调查：消费者购车关注什么
[发布时间：2009-04-25 00:00:00 点击率：]

　　2009年的中国车市喜忧参半。究竟是买车还是不买？如果买，是买什么样的车？什么时机买？哪些因素在根本上影响着购车人的信心与决策？消费者的购车行为与价值取向会在多大程度上因为经济环境的变化而改变呢？ 

　　最近，腾讯汽车频道就2009年及未来两年内消费者的购车意愿、偏好、影响因素、行为习惯等多个角度进行了在线调查。 

　　在参与调查的网民中，84.97%是男性。从年龄分布上看，26岁至35岁的中青年占到了57.8%，依然是最大的购车群体。不过，18岁至25岁的年轻一族占到了22.97%，也是股不可小视的力量。在教育背景上，超过68%的参与者拥有大专以上学历。这样的构成还是相当准确地反映了目前购车者的基本情况。 

　　购车意愿不减  二手车消费抬头

　　在回答未来两年有无购车意愿时，有高达67.87%的网民表示“现在没车，但两年内肯定会买车”，另外还有15.32%的人表示“现在有车，但两年内会买第二辆车”。这两个数据表明，中国消费者在金融危机的阴影中，依然保持着对未来形势较好的预期。这一方面与中国经济在金融海啸中受损较小、活力仍然旺盛的公众认知有关，另一方面则与消费者的高储蓄、稳消费观念有关。许多购车者已然完全具备了购车的实力，只不过是在选择合适的时机出手。 

　　不过，中国消费者的购车能力仍有一定的局限性，90%的网民选择未来两年购买20万元以内价格的车型即是佐证。在选择新车还是二手车的问题上，尽管61.03%的网民选择了新车，不过愿意买二手车的网民比例达到了38.97%，这是一个相当重要的信号。购买二手车意愿的增长，既说明消费者在危机中会更看重性价比，也反映了中国车市的理性的成长。 

　　决策更慎重  口碑作用大

　　消费者在购车过程的时间周期上呈现一个明显的拉长趋势：有60%以上的网民表示从有购车意向到实际购买至少要花费6个月以上的时间，其中33.96%的人更表示需要一年以上的时间。腾讯汽车分析专家指出，购车周期的延长说明消费者不愿在不确定因素较多的市场中快速行动，而希望通过拉长观望时间来尽可能消除车价与油价波动、用车政策变化以及经济形势变化等因素造成的风险。 

　　在影响消费者购车决策的信息渠道上，媒体还是以40.32%的比例成为首选。但不容忽视的是，“朋友推荐”等口碑渠道以28.68%成为第二选择，而选择广告的则仅有14.15%。腾讯汽车的相关人士说，这说明购车者日趋成熟，在搜集相关知识、听取口碑意见的基础上更倾向于自主判断，不会轻易受厂商的直接影响。 

　　节能更受关注

　　如果说非要找出一个因素能对购车信心与决策产生决定性影响，那只会是一样东西：油价。 

　　54.49%的人表示，油价的调整与变化一定会给他们的购车意向造成影响。与之相关的另一个问题的答案中，56.90%的人表态“只要价钱合适，一定会首选新能源车”和“坚决支持新能源汽车发展”。小排量车与购置税的话题，无疑也跟油价有着密切的关联。在被问及“针对目前的小排量车购置税优惠，你更倾向于选择哪种排量”时，有超过60%的人表示会选择1.6升排量及其以下车型。而有35%的消费者表示，小排量车的购置税优惠，会令他们考虑改变原有的购车意向。 

　　自主品牌看好  美系品牌堪忧

　　一场横扫全球、重创欧美的金融危机，也在短时间内改变了中国消费者对汽车品牌的认知与偏好。 

　　在“购车时你会更关注哪个车系的产品”的调查中，关注自主品牌的比例为33.48%，力压欧美日韩系品牌。受到北美汽车三巨头身陷困境的不利影响，美系品牌以4.69%排名最后，着实让人感叹“此一时，彼一时”。有了关注度，那在实际购买中的选择上自主品牌又表现如何呢？35.42%的人说肯定会，还有43.29%表示会考虑。在被问及“如果因部分外国厂商遇到经济危机，你是否会因此而改变对其品牌的选择”时，28.95%的网民回答“会转而选择自主品牌”。 

　　贷款购车潜力大

　　贷款购车一直被视为拉动汽车内需的重要杠杆之一。然而，在调查中，仅有24.27%的网民愿意采用分期付款的方式买车，绝大部分还是坚持一次性付款。不过，这倒不能说明贷款购车在中国没有前途。因为在被问及为何不愿选择贷款购车方式时，43.56%的人给出的原因是“手续过于复杂不方便”。从此原因倒推的话，如果能解决好贷款购车在手续流程上的种种阻碍，那就意味着会激活相当可观的购车需求。

　　（摘自《国际金融报》）