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在山东能源淄矿集团埠村煤矿，有一支常年工作在井下水仓、变形巷道、边缘四梢等危险地点的施工队伍——扩掘队。他们的施工地点最危险，也是安全生产管理的盲区。然而，就是在这样的盲区作业，近年来却连续创出了无顶板事故、无工伤事故和现场无隐患的奇迹。
他们用何手段在盲区安全管理这盘棋上激出的新局面？“互派监督员、指定负责人、跟踪盯靠，是我们严控安全缝隙，保证安全生产所走好的三步棋。”扩掘队队长张立祥肯定地说。
该队属于分班倒作业。每个单班又有几个在不同采区施工的扩掘小组。为防止职工钻作业地点分散的空子，工作中出现违章作业、带隐患生产和次品工程现象，该队实行了互派安全监督员制度。每班由值班干部将各小组的“黑脸包公”选出来互派到对方小组，兼职监督生产全过程落实安全制度。监督员的班工资执行原小组的计资标准，不受所监督小组的约束。施工小组当班安全、质量、落实制度达到优良且未被矿、队领导提出质疑问题，对监督员当班工资分再提高15%作为尽责奖励。如此一来，既保证了各施工小组单班任务完成，又保证安全有充分把握。
该队除各施工小组外，还因为工作零星存在两个人工作现象。针对这种人少且流动性的作业特点，他们事先指定一名安全负责人，还要求其与另一名职工签订安全联保责任书。在当班作业当中，由安全负责人全权行使安全管理权力。他们还作了硬性规定：若安全生产上发生问题，按区队《责任体系追究办法》对负责人问责。若所包保职工发生违章等问题，在追究本人的同时，连带问责负责人。当班工作一切正常，负责人享受班组长的倍数工资。实行安全负责人管理，避免了管理盲区，实现了单点安全管理跟踪全程化。
除做好零星作业地点的安全管理外，扩掘队还以带班干部“跟踪盯靠”，严管线上的作业安全。随着矿井的延伸，造成井下巷道扩修工作量不断加大，该队每班都会安排职工通过立井、斜井往各扩修地点运送一些超长的轨道、圆木、钢管、钢棚等物料。沿途要经过车场、风门、拐弯、上下山等多处要害路段。为确保绝对运输安全，该队除在班前会上向职工认真传达操作规程和施工措施外，还要求人人签字承诺。更为重要的是，他们要求区队带班干部全程跟班盯靠，否则一律亮红灯。通过这一新举，从运送技术、操作指导、处置应急问题等方面都有了绝对保障，从而使运输线这一管理盲区达到了百分百的安全数值。
（刘连聪）
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