破解拥堵的密码——车辆转租
[发布时间：2008-11-24 00:00:00 点击率：]

　　□　杨 梅   杨树森

　　引言

　　“解决交通拥堵是世界难题。”这个世界难题横跨两个世纪，求解多年而依然如故，大大难于“哥德巴赫猜想”。《中国建设报》坦言：“到目前，还没有哪一个国家已经彻底地解决了这一问题。”作者虽然平庸，但有陈景润式的锲而不舍，终于找到了行之有效的“转租”密码：建立自行车转租站和小汽车转租站，让租车者自由转租所租之车。租车者到了目的地，可把车子转租给别人，“别人”到了要去的地方，又可再转租给另一个别人。这样，无效行驶便可降到最低限度；马路上的小汽车便可减少3/4！奇妙的是，达到如此效果，车子却不会丢失，租金亦不会短少。实话实说而不假谦虚：让转租站成为现实，是深入落实贯彻胡锦涛主席多次提出的“科学发展观”的重要标志之一！

　　“密码”虽“密”，但不繁琐，恰如哥伦布叩鸡蛋而使鸡蛋站立那么令人叹为观止。——仅仅移动社会大棋盘里的几个经济棋子，使车子的所有权与使用权分离而已。转租站以车治车，无须政府的财政补贴和权力呵护。因此，无论是发达国家还是发展中国家，只会想不到，不会做不到！可以预料，全世界的所有城市都将变为绿色城市。

　　拥堵的并发症是污染。万事可用托词“待明日”，唯独治污不可。北京市环保局检测显示，该市奥运会机动车限行“单双号”一解禁，次日（2008/09/21）的空气污染指数就增加了29，为88，而先一天仅为59。污染的空气如同喷过农药，您能拒绝呼吸吗？您能容许生命的万里疆域被无端吞噬，而且昼夜不停？“草菅”环境就是“草菅”人命！而这个人命，无论是“治人者”还是“治于人者”，也无论是有车者还是无车者，概莫能外！

　　甲、自行车转租密码 

　　提要  

　　租车者所租的自行车，可以自主转租给别人，别人也可以再转租给别人；如想再用，则可从别人手里承租。始租、转租和承租，无须办理任何证件。车子随时随地可租，随时随地可还，胜过自家的，方便之极！而租金，由于“转租”可使出租站点成倍减少而成倍减少成本，也低廉之极！一个方便之极，一个低廉之极，必然骤生不息的自行车旋风，使潮水般的汽车人变为自行车人。汽车减少，拥堵减少，尾气减少，事故减少……能源节省了，绿色城市诞生了（或者说宜居城市的成色提高了）！

　　作者站在科学管理的制高点上奇招迭起。转租站不赖政府支撑，无须财政补贴，全靠自身活力发展壮大；车子永远不会失踪，租金永远不会短少，未用高科技，胜用高科技。

　　缩写          

　　《密码》将使世界各国包括免收租金在内的所有“自行车出租”充满自身活力：成本成倍下降，租户成倍上升。

　　1、自行车转租站是管理上的重要发明

　　（1）租车者可以自主转租车子，一个租车者就是一个看不见的转租站，可使出租点设置最少。以巴黎为例，星罗棋布的出租点将富余（闲置）88%。（2）自行车规格型号特殊，不会丢失；零部件与卖品没有互换性，无法盗换，强于高科技保卫系统。（3）承租、转租，作押钞票三四张，无须办证，快刀斩乱麻，方便万千。（4）修理保险制，使用有缘，损坏无责，不耽误行程。（5）费用转交化，退押金、交租金，转租者与承租者直接进行，一步到位，没有中间环节，省事省时。（6）时段有别，租金收、免两制，变转租站存车为无数租车者存车，可使出租点规模最小，省工省地。 

　　2、使用转租站自行车比使用自家的方便和合算

　　在转租站机制里，即使你常住西欧，一到北京也可租到车子（从别人手里承租）；随时随地还掉车子（转租给别人），无论是东城还是西城，也无论是清晨还是傍晚；车子坏了，可到任何一个租车点换辆好的继续赶路，特别方便。由于特别方便，租用者就特别多；由于租用者特别多，车子的使用率（出租率）就特别高；由于使用率特别高，折旧率就特别低，加之转租可使出租点设得特别少，租金收免两制可使出租点设得特别小，成本就特别低，租金就特别廉；由于租金特别廉，租用者就会更多……良性循环，循环良性！

　　“在伦敦市内，骑自行车是最快、最便宜、最健康、最环保的方法”；在北京市，“坐城铁、倒地铁、换公交，从五道口折腾到三里河，每天都要承受一个多小时的折磨，骑自行车能省一半的时间，还省去了拥挤中的等待。”两段议论强调一个事实：在闹市区短途出行，尤其是三四公里、五六公里的出行，从微观上的出发地到微观上的目的地，用汽车往往比用自行车多耗时间。

　　目前，马路上许多利用汽车短途出行的人不是不想使用自行车，而是没有自行车，或者自行车不在身边。因此可以预料，转租站一旦开张，人们考虑到汽车的实际速度、考虑到汽车的成本 （出租车和私家车的成本是自行车的几倍、几十倍）、考虑到使用转租站自行车的特别方便和其租金的特别低廉，便会争先恐后的变汽车人而为自行车人。 

　　作者简介 

　　杨梅，女，1976女12月13日出生，执业律师，代理交通事故案件多年，著有《社会主义竞选制：国有企业走出困境的良方》（此文核心部分曾被中央党校某博士生导师剽窃）、《中国古代廉政故事》等。

　　杨树森，男，1943年9月27日出生，曾为上山下乡知青、中小学教师、高级统计师、记者、副编审。对交通管理、股份制、人口、智力开发、古诗写作等方面有研究成果，曾获盐城市人民政府哲学社会科学优秀成果一等奖、《人民日报》征文三等奖。曾任《科技日报》“玉渊潭夜话”首届特邀主持人，《决策探索》“谈古说今”专栏作家。

　　（连载一）