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叶小钟 林洁丹 周四根
越危险的地方，理应安全生产风险越高。但在广东省，被认为最危险的地方竟创下100%的安全生产纪录，而原来认为“危险系数”相对较低的地方反而出现事故，甚至事故频繁。广东工会系统日前举行的一个安全论坛上披露的这一“怪事”，引起人们极大关注。
在近日举行的广东省总工会《南方工报》工会论坛上，来自广州远洋运输公司的一位船长介绍，他们公司有多艘船舶的航线需要经过亚丁湾海域。这是一个海盗活动猖獗的特殊区域。去年以来，公司有近200艘次船舶航经这一海域，其中12艘船曾遭武装海盗袭扰，5艘遭武装海盗袭击，但该公司船舶得以100%安全通过。
“防范措施得力，是我们实现航行安全的重要原因。”该公司负责船员管理的与会代表称，他们研究制定了各种特定情况下的应急方案，还经常开展演习，多管齐下提升船舶自防能力。
但在被认为危险系数最高的地方创下100%的安全纪录、安全生产总体平稳的同时，原来被认为危险系数没有那么大、不应该出现事故的企业或地方反而出现事故，甚至事故频繁。
例如，珠三角某企业在安全生产方面投入非常大，表面上看“非常规范”，但却多次发生事故：一次，工厂里搬运的车辆竟然冲撞到员工的身上；另一次是，车间明明已经给工人配备了防目镜，但仍有工人不戴防目镜作业，有一人在剪铁丝时被铁丝反弹致眼睛受到伤害。汕头潮阳区谷饶镇，生产文胸和文胸配件的创辉织造有限公司3年前发生了一起13人死亡的重大火灾；今年5月21日，该镇又有一家企业发生重大火灾，再次造成13人死亡的惨剧。不幸的历史竟也呈现惊人的相似，引人深思。
据介绍，虽然广东省安全生产形势总体趋于平稳，事故起数和死亡人数逐年下降，但安全生产事故总量依然偏大。
对此，广东工会有关负责人表示：“安全生产，既无老本，也没有退路。”安全生产既要在“深水”危险区域高度警惕，同样不能让“浅水淹死人”。要加强企业安全文化建设，把安全生产工作落到实处。
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