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1 ［各种税费］：汽车作为国家严格管理的一种大宗汽车消费品，目前还被国家列入“奢侈”消费品的行列，根据排量的不同征收数额不等的消费税。此外，还有新车购置税以及各种一次性购买需要缴纳的费用，这些费用对于收入并不丰厚的农村消费者来说，是并不认同的。
2 ［驾驶本］：开车需要有驾驶本，这是国家规定，而考驾驶本则是一件相当耗费精力的事情。对于“一辈子”没见过红绿灯的农民来说，让他们规规矩矩地考试驾驶证，则十分困难，并且通过的难度也极大，周期还长。
3 ［用车观念］：用车观念也是阻碍农村地区消费汽车的一种无形的力量，因为从历史的角度上来讲，汽车都是“达官贵人”出行的座驾，与终日劳作的农民并没有太大关系，完全没有任何用车观念，所以，“汽车生活”距离他们还很遥远。
4 ［乡村道路］：虽然前几年国家花大力气来实现了“村村通”公路的目标，但是农村地区过于狭窄的道路并不适合汽车的行驶，并且农村地区只是原则上实现了“村村通”公路的要求，在很多地区，道路依然还是艰难的。
5 ［维修费用］：目前农村三轮车和拖拉机是农村地区的主要交通工具，这些交通工具往往机械构造简单，一般情况下，不需要去服务站修理，发生的费用也都是购买配件的费用，基本没有维修费用。而汽车就难以实现自我维修了，基本依靠维修站来修理，且维修费用一般十分昂贵，这对于习惯了“DIY”的农民来说，恐难以接受。
6 ［非必须消费品］：对于农村地区家庭来说，虽然部分富裕起来的人，已经有实力购买家庭轿车，但是思想保守的农民并不认可购买汽车这样的单纯消费品，而更倾向于农用三轮车或者拖拉机，因为他们在方便交通的同时，还能用作农田的耕作。
7 ［使用成本过高］：汽车和家电的最大不同就是需要“养”，养一辆车，费用可不少，就城市中一辆10万元轿车来说，每月大约需要1000元。这对于平均月收入还不到1000元的农村家庭来说，过于高昂的养车费用，将是农村地区推广汽车的最大阻力。
上一主题：汽车下乡 几家欢乐几家愁