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□陈奇雄
我国首架具有完全自主知识产权的轻型水陆两栖飞机“海鸥300”飞机，近日首次以实机亮相珠海航展，成为本届航展亮点之一，受到观众持续关注，并在现场接到一架购机订单。
据武汉晨报报道，该机由位于湖北省荆门市的中航工业通飞公司特种飞行器研究所（又名605所）研制设计，总设计师是该省宜昌籍专家刘玲女士，她还曾参与设计A-2C超轻型水上飞机与DXF-100型地效飞机。
听说记者是来自湖北的老乡，刘玲女士给予特别优待，亲自指导记者进入“海鸥300”驾驶舱体验开飞机。
无需专用机场起降
11月10日，“海鸥300”在石家庄首度试飞成功。该机于2007年立项，是中航工业通飞公司成立后自行研制的第一个重点型号飞机。
刘玲女士介绍，“海鸥300”是轻型水陆两栖飞机，可载4到6人。该机采用单船身结构、由一台活塞式发动机驱动一具可变距螺旋桨推进，只要有一条长600米、宽50米的水陆跑道即可起飞降落，无需专用机场。
该机总长8.98米，翼展12.46米，最大起飞重量1680千克，巡航速度231公里/小时，升限6000米，最大航程1300公里，水面起降抗浪高度0.4米。该机综合性能达到国外同类机型的先进水平，可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、旅游观光等领域。
驾“海鸥”像玩游戏机
据介绍，“海鸥300”可用于培训驾驶员。记者获准进入该机驾驶舱右边学员位置，具体了解该机的操作方式。该机驾驶员与学员面前，均有一块屏幕，用来显示飞行所需的各种数据。
在刘玲女士指点下，记者很快明白了“油门杆、螺旋桨变距器、油气混合调节器”及驾驶盘等装置的位置、作用及操作方法，如踩脚镫是用来改变飞机航向的，前后推拉盘杆可让飞机俯仰，转动盘柄则可让飞机横滚等……
记者体验完毕后自吹自擂，称这飞机也太好驾驶了，就像在操作游戏机。刘玲女士笑着说，让飞机容易驾驶与控制，正是设计的目的之一。
观众当场订购一架“海鸥”
另据中航工业通飞公司总经理孟祥凯介绍，“海鸥300”是为了满足国内外市场需要，填补中国水陆两栖飞机的空白而进行研制的。目前正在进行适航验证试飞，预计2012年6月份就可交付用户。
在此次航展现场，珠海市某电器公司董事长在参观过程中，了解了“海鸥300”的独特性能后，爱不释手，当即与中航通飞签订了一架购机合同，成为该机首个用户。另据了解，“海鸥300”的价格在400万~700万元之间。
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