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徐晰瑶
“目前东南汽车在广州市区只有一个经销商，对于华佑来说，是天时地利。”华佑汽车总经理张志聪近日在接受记者专采访时聊到4S店前景很有信心，去年11月接任华佑总经理，今年1月已经扭亏为盈，尽管2009年只过了一小半，但他相信今年的销量能够翻番，“接下来我还会在顺德、番禺、白云区再拓展网点。”
V3菱悦是目前华佑卖得最好的车，每个月约有120辆以上的销量，出身台湾“中华汽车”，在台湾地区做汽车销售度过自己青年时代的张志聪看好东南的未来汽车。
“汽车行业我选对了”
张志聪不是普通的汽车职业经理人。最早是卖福特汽车，然后又去了台湾汇丰集团，那是台湾地区非常强势的汽车经销商集团，旗下有不少品牌的专卖店。2004年，他开始在广州华佑担任副总经理，2006年，他被调去重庆的华佑任总经理，去年11月，张志聪回到广州，开始执掌广州华佑。来了近半年，他把广州华佑搞得风生水起，1月份已经扭亏为盈，同期销售数字是去年的两倍还多。
对于汽车销售行业，他认为自己是入对了行，“我希望能做汽车销售直到退休，在这个行业成为一个有价值的，不容易被替代的人。”
“V3就是性价比高”
目前华佑的销售数字每个月都在增加，1-4月加起来超过800辆，5月份过去一半已经有180个订单，其中东南首款自主品牌轿车V3菱悦是最热卖的车型，“新车不够多，提车都得等一个多月，厂家每个月给我120辆V3，还得我们提前把几百万的提车款划过去等着。”张志聪表示，V3热销最根本的原因在于性价比高，“价格合适，质量好，消费者自然愿意买，而且现在也积累了一些口碑。”V3的售价低至6.38万元，不过据他介绍，最受欢迎的是6.68万元和7.08万元的两款，“发动机好，整体性能也不错，消费者比较了市场上的产品觉得买得低。”
购置税优惠政策也给这款1.5L排量的家轿带来了机遇，同时V3的热销也带旺了东南其他车型的销售，“这就是母鸡带小鸡的效应，V3可以吸引更多的客人到店，虽然V3供应不够，但我要求销售人员引导他们去购买东南别的车型，比如蓝瑟或者君阁，这样一来，整体的销量自然就提升了，这就是销售的艺术。”
V3的供应是张志聪颇头疼的一个问题，但现在东南的生产能力有限，主要是因为生产V3发动机的厂家同时还要供货给比亚迪、哈飞等汽车企业，中国汽车市场在今年如此大环境下出人意料地再度飘红，让大家都有点措手不及，“如果发动机供应的问题能圆满解决，V3每月销售应该可以破万（全国）。”
打“温情领导”牌
去年11月、12月，广州华佑每个月都在亏损，而今年华佑已经走出了这个阴霾。张志聪认为事在人为，作为领导者，关键是要调动员工的潜力。“其实公司只是一个盒子，公司的人是公司真正的资产，要好好利用。”为了改变华佑的现状，他除了提出明确的要求比如服务感动客户——每个客户进来都有一个三人组跟进，有餐车给客户饮料、水果等，他还制订新的薪酬制度，给员工更多绩效奖金，甚至计划发放中秋节奖金，组织大家集体旅游和举办员工联谊晚会，“让大家能激情高涨地工作，业绩才会提升。”
汽工贸因为亏损而退出东南品牌给华佑独霸广州汽车市场带来了机会，张志聪则抓住了这个机会，希望奠定华佑在广州市场的领导地位，尽管目前南菱汽车集团也计划开设东南品牌的经销店，但张志聪认为，华佑的格局一旦确定，对手从零开始赶超的可能不大。
他对记者透露，今年东南将有一款重量级车型新蓝瑟上市，这款车也被认为是今年最值得期待的新车之一，在上海车展展出时就很受瞩目，2010年东南还有一款自主品牌车V4投放市场，“日本三菱今后投放新车的速度也会加快。”