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2020年将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的国家战略目标已定,对此,中国海运集团总裁李绍德表示,中海集团将立足上海发展航运主业,推动上海国际航运中心建设,同时协调发展在沪、港两地的产业和业务,形成合理分工。
李绍德说,加快建设上海国际航运中心的目标和主要任务已经明确,这是一个重大机遇,也给中国海运集团提供了更多发展机会。在加快建设国际航运中心的进程中,中海集团将采取一系列具体举措。
他说,中海集团将加大对上海集装箱枢纽港建设的资源和资金投入,完善国际航线网络覆盖面,支持上海港发展集装箱“水水中转”和内贸箱业务;推进船队结构转型,更加适应上海国际航运中心发展需要,同时在船舶登记注册方面更多地选择上海;借政府扶持先进制造业的政策东风,加快修、造船等产业的发展;积极与有关方面探讨设立航运产业基金等,推动船舶融资、海上保险业务等航运金融业务发展。
中国海运大部分下属专业公司,特别是中海集运、中海发展两大上市公司都注册在上海。2002年至2008年,中海集团的集装箱船队连续7年在上海集装箱港口吞吐量中排名第一;散货船队和油轮船队多年来一直承担了上海市75%以上的煤电油运任务。中海集团还与上港集团建立了战略合作关系,在集装箱航线业务、码头等方面进行了深入广泛的合作。
(贾远琨)
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