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7月19日上午，在位于北京市南五环25号北的“长春路阳北京汽车销售分公司”内，一辆辆崭新的锡柴国Ⅲ机解放轻型车，在炎炎烈日下越发显得光彩夺目，熠熠生辉。该公司经理马双山喜孜孜地说，终于又到了一批新车，可以稍稍缓解一下燃眉之急了，可还是满足不了用户的急需啊！
为保证2008年北京奥运会、残奥会期间的交通正常运行和空气质量良好，履行申办奥运会时的承诺，北京市政府出台了一系列交通管理措施，对机动车尾气排放提出了严格的要求。这样，原来一些达不到环保要求的车辆就只能在北京周边地区运行，不允许进北京城；只有达到排放标准要求的车辆才能进入城区。在这样的情况下，配套锡柴4DF3-13E3国Ⅲ柴油机的轻型解放载货车成了香饽饽，十分抢手，光荣地担负起了为北京市民运送日常生活必需品的重要职责。在这节骨眼上，专营一汽解放卡车的马总既感到欣慰又十分焦急，欣慰的是用户青睐锡柴国Ⅲ机解放轻型车，焦急的是来不及供货，用户等着要货。
长春路阳北京汽车销售分公司是长春一汽轻型车厂授权的特许经销商。为了占领北京国Ⅲ车市场，北京路阳与长轻厂紧密合作，率先于2007年初将配套锡柴4DF3-13E3国Ⅲ柴油机的环保解放轻型车投放于北京市场，首批就投放了30辆，立即赢得了用户的喜欢，到2007年底就销售了600多辆。由于用户喜欢，今年1-6月份销售形势一月比一月好，半年时间就达到了去年一年的销量；到7月份形势更是喜人，一个月的销量就等于去年一年的量，等于今年上半年的量；而8月份的计划又大大超过了7月份，市场形势真火啊！
为了确保4DF3-13E3柴油机满足市场供应，锡柴员工想市场所想，急用户所急，加工车间工人开足马力拼抢急件，想方设法优化关键数控岗位加工程序，千方百计提高关键件产能，使曲轴加工由原来的日产130支，提高到了现在的每天135支，以保证装配总装。装配车间挖掘内部潜力，不断提高总装和校车4DF3-13E3柴油机的日产量。为了鼓励生产一线员工战高温、夺高产，7月23日下午，厂长钱恒荣和党委书记蔡真法等领导冒着36℃以上的高温天气，到加工车间生产一线进行慰问，使职工们深受鼓舞。车间主任周建强当即代表全车间职工表示，要不负众望，勇夺高产，确保满足用户要求。
北京奥运，锡柴好运。由于北京奥运对交通车辆的严格要求，锡柴7月份4DF3-13E3国Ⅲ机的需求量一下子猛增到了1800多台，8月份的计划要货量目前已达到了5000多台，其中一汽解放公司总装厂、一汽青岛汽车厂、一汽长轻厂等一汽市场要货3000台，江淮汽车厂等社会市场要货2500台，这些锡柴国Ⅲ机载货车都是为北京服务的城市物流车。同时，锡柴国Ⅲ机还热配于苏州金龙、郑州宇通、厦门金龙等主流客车厂。
(健 美)
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