商品售后服务网商品售后服务网商品售后服务网
重要公告
特别关注
媒体关注
售后服务
南京首次公交车辆统一公开招标，配套锡柴国Ⅲ柴油机的金龙和宇通大客车在竞标中胜出。9月底，中标的最后一批锡柴国Ⅲ机客车到达南京，至此，南京公交行业首次统一公开招标的627辆公交车全部到达。
为提升南京市公交车形象，减少排放污染，改善民生，南京市政府决定，从今年起，在3年时间内逐步置换更新现有公交车辆，使新车数量达到总保有量的80%。
根据南京市政府决定，南京公交行业2008年5月首次统一向全国集中招标采购公交车辆共计627辆。这次招标本着公开、公平、公正的原则，设立了较高的门槛，作了严格的规定。一是投标企业10米以上大客车的年产量要达到一定规模；二是评委都是从国家汽车专家库中随机挑选的来自清华大学、中国汽车技术研究中心等单位的专家。对于这次招标，国内众多客车厂家十分关注，10家符合招标条件的客车生产单位参与了竞标。经过3个月紧张激烈的“比拼”，最终，厦门金龙和郑州宇通双双中标，发动机则全部选用锡柴国Ⅲ柴油机。其中厦门金龙中标425辆11米5的大客车，配套动力是锡柴的6DL1-26E3柴油机；郑州宇通中标202辆10米5的客车，配套动力是锡柴的6DF3-24E3柴油机。
其实，早在这次统一招标前，已有不少锡柴国Ⅲ机客车就在南京公交线路上运行，且得到了市民青睐。
据悉，为了改善市民出行环境，提升城市公交形象，2008年南京公交系统计划置换和新购车辆共有1200辆，其中200辆为天然气发动机。为了助力南京公交系统实现这一目标，一汽解放锡柴全心投入，积极配合。锡柴南京基地缪文清主任等人员，主动到各有关单位和公交公司积极宣传锡柴国Ⅲ产品，讲解锡柴发动机技术特点,并到用户单位或邀请用户到工厂进行技术培训，加深社会各界和用户对锡柴机的了解，扩大了锡柴国Ⅲ机在南京市的影响。南京公交总公司、雅高巴士公司、中北巴士公司、新宁浦巴士公司、高淳客运公司等单位都在今年1-4月份就先后购买了配锡柴国Ⅲ机的大客车，运行情况良好。用户十分满意锡柴机的优越性能和出色表现，从而，为锡柴国Ⅲ机在这次南京首次公交车辆的统一公开招标中，被选为唯一的客车配套发动机打下了扎实的基础。
据南京各大媒体报道，新车投入运行后，受到了南京市民的广泛好评。率先使用这些车辆的司机则爱不释手，高兴极了。
截至目前，在南京公交线路上奔跑的配套锡柴国Ⅲ机的厦门金龙、郑州宇通、扬州亚星、江淮客车、安凯客车、盐城中大、北京欧V以及张家港友谊等品牌客车已达1000辆左右。
（朱健美）