石油巨头潜伏三年厦门市场铁板难撬
[发布时间：2009-06-23 00:00:00 点击率：]

　　□  谢嘉晟                      

　　国内四大石油巨头之一的中化石油潜伏厦门排兵布阵已近三年，却只能在周边城市开花结果。

　　以中石化、中石油“石化双雄”格局为主的厦门石油市场看起来没什么竞争，但实际上厦门市场却似铁板一块。由于加油站用地成为有限的资源，新进入者想撬开厦门石油市场变得举步维艰。

　　潜伏三年

　　中化进厦未开一单

　　“据说中化最近又要收购几家民营加油站。”近日，厦门市经发局能源管理处的官员透露。进厦两年多后才传出“将在厦门有所动作”的消息，多少让这位官员有些意外。中化福建分公司在厦门注册的时间是2007年1月，如果算上前期调查摸底的时间，中化在厦门活动的时间其实已经将近三年。

　　“两三年的时间里，厦门拍卖过10多个加油站地块，但中化一次也没参与举牌竞价。”让这位官员感到意外的还有，“中化在厦门甚至连批发和仓储业务都没有开展，甚至连这两项业务的资质（商务部批文）都还没拿到。”

　　零售、批发和仓储是石油巨头地方分支机构共同的三大核心业务。但无论在厦门开展哪项业务，都必须到市经发局先行立项或者备案。所以，这位官员对于中化在厦门的动向一清二楚。这是怎么回事呢？

　　中化福建分公司负责人张阳告诉记者，目前中化在厦门没有加油站，但在漳州和泉州两地，连同即将启用的一个，已有8个。初来乍到，这种开发速度并不算慢。

　　相比之下，传说去年已经进厦的中海油，不仅厦门市经发局至今没有中海油明确进厦的消息，记者无意中查到中海油的嫡系，负责拓展天然气业务的厦门分支机构，这支中海油的嫡系甚至搞不清楚“卖石油的兄弟公司究竟有没有进厦”，在114登记的中海油驻厦地址，不久前还有人驻守接听的电话，现在已处于停机状态，办公地点在正常上班时间则双门紧闭。

　　有厦门业内人士猜测：“估计中海油在厦门作了前期的市场调查后，感到难有作为又走了。”北京中海油总部事业部的人士在电话中进一步证实，中海油目前在厦门乃至福建的分支机构都还没开设起来。

　　造价5000万

　　“天价”油站吓退新军

　　什么原因导致迟来的石油巨头在厦门拓市变得举步维艰？

　　“厦门有点特殊，加油站数量不多，现有加油站都已经被占领了。”张阳道明了问题的关键所在。

　　目前，厦门石油市场基本上就是“双雄称雄”格局，中石化的加油站约有51座，中石油约有27座，此外就是民营加油站。

　　“加油站不能无限制的开发，必须有规划。一般是一平方公里配一个加油站。”中石油的一位人士指出。这意味着，就厦门本岛来说，加油站的规划总量是相对固定的，中石化和中石油的既定格局成为铁板一块，后来者能够突破的，就是争取一些民营加油站和政府公开拍卖的加油站地块。

　　“厦门拿加油站用地的成本太高了。”张阳感叹。

　　2006年，五缘湾片区的一个加油站用地首次由厦门政府委托公开拍卖，引来了10个意向竞买人，800万元的起拍价，经过43轮的举牌竞价后，最后以3000万元成交。 媒体惊呼“天价”。

　　时隔一年之后，加油站用地价格又跟着厦门房地产行情水涨船高。2007年2月，中石化以2.41亿元竞得厦门新推出的6幅加油站用地；同年8月，中石油以1.76亿元的价格竞得另外5幅加油站地块。两次公开拍卖，最后的成交价都高于3000万元的“天价”。

　　“拿地3000万，这还是地面价，如果包括加油设备和地上配套的投资，一个加油站的投资要超过5000万，政府推加油站用地多是捆绑拍卖，动辙就是上亿现金，民营企业谁拿得起。”莲前街道办片区一家民营加油站的经营者这般计算，“中化初来乍到，一出手就是上亿的投资，肯定要经过深思熟虑。”

　　在厦门最大的民营成品油销售企业海澳集团看来，即便拍到加油站也是一种负担。“拿了加油站，还得找石油巨头批发油，最后还是没有主动权。”海澳集团负责成品油销售的职姓经理说，石油巨头在石油市场中的绝对话语权，也让民营企业对拿加油站失去了兴趣，“最近，批发价又在上涨，一旦再出现去年的批零倒挂情况，卖油又得贴钱了。”

　　暗流涌动

　　民营油站众星拱月

　　在“天价”加油站用地面前，新来的石油巨头们只能无奈地把视角盯向目前尚未被收购的民营加油站。

　　“好多石油公司来谈过。”厦门仙岳路东端禾东加油站的经理曾丽娜满脸兴奋。

　　曾丽娜服务的禾东加油站是一家新加坡投资的加油站，由于从规划到用地手续齐全，最近，成品油批发价一路上涨，民营加油站供油吃紧，零供也面临倒挂，禾东加油站更成了厦门石油零售市场中的“香饽饽”。一段时间来，陆续有国内的石油巨头前来洽谈合作事宜，开出的条件都很诱人，要么“高价整体买断”，要么“租赁经营”，要么“合伙联营”。

　　但这些洽谈者最后都悻悻而归，曾丽娜的解释是“老板长期在新加坡，找不到”。而厦门业界的分析是：“实是惜售，石油巨头越是盯得紧，这种手续齐全的民营加油站就越是走俏。”

　　莲前大道片区另一家加油站这阵子也身价备增，“前来洽谈合作的石油公司实在太多了”。

　　与禾东加油站拿到规划红线图不同的是，这个加油站实是民营企业，土地性质属于“临时用地”，“两年一批”，因此，石油公司都是乘兴而来，对加油站摸底调查之后，多数则一去不返。“不是永久性加油站用地，随时可能面临拆迁，投资有风险，石油公司不愿冒这个险。”该加油站的管理者道出了个中缘由。

　　而实际上，厦门石油零售市场中的这波洽购大潮早就暗流涌动。据悉，目前厦门本岛共有7座民营加油站，在上一波油价推高出现“油荒”后，有4家手续齐全的民营加油站都以不同的合作方式并入了“石化双雄”的门下，其中选择与中石油合作的居多。另外3家，除了禾东加油站手续完备外，都有瑕疵，所以维持了现状。这也正是禾东加油站这段时间备感吃香的理由。

　　厦门最大的民营成品油销售企业海澳集团，对于石油市场的这波动荡体会更加深刻。海澳集团负责成品油销售的职姓经理透露，近两年，海澳收购过2-3家“开不下去”的社会加油站，但现在包括海澳原来自有的加油站，多数都成了厦门中石油的盟军。