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走进科教城3号楼，就在大部分入驻机构热火朝天地忙着装修时，刘立平的诚欧动力科技有限公司已搬进一楼开始生产。楼梯旁的插座还没安装，靠电梯口的一面墙上仍裸露着灰白的水泥。科教城里崭新的1800平方米工厂，正承载着刘立平的创业梦想。
记者刚落座，公司员工便端上一杯香浓的咖啡。刘立平放了一块方糖，熟练地搅了搅。10多年的海外生活，从这个细节不经意间流露出来。1962年出生的刘立平，从47岁“高龄”开始创业，他笑言自己年龄太大了。
撇开现在的创业，刘立平的前半生轨迹很“完美”：小学、中学、高中、大学、研究生、公派留学国外读博、后在德国贺尔碧格传动技术有限公司上海代表处任首席代表、有一份优厚的薪酬。
2008年前，刘立平一直在德国贺尔碧格任公司高管，从技术总监、首席代表到分公司总经理。虽然在海外安安稳稳地工作了10多年，但刘立平心中一直有一个创业的梦想。“我喜欢主宰自己的命运，把梦想变成现实。”刘立平笑着说。他的好友兼同窗——北京理工大学黄若教授已从事多年的涡轮增压技术研究，两人也经过长时间的探讨，只是苦于没有机会把科技成果实现产业化。
去年，刘立平在网上看到常州市加快引进海归创业人才的举措，埋藏在心底的创业梦想涌上心头。他立即与黄若教授联系，两人一拍即合。
“涡轮增压是世界内燃机技术的发展方向之一，采用这一技术能大幅度提高发动机输出功率、节约能源、减少发动机废气污染。”刘立平介绍说，目前中国的汽车大多只达到欧二欧三标准，诚欧公司研制的车用可变几何（截面）涡轮增压器喷嘴环组件可使汽车尾气排放达到欧四标准。
去年2月，刘立平以海归的身份正式签约。从公司筹建、规划、装修、买设备、配件、招人，他一步步走了过来。
“这个部件很不起眼，但市场前景十分可观。”刘立平拿起一只设计和制作都非常精巧的喷嘴阀门样品，模拟涡轮增压运动。如果这只部件与发动机相匹配，可以使1.8T排量的发动机达到2.4T排量。他们的目标是希望中国的汽车都能配上这个节能减排的产品。
据介绍，公司在主打可变几何（截面）涡轮增压器喷嘴环组件的同时，还研发生产限滑差速器、液压控制阀等其他产品。目前公司正在申请1项发明专利和1项实用新型专利。产品已通过性能试验，下一步准备做耐久性试验。预计今年可实现小批量投产。
（姜小莉 周沁 臧静）
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