国企CEO步入政坛的路线图
[发布时间：2008-05-13 00:00:00 点击率：]

在山西省十一届人大一次会议上，世界最大不锈钢生产企业---太原钢铁(集团)有限公司董事长陈川平当选为山西省副省长。此前，上海宝钢老总艾宝俊担任上海市副市长，一汽少帅竺延风担任吉林省副省长，长城电脑掌舵人陈肇雄担任湖南省副省长……国企CEO纷纷上马，显示了中央在培养未来可用人才时的多样性选择。 

　　在十七大之后的人事调整中，一批国企CEO步入政坛，出任地方党政要职，掀起一股“商而优则仕”的热潮。这样一个群体，他们从商场转战官场，在他们身上是否有共同的素质特征？在众多国企CEO中，他们凭什么脱颖而出？中央对他们委以重任，又是看重他们身上的哪些能力？

　　转战官场路线图

　　市场环境复杂多变、经济规律深邃内隐、政治经济文化相互融通以及内外关系对政府的制约，政府需要决策能力强、有胆识、有谋略的人才充实到党政领导班子。

　　不可否认每一个政坛CEO都有自己独特的经历和可圈可点的功绩，他们的成功不可复制，但是不难发现，他们身上还是有一些共同的素质特征：年轻、高学历是这个群体的标签。他们大都生于上世纪60年代，是在中国改革开放后上大学、参加工作的，年轻是他们共同的特征。陈川平生于1962年；艾宝俊1960年出生；竺延风1961年出生；陈肇雄，1961年生人。他们都具有高学历，早在1989年，陈肇雄就已在中国科学院计算机技术研究所获博士学位。艾宝俊，硕士，高级会计师；苗圩，研究生学历，高级工程师；竺延风，浙江大学毕业的高材生。

　　这样一个群体，他们从企业家角色转变为政治家角色的路线其实是有章可循的。首先，他们大多是从地方的副职起步，几年以后逐步转正，例如卫留成、郭声琨。2003年4月中国海洋石油有限公司董事长兼首席执行官卫留成调任海南省副省长、代省长，2004年2月当选为海南省省长，2007年4月被任命为海南省省委书记。郭声琨，2004年4月从中国铝业公司总经理、党组书记兼中铝股份有限公司董事长、总裁的任上调任广西壮族自治区党委副书记，同年6月，郭声琨任广西壮族自治区党委副书记、自治区常务副主席，2007年12月被任命为广西壮族自治区党委书记。

　　其次，他们从政前，早已有从国企过渡到政坛的迹象，卫留成、郭声琨、竺延风早在2002年十六大时就已经是中央候补委员，而陈川平是第十七届中央候补委员。

　　另外，此次从政的CEO大多数都于从政前在被誉为国企“黄埔军校”中国大连高级经理学院学习过。中国大连高级经理学院是中国第一个专门培训国企、金融行业高管的干校，直属于中组部，与中央党校、国家行政学院以及中国浦东、井冈山、延安3所干部学院共同构成国家级培训基地“二加三加一”体系。

　　企业家特质

　　他们是杰出的企业家，他们不仅使国企扭亏为盈，而且引领国企走向世界。他们也是战略家，他们能够准确地理解和分析政治、经济形势，不失时机地把握变幻莫测的市场前景。他们国际化的视野和准确把握大局的能力，让国企不断增强市场竞争能力和发展后劲。

　　竺延风38岁就出任中国第一汽车集团公司总经理，1999年，他接任总经理时，一汽的利润只有1.5亿元，2007年，在他调任吉林省副省长前这一数字达到123亿。竺延风，不到40岁就当上国企老总，是新中国最年轻的国企老总之一，41岁就已经把自己的名字留在中国共产党第十六届中央委员会候补委员的名单中。

　　无论是企业家还是政治家，统率全局的战略眼光都是必备的素质。随着世界经济一体化，地方经济要又好又快、可持续发展，政府管理者必须具有国际化的视野和统率全局的战略眼光。

　　郭声琨被众人知晓，缘于中国铝业在纽约交易所和香港交易所成功上市。“9·11”恐怖袭击发生时，时任中铝CEO的郭声琨感受到了强烈的冲击波，因为中铝刚刚重组分拆成立，正筹备纽约上市。恐怖袭击事件导致美国股市萧条，郭声琨坚持要如期上市，此言一出，即招致中铝股份的主承销商摩根士丹利和全球联席簿记人——中国国际金融(香港)有限公司的齐声否定。

　　决策已经作出，付绪实践需要勇气和气概。郭声琨采取了几乎“疯狂”的一对一会议方式，与投资者直接面谈，最高峰一天要开9次见面会，“在企业基本面差不太多的时候，基金经理们之所以买你的股票，可能就是那一个小时的单独面谈的功劳。”郭声琨通过这样的“定点爆破”，终于在2001年12月12日，让中国铝业在纽约交易所和香港交易所成功上市，成为“9·11”事件后在海外上市的第一家中国公司和在美国上市的第一家亚太公司。

　　政坛CEO的创新意识

　　管理创新、制度创新、观念创新，政坛CEO，他们的名字经常与创新联在一起。

　　不管作为企业家，还是政治家，敏锐、果断、准确地决策重大问题的能力和魄力显得尤为重要。市场环境复杂多变、经济规律深邃内隐、政治经济文化相互融通以及内外关系对政府的制约，政府需要决策能力强、有胆识、有谋略的人才充实到党政领导班子。

　　苗圩，原东风汽车集团CEO，现任武汉市市委书记。全面合资是他的第一大创新。2003年7月，在他和日产汽车总裁戈恩的共同主持下，东风和日产汽车合资167亿元成立各占一半股权的东风汽车有限公司(简称“东风有限”)，东风集团的大部分人员和家底都投进“东风有限”这个合资公司。和所有老汽车企业一样，东风原有的主要汽车业务是商用车和零部件，而这两块业务都被东风集团投进了合资公司。东风的这种做法，被称为国企改革的“东风模式”。进行全面合资是观念创新，与另两大汽车集团的发展模式相比，上汽是与大众和通用合资组建两家轿车合资企业；一汽也是合资，但是老家底商用车基本上还留在集团内作自留地。上汽和一汽并没有像东风这样进行全面合资。东风与日产的合作重组被国资委认可为国企改革“一个很好的典型”。

　　苗圩的另一大创新就是在合资公司中“公开合法地建立了党组织”。东风与日产的合资谈判经历了两年多时间，其中关于合资企业党组织的建设问题，前后谈了3个月。在东风的强硬态度下，日产的谈判代表把英文的