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□王鸿阳
今年轻客市场的大幅增长，让不少汽车品牌对这个曾经低迷的市场越来越关注。继今年3月推出“14座豪华商旅舱”威麟H5之后，奇瑞威麟品牌又将于11月初推出另一款重磅产品——威麟H3，和H5双剑合璧共同出击政务车、企业用车、客运旅游和商业班车等公商务用车市场，誓要把这一块市场做大做强。
据了解，H3和H5一样在奇瑞的最新技术平台上生产，达到了国际先进的制造水平，并且更让消费者欣喜的是，H3的上市极大丰富威麟H系列的产品选择，从而覆盖更多不同需求的客户群。威麟H5和H3的产品组合，可同时进攻中高端轻客和MPV两个市场，并且通过改变座位数量在两个市场间上下延伸。对于威麟占据公商务车市场份额来说，威麟H3的确是威麟销量提升的一款战略车型，也是商旅车市场上一款不容小觑的实力车型。
从外观上看，威麟H3和H5大体相似。但是其车身长度相比威麟H5短了530mm，车身尺寸为4870mm×1920mm×2110mm。虽然从数据上来看，威麟H3比威麟H5要小一圈，但是由于H3采用的是10-12座的座椅格局，相比H5 14座的座椅布局来说节约了不少空间，因此H3在空间舒适性上却丝毫不打折扣，延续了威麟产品空间大的一贯特点与优势。
在动力方面，H3同样搭载2.0TCI废气涡轮增压发动机，最大扭矩235N.M，最大功率125kw，动力强劲、燃油经济；此外，先进的Can+LINBUS智能行车管家，高效管理行车状态，让威麟H3维护保养更经济、更快捷。
而作为威麟品牌主打公商务市场的首款车型，H5在今年1月达喀尔拉力赛期间锋芒毕露，担负起了威麟达喀尔媒体用车的责任，接近一万公里的赛段磨炼而“面不改色”，充分展现了威麟的品质，是当之无愧的高性能的商旅舱。威麟品牌相关负责人表示，作为H系的后续产品，威麟H3同样沿袭了达喀尔品质，并将为消费者提供出色的用车感受。
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