酉阳：

  齐心协力

  走在幸福的大道上  

  ［概况］：酉阳土家族苗族自治县位于重庆市东南部，是重庆市面积最大的县。渝、鄂、湘、黔四省（市）在此接壤，是渝东南的重要门户。县境内交通畅达，国道319线、326线从境内穿过成为重庆东南出渝至湖南的主要通道。乌江是酉阳连接外地的水上走廊，30万吨级的龚滩镇乌江码头，180吨的客货轮从这里开往重庆、武汉、上海。 

  为充分利用山区资源优势，把林业建成县域经济的支柱产业，酉阳县县委书记、县长、政协主席三位主要领导齐抓森林工程，该县发展林业的空前力度自古以来尚属首例。

  酉阳县县委书记陈勇主抓森林生态旅游，对此他表示，“我们一定要举全县之力，打造全国一流的桃花源国际度假休闲中心，拉动县域经济整体发展”。县长周伟主要抓青花椒产业，他指出在产业发展初期，要以行政推动为主，力争通过3-5年的艰苦努力，建成50万亩青花椒产业基地，生产出“麻遍全中国，香飘全世界”的酉阳花椒系列产品。县政协主席黄朝忠主要抓县城绿化、高速公路及主要干道景观林建设、工业原料林基地建设。“我们一定要走上栽树、砍树、精深加工、再栽树的良性循环发展道路”，黄朝忠对酉阳县林产品加工的长效发展机制进行了精心规划。

  酉阳——现代林业发展在三位主要领导的齐抓共管下，一条致富之路已初见成效。

  秀山：

  破茧成蝶

  昔日边城变身大枢纽  

  ［概况］：秀山土家族苗族自治县，位于武陵山脉中段，与湖南省、湖北省、贵州省毗邻，是重庆市最边远的县之一。随着渝怀铁路的开通，渝湘高速公路的建成通车，该县成为了重庆通往南方发达地区的桥梁和枢纽点。昔日的“边城”一跃成为了重庆重要的交通枢纽点。  

  为抓住交通运输的新机遇，秀山县投资近百亿建设了武陵山区最大物流园区，建成后年货运量将达1500万吨，实现市场交易额500亿元，辐射周边18个区县800余万人口。秀山物流园区规划投资98亿元，占地6平方公里，是重庆市八大区域性物流基地、市级重点物流园区之一。

  据介绍，该园区3年来开建了15个项目，完成投资近30亿元，目前园区到达和发送货物已超过200万吨。预计明年，园区年货运量将达到600万吨，市场交易额100亿元。

  交通瓶颈突破后，一个背靠成渝经济圈、对接中部、融入泛珠三角、辐射大武陵的区域经济“前沿阵地”逐渐浮出水面。秀山将成为西南与华东、华南经济板块之间联系的“桥头堡”和“大通道”。秀山与湖南、湖北、贵州三省交界，历来是四省市边区的物资交易重地，与之接壤的县市有10多个，各种物资的流通需求量巨大。但在这个区域，500公里范围内没有大城市，300公里范围内没有中等城市，这是秀山建设物流中心良好的地域优势。

  黔江：

  高速发展

  迈开大步齐步走  

  ［概况］：重庆市黔江区位于重庆市的东南边缘，地处武陵山腹地，是渝、鄂、湘、黔四省市的结合部，素有“渝鄂咽喉”之称。2010年11月22日，黔江武陵山机场正式投入运营。至此，黔江以及整个渝东南地区结束了没有民航运输业务的历史，整个渝东南地区也因此拥有一条通往世界的“空中走廊”。  

  近日，国务院扶贫办、国家发改委关于《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划》中，将黔江区列为武陵山片区六大中心城市。

