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□ 本报记者 何沙洲
第十一届成都国际汽车展览会9月20日在成都世纪城新会展中心隆重开幕,由于看好成都未来可观的市场前景,众多汽车生产厂家纷纷将目光瞄准成都市场,本届车展规模创下了历届新高,共有国内外60多个品牌参展。
虽然成都此次遭受了“5.12”汶川大地震的波及,但其展馆基础设施毫发无损,各大厂家对于成都车展的参与热情更是有增无减。记者看到,本届车展众多国外参展商进一步加大了投入,纷纷扩大展出规模,他们希望通过此次为期一周的车展向广大买家、大众消费者与汽车爱好者展示最新的产品、技术和前沿趋势,共同挖掘西部车市的无限潜力。
超大展位展示品牌风采
据业界人士介绍,随着成都全市公路通车里程的增速,四川省内路网的初步形成以及省市干线公路等级的提高,成都的汽车消费近年来一直保持20%左右的增速,机动车保有量已突破160万辆,每百户居民就有23户拥有私人轿车。据有关方面预测,未来两年成都市区家庭的计划购车率将达到8%,市场将有约15万辆的需求空间。
成都市场的购买力!成都市场的辐射能量!这一切无不上中外厂商激动。因此,本届车展的超大规模将再次刷新往届纪录,从2007年的8万平方米增加到了9万平方米,参展企业从2007年的150个增加到今年的170多家。
本届车展可谓将“豪车更豪,老车更老”的特点发挥到极致。在车展上,观众不仅能看到价值数百万元的兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、奥迪R8等众多豪车隆重出场,也能看到百年老爷车——奔驰一号。今年车展上亮相新车也特别多,劳斯莱斯幻影双门轿跑车、奥迪R8、保时捷Cayenne Turbo S以及讴歌RL、标致207CC、奇瑞A3等新车也是首次与成都车迷见面。
在中外厂家同台竞技中,为了吸引几十万前往观众的眼球,大部分参展商豪装展台,纷纷推出最新车款,竞相争夺观众的眼球。其中,奔驰、奥迪均以超过1000平方米的超大展位亮相,日本和德国的汽车厂家更是占据单个展馆,集中展示精品车型。同时,国内汽车制造品牌此次也毫不逊色,国产汽车品牌的老大奇瑞以1000平方米的展位成为国产品牌参展的领跑者,比亚迪等国内自主品牌也纷纷加大投入力度,充分展示品牌魅力和风采。
科技满足需求多样性
据有关业内人士分析,在目前国内高端车市超过轿车市场平均增速的情况下,汽车市场尤其是高端市场,未来将呈现的态势是:市场会急剧增长,但是需求会越来越多样性。所以本届车展中外厂家更强化了满足用户需求,为用户带来科技享受。
在本届车展上,上演了一个特别的赠车仪式:吉利集团的副总裁王自亮将首辆装有BMBS系统的远景车赠送给四川绵阳抗震英雄桑枣中学校长叶志平。BMBS的诞生解决了汽车安全史上的“歌德巴赫猜想”,吉利以这个特别的仪式演示中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”的BMBS技术稳健上市。
实际上,进入车展汽车用品展区的观众看到,他们可以尽情感受汽车科技魅力,比如有自动防撞器的现场体验活动,安装上“泰远”防撞器的车辆,当使用静态模式探测到前方有静态障碍物而无法避让且驾驶人员又来不及刹车时,能自动将车停稳,防止碰撞事故发生。
在此次车展首发亮相的梅赛德斯-奔驰新一代SLK 200 K跑车,延续了其F1方程式赛车一般的细节设计,箭型车头、鳍状散热器格栅等充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的卓越技术和悠久传统。此外,它还延续了一贯的创新技术,使发动机的功率、扭矩和燃油经济性都得到了提高,实现了低油耗之下的高性能表现。同时上市的新一代SL 350作为“鸥翼”SL(1954年首次亮相)的后裔,不仅秉承其设计风格,而且延续了该车型系列无与伦比的传奇,以一如既往的运动激情诠释着独一无二的设计、操控以及安全特性。
东风日产携全系产品亮相,同时为“舒适之王”——新一代天籁度身打造了技术体验区,让观众零距离充分解读新天籁搭载的“DVC980”技术设备。在东风雪铁龙与雪铁龙联合展台上,世嘉、新爱丽舍、08款凯旋、C2VTS、C2KAPPA以及雪铁龙C4 COUPE、C5等多款明星车型以其人性化设计、创新技术等特点,充分阐释了“人本科技,创享生活”的参展主题。
吸引观众眼球的08款凯旋更是进行了20余项升级改进。在继承凯旋优异品质的基础上,08款凯旋充分考虑用户的实际需求,并实现二十项尊贵升级,集中体现在:外观设计方面,08款凯旋巧妙应用镀铬装饰条,使得整车更显时尚与尊贵;科技装备方面,全新GPS智能导航系统以及智能蓝牙免提电话系统,能够为车主提供更多的便捷与安全;雪铁龙独有的中央固定集控式方向盘、全汉化行车电脑、随动转向双氙气大灯及博世最高版本的ESP等高科技装备,更强化了凯旋为用户带来的科技享受。
无疑,在这个消费者主导市场的时代,只有靠实力说话,谁满足了消费者的需求带来高品质汽车生活,谁就有市场话语权。
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