自主创新TBM技术获得国家专利
[发布时间：2009-03-04 00:00:00 点击率：]

　　伍 振  齐梦学               　　

　　中国铁建十八局集团隧道公司大胆对TBM进行技术攻关，给“洋设备”升级换代改头换面，日前，该公司开发的《敞开式隧道掘进机TBM刀盘前刮碴装置》被国家知识产权局授予实用新型专利，而不久前，“TBM刀盘整修“QC成果还获得“全国优秀工程建设优秀质量管理小组奖”，自主创新让“中国造”扬眉吐气。

　　科技创新是隧道公司发展的源动力。近年来，该公司以发展高新特施工技术为“利器”，不断加大对科技的投入，注重跟踪国内外先进的技术及设备发展动态，博采众长，采取走出去、引进来，消耗吸收，先后与德国、瑞士、美国等国外著名公司进行了广泛的接触和交流，签订了技术合作协议。

　　TBM隧道掘进机是目前国际长大隧道施工最有效的大型综合性施工的“王牌”机械。目前，中铁十八局集团拥有三台TBM隧道掘进机，隧道公司总经理邓勇说：“拥有不代表占有，中国人要挺直腰杆，就不能跟在外国人的后面。只有创新TBM，才能体现中国铁建‘国家队’综合实力！”

　　2007年10月25日吐（鲁番）库（尔勒）二线铁路开工，22.452公里的中天山隧道由中铁十八局集团采用德国进口的价值3.6亿的TBM施工。由于这台TBM是上世纪90年代的产品，很多配件厂商已不再生产，同时考虑到成本，为了确保TBM掘进机以良好的性能状态投入施工，隧道公司总经理邓勇、副总经理王雁军、李洪亮等人成立科技攻关小组，向科学要生产力，指挥部拿出上百万元资金进行技术革新。

　　迷恋而不迷信，这是中铁十八局集团人在驾御“洋设备”中养成的一种品格。施工中，他们发现TBM设备存在着刀盘维修困难、喷水装置降尘效果不好等诸多弊端，于是决定向“洋设备”开刀。TBM进口刀盘等配件不仅费用高，而且从国外进口运输周期长，为使刀盘快速“掘进”，技术人员自主创新，在刀盘上“贴”上Q235特殊钢板“金刚膜”，提高耐磨性。由于传统的TBM对螺栓螺母缺乏保护，在掘进时，前刮碴板损坏严重。科技人员大胆对“洋设备“开刀”，在刮板座背面焊接保护套保护套内镶嵌螺母，并匹配螺栓和螺母的规格与强度等级，极大地提高了精度，该专利技术使TBM故障率大为降低，确保了TBM高产稳产。

　　为“洋为中用”，QC小组还对刀盘切割齿的设计、喷水装置等进行国产化改进，不仅使刀盘使用寿命、降尘效果大为提高，而且节约资金近600万元，他们还修正了“洋设备”很多技术参数，经专家鉴定，掘进机整修质量合格率99.1%。目前TBM废水循环利用、刀盘面板加强两项专利技术已经通过国家审查，极大地增强了公司的软实力、科技研发能力。

　　另外，TBM传统掘进与衬砌运输相互干扰，施工十分被动，为使TBM快速掘进，隧道公司技术人员精心试验、反复论证，制定并不断优化实施性方案，终于成功地攻克这一世界性难题。目前，中天山隧道已掘进突破5300米，TBM二次衬砌施工突破1600米，不久前，TBM月掘进554.6米，创该TBM国内施工新纪录，德国专家感叹不已，“这简直就是一个奇迹！”