—石黄隧道—黄花园大桥一线的交通压力,还将串联起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区,盘活了朝天门半岛的交通,形成一条南来北往的通道。可渝中连接隧道施工难度之大,超出想象。

  一是1号线和6号线与渝中隧道程上下交错。轨道一号线和六号线与两江大桥渝中连接隧道,都有局部地方程立体交错,小什字轨道换乘枢纽站就在这片区。轨道一号线的小什字站,在新华路处与渝中连接隧道交错,位置在渝中连接隧道的上方;轨道六号线在民族路处与渝中连接隧道交错,在渝中连接隧道的下方,与公路隧道之间的最小距离只有32厘米,尤其是渝中连接隧道这条车行隧道六号线顶部,最薄处仅为4.4厘米。

  二是施工区内高层建筑林立,施工高层建筑的基桩侵入隧道施工岩层,必须采取先托换基桩,再进行切除的技术处理。

  三是左右两条隧道平行,基本属于“小净距曲线隧道”,间距只有1.1米至5米。

  四是因隧道两端与两江桥梁路面不平行,很长路段必须采取明挖的施工方式,即挖断公路,延伸一百多米后才凿洞作业,稍不注意就可能影响交通。

  五是隧道作业区域的地面建筑林立,拆迁困难,地下则水电气和电信的管网纵横交错,使得施工随时可能遭遇障碍,并带来水电气供应和电信通信的中断。

  项目部总工李俊松说:“两江桥连接隧道工程难度之大,是中环公司此前没有遭遇过的,可以说是刀尖上跳舞,稍微不注意,就会引起重大安全事故,造成极其严重的政治和经济问题。”

  

  “私人定制”确保爆破安全

  

  由于小什字施工片区高楼林立,在隧道部分需要爆破的施工地段,将采用控制爆破技术,将所有爆破产品进行私人定制,确保施工安全。

  究竟如何保障爆破安全?施工的地方,有4 名工人正站在大卡车顶上,其中两人各握着一根细长的铁棍,对着用油漆做好标记的位置。确定好位置无误后,另外两名工人再打开机器,原本握着铁棍的工人则立刻放手,帮着工友一起拖着机器,开始钻孔。

  “孔钻完了,可以安炸药了。”大概20分钟后,钻孔工作结束,几个负责爆破的工人抱着几个大箱子,并带着两根软胶管进场,开始炸药填埋的工作。工人们把一根根“接力棒”似的炸药从箱子里取出来, 挨个接上雷管, 然后塞进孔里,接着用软胶管向孔里捅,保证炸药能“抵达”预定的位置。

  “每天约有三次爆破,每个爆破面有140个孔,每钻一个孔大约需要10 分钟左右。”付勉说,算上填埋炸药的时间,每次爆破约要4个小时。

  但比起花费的时间, 工人们更在意爆破时要求的精度,“洞顶上面22 米就是罗汉寺,如果动静太大,会对其有影响。”付勉说,为保证在爆破时振速慢、影响小,他们从北京科技大学专门聘请了教授,为爆破所需要的孔数、雷管、炸药量甚至是钻孔深度,进行了“私人定制”。

  为保证每次爆破都能达到同样的效果,从钻孔的位置与深度,再到后面炸药的填放数量,都需要严格控制,可以说是一种“微创”施工。而这样的细致也换来了好的效果。

  付勉说,由于周边高楼多,形成“桶形”,爆破的声音出不去,因此爆破需要采用控制爆破技术。一般的户外爆破振速在3厘米/秒,城市施工爆破振速则为2厘米/秒。而渝中隧道爆破震速,从最初设计的2厘米/秒,降到了1厘米/秒,而在罗汉寺附近的爆破振速仅有0.5 厘米/秒,声音冲击力非常小,也增加了安全性。

  巨无霸挖掘机可吸收70%的扬尘

  

  渝中隧道的挖掘方式也与一般隧道不同,其爆破施工长度仅占总长度的20%,而一般隧道却占到80%。为此,中环公司投入1200 万元为该工程量身定制了一台“综掘机”,在无法采用爆破施工的位置,都会用该机器进行挖掘。

  现场负责人陈念说,这台价值1280万元的掘进机,重达130余吨,光是运输就花了不少功夫,这个大家伙就像一个大型变形金刚。而运到工地现场后,前后需要一个星期进行机器部件组装。这是重庆首次引进这台机器。

  综合掘进机的工作原理,与挖掘地铁隧道的盾构机差不多。只是盾构机主要使用大型刀片,而综合掘进机使用的是大型钻头。

  对于该掘进机,李俊松介绍,主要有四大优势,也是不为外人所知的四大秘密:

  一是自动除渣。这台机器主要是依靠前方直径为1米多的狼牙棒工作,掘进机前方的狼牙棒上布满钻头,这些钻头可以打通隧道,并运用掘进机的自动除渣系统,将石渣运送到机器的后端,清运方便。

  二是震动很小。由于渝中隧道开挖地点处于市中心地带,地表高楼林立。综合掘进机在作业时,不会产生较大的震动,对地表的高楼和较高的建筑物不会造成影响。

  三是效率很高。传统的破碎方式每天只能推进四五十厘米,而这台综合掘进机的工作进度则能达到每小时三四十厘米,可以大大缩短工期。

  四是噪音很小。为了最大限度地降低施工对周围环境的影响,在施工过程中,将在工地上方,用帆布或彩钢布搭建起一个隔音防尘棚,高在12米左右,面积约300多平方米。这个棚可以降低30%左右的噪音。在掘进机的尾部,还将安全一个防尘风机,加上水幕或湿布帘等其它防尘措施,大约可吸收70%左右的扬尘。