  根据《规划》，黔江区将主要承担成渝经济圈及整个西南地区的辐射和对接功能。同时，《规划》从经济社会发展各方面对黔江进行了明确：

  在重点交通方面，建成“两环四横五纵”交通主干道。在重点水利工程方面，黔江太极水库被列为重点灌区改造，黔江城区列为防洪堤工程建设。在能源重点工程方面，规划建设渝东南天然气管网，建设黔江灰千梁风电基地；实施黔江500千伏变电工程、黔江城市电网工程。在旅游业方面，以黔江区为旅游交通集散中心，建设渝东南山水生态旅游组团，打造恩施——咸丰——黔江——酉阳——秀山——铜仁精品旅游线路。在特色农业基地上，把黔江建成优质蚕茧、烤烟、高山蔬菜、干果、肉类基地。在民族文化产业方面，黔江南溪号子纳入特色民族文化节品牌保护工程，积极扶持黔江武陵山民族文化节为民族文化精品工程。

  彭水：

  后发制人

  因地制宜做好“文章”  

  ［概况］：彭水苗族土家族自治县，位于重庆直辖市东南部，居乌江下游。北接湖北省，南连贵州省。彭水是一座具有深厚文化底蕴的历史之城，民族风情浓郁，文化璀璨繁荣；彭水是一个具有后发优势的科学发展之城，正在建设特色农业示范区、能矿产业增长极、生态旅游集散地、水陆联运支撑点、低碳经济先行县、独具特色的“乌江苗都”……  

  “十二五”期间，是彭水旅游实现跨越式发展的重要时期。据悉，未来5年，彭水将强力实施“旅游兴县”战略，突出“自然生态、苗族风情、历史文化”特色，建成独具影响的全国知名的生态旅游集散地。

  按照“一线三点”布局，重点打造四大旅游精品景区。打造乌江画廊动感体验区，做“水”文章。提档升级阿依河景区旅游产品，将单一的漂流向综合开发转变，打造综合立体开发的乌江画廊旅游，建成国家5A级景区。打造大摩围山生态养生区，做“山”文章。利用山原风貌、森林风光等特色，突出“生态养生”主题。打造娇阿依风情体验区，做“情”文章。利用好“娇阿依”民歌品牌效应，建成集苗族民风民俗展示、体验于一体的娇阿依民俗风情体验区。打造郁山历史文化探谜区，做“史”文章。以郁山古镇风貌改造载体，依托悠久的盐丹开发史，突出“盐丹源头、巴人故里、文化名镇”主题，开发盐丹养生系列旅游产品，发掘展示盐丹文化为核心的黔中文化。

  石柱：

  千亿投“石”

  “璀璨明珠”耀渝东 

  ［概况］：石柱土家族自治县位于重庆市东部，是重庆唯一同时跻身成渝经济区、武陵山经济协作区、江南万亿工业走廊的区县。石柱特色资源丰富，是“中国黄连之乡”、“中国辣椒之乡”、全国长毛兔第一大县、全国最大的莼菜生产基地和全国“绿色小康县”。  

  根据规划，重庆市拟在13年内投资千亿元将石柱打造成“渝东枢纽门户”。重庆市市长黄奇帆表示，“在建设渝东枢纽门户的进程中，关键是要抓好长江水路、高速铁路及高速公路的建设，打造渝东之间的交通物流快捷通道，将石柱建成‘渝东明珠’。”

  随着“四高一铁一水”水陆综合交通体系的逐步形成，石柱将成为重庆及大西南通往中东部地区最便捷通道和“两翼”结合部交通循环、物流中转的重要节点，同时成为成渝经济区面向中东部地区开放的“桥头堡”。所谓“四高”，即沪渝、丰石、沿江、梁黔高速公路；“一铁”即渝利高速铁路；“一水”即长江黄金水道。随着这些重大工程的陆续建成，全国全市几条大通道将在石柱交汇重叠，在重庆“1小时经济圈”外，石柱将成为重庆市少有的同时拥有高速公路、高速铁路和长江黄金水道的区县。

  到2012年，石柱将初步形成渝东交通枢纽构架，届时石柱丰富的矿产资源将得以大量外销。到2020年全面建成渝东枢纽门户。