力帆整体上市获批 尹明善加速度造车
[发布时间：2010-10-26 13:31:46 点击率：]

  2010年10月15日，力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆集团”）高管层由董事长尹明善亲自带队，正在北京焦急地等待着证监会发审委公布第177次会议的审核结果。

  当日傍晚时分，力帆集团“成功过会”的短信经由北京传回重庆。

  尽管力帆集团董秘汤晓东称，目前公司仍处于上市前的缄默期，但电话的那头已能感受到高管层掩饰不住的兴奋。

  据悉，力帆集团此次拟发2亿股，募资14.8亿元，在上海证券交易所上市，所募集的资金，主要用于15万辆乘用车和摩托车生产基地建设等。  

  化解资金难题

  公开资料显示，力帆集团是重庆当地最大的民营企业，成立于1992年，以摩托车制造为主业，2005年进入汽车制造业，2006年受资金困扰的力帆集团开始寻求上市融资渠道。其原计划是在2008年10月启动国内上市，但由于金融危机席卷全球，上市进程一度被搁置。今年3月18日，力帆再次递交IPO申请，而今终于获批。

  力帆如此迫切地上市，和其资金状况有关。据悉，从2006年1 月力帆520轿车上市开始，尹明善就把汽车业务作为了力帆的主营业务。不过，力帆在乘用车市场上的表现却并不尽如人意。2006年，力帆汽车产销量只有1.1万辆，2007年产销量突破了4万辆之后，2008年的销量又下滑到了1.7万辆。2009年，力帆销售了6万辆汽车，虽同比增长了150%，但在全国乘用车企业排名中，却仍是一个小兄弟。

  而与此同时，2008年金融危机爆发后，力帆的另一主要业务——摩托车出口也受到了严重影响。对此，铁了心造汽车的尹明善曾表示，到2015年为止，力帆需要再往汽车产业上投资45亿元，以达成年产40万-50万辆的发展目标。他认为，只有达到这一产销，力帆才能走上良性发展的轨道。为此，2008年，力帆曾引入美国国际集团（AIG）进行战略投资。当时，AIG以约9000万美元的价格认购了力帆集团13.5%股份，成为了其第二大股东。

  目前，在45亿的投资额中，力帆已经自筹到了24亿元，可是却仍有20亿元左右的资金缺口亟待填补。由于民营汽车公司借贷难度较高，上市便成了力帆的不二之选。

  家族财富再次递增

  如果以市盈率20倍计，力帆集团挂牌之后，市值有望超过100亿。按此推算，尹明善家族亦将以超过80%的绝对控股，在力帆集团上的身价超过80亿，成为重庆地区当仁不让的富豪。而力帆集团招股说明书的公布，令1987年出生的尹明善之女——年仅23岁的尹索微也首次呈现于公众面前，尹索微有望取代宗申动力机械股份有限公司董事长左宗申之女左颖（1982年生），成为重庆最年轻的80后富豪。

  1938年出生的尹明善，其人生道路坎坷曲折，在文革动荡中被下放到农场一直到1979年方才获释放，时年已经41岁。

  陈巧凤是尹明善第二任妻子，尽管两者年龄相差接近30岁，但是从尹明善的创业初期开始，陈巧凤与其子尹喜地、其女尹索微一直跟随尹明善左右。

  1979年文革后获平反释放的尹明善担任过英语教师，亦曾任重庆出版社的一名编辑，最终在下海经商贩卖图书中，赚得了第一桶金。

  在那个不可思议的年代里，到1989年，尹明善一跃成为重庆数一数二的民营书商，作为重庆最早的一批民营企业家之一，尹明善把目光投向了传统了摩托制造行业，并信誓旦旦称要亲手造出最好的摩托车发动机，一如他在2006年信誓旦旦地称，力帆要造出最好的微车一样。

  数不清的头衔，亦降临到尹明善头上。

  与尹明善的高调相比，尹明善的妻子陈巧凤和女儿尹索微一直行事低调。

  其儿子尹喜地因为喜好名车，曾任力帆足球俱乐部董事长，并拥有一辆世界上最昂贵的布加迪威龙跑车而被年轻人所熟悉，并冠以“精彩哥”之称号。

  就此次上市的力帆集团而言，尹明善家族与同城的左宗申家族似乎没有太大的区别，都是家族经营，并由家族对企业拥有绝对控股权。

  尹明善家族已经先后数次登上福布斯富豪榜、胡润富豪榜单，成为重庆地区公认的家族富豪。

  目前唯一值得忧虑的可能是，力帆集团创始人尹明善年岁已高，2010年已至72岁，其子其女是否会继承尹明善的企业家意志，目前仍然有待于观察。（本报综合）