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本报讯 中铁十一局电务公司城轨事业部，献给我国城市轨道交通领域的又一道盛宴——“上海地铁6号线轨道交通牵引供电系统综合施工技术”，最近通过了有关部门进行的科技评审，这项综合技术目前处于国内领先水平，开拓了我国城市轨道交通施工的新领域。
前不久，他们在上海地铁6号线创新的无轨测量新技术，在轨道没有铺设的情况下，确保基础一次性准确定位，做到了轨道铺到哪，接触网就架到哪，填补了我国地铁施工空白。
由他们负责总承包的上海轨道交通6号线，涉及港城车辆段至北洋泾段牵引变电及电力监控SCADA系统工程以及全线接触网、干线电缆、防迷流和高架区间动力照明工程。
上海轨道交通6号线采用了诸多新技术、新材料和新工艺，在新材料的使用上，大量景观化设计产品成了上海地铁的一大突出亮点，在地面段采用连续门型梁、铝合金腕臂、照明灯具、人防门处可拆卸式汇流排和浅埋式车站旋转腕臂等新材料、新工艺。几组单门型梁连在一起，形成的连续门型梁更加美观，而且节约材料；以往使用的钢腕臂保护层破坏后生锈会影响整体美观，6号线使用的铝合金腕臂有效解决了这一问题；腕臂、绝缘子、照明灯具和钢柱的颜色一致，形成一种整体的色彩效果。
施工中，他们对需要进行技术攻关的牵引供电系统综合施工技术，逐一分类排队，确定攻关带头人和具体负责人，在短短的几个月时间内，一一攻破。其中，刚性接触网施工技术、人防门处接触线不分段可拆卸式汇流排的安装、切槽贯通式刚柔过渡段施工技术、柔性接触网施工技术、大跨度连续门型梁架设技术、支柱基础无轨测量施工技术、1500V直流牵引所直流开关柜绝缘法安装等8个方面实现了新突破，把我国轨道交通工程质量提高到一个新的水平。 （胡泽新 喻守军 郑传海）
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