商品售后服务网商品售后服务网商品售后服务网
重要公告
特别关注
媒体关注
售后服务
我不喜欢坐飞机，几年前还得过飞行恐惧症，我喜欢坐火车。对于武汉到广州开通高速火车，我是举双手和双脚赞成的。可是，就在今天火车开通前夕，我收到好几十封亲戚朋友和读者的来信，向我诉苦连天，原来，由于开通了高速火车，铁路部门裁减了好多趟普通列车。而这两者之间的票价之差高达500元以上。
我这才知道我的高兴有点自私了。我喜欢坐火车除了怕死之外，还有很重要的一点，就是是喜欢和坐火车的人混在一起。
回想一下，坐火车的都是些什么人呢？当然有少数公务员白领甚至老板，但绝大部分却是打工仔、农民工、农民以及小生意人，对于他们来说，火车票从200到500甚至800，可不是一个小的飞跃。高速火车固然不错，但如果大幅度剪掉了一些票价便宜很多的普通列车班次，受到损害的一定是收入相对较低的那个群体，也就是农民工和打工仔、打工妹了。
想到这里，我为自己早先的兴高采烈有点脸红，于是在一些论坛上加入了讨论，这才感觉到普通民众对“世界最高速”的看法，那是“国强”的标志，但却和“民富”脱节了，或者说，只是为比较富裕的阶层提供了另外一个选择，今后，他们可以坐飞机，也可以坐最快的火车了。
从这件事想到以前有经济学家支持火车票春假期间涨价，说实话，从国外的经验，以及市场经济的运作来说，春假期间火车票涨价也是天经地义的，可是，当我们想一下：公务员出差和探亲都有公费报销，真正的白领和老板根本不介意一年一次回家乡看望父母和子女，到后来我们才发现，涨价的唯一承受者反而是最不应该“被涨价”的农民工。
我们这些年搞出了很多这类世界最牛的最快的东西，可惜，最底层的小老百姓的收入却不但不是最快，还像蜗牛似的。说真话，这种方向发展下去，我真不知道他们的前途在哪里。难道真要等他们慢慢消失？或者，国家的崛起就要以他们为代价？我不知道路在何方，所以，我不写了
上一主题：分众的归途
下一主题：桂龙药业：合力营销模式