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保时捷，高端的品牌NB的车，当然，价格也很是“豪华”地在云端。
有人说，保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，对此，似乎很少有人否认。但保时捷在中国玩“组合”时，好像并没有把高端品牌应有的高尚质感也打包进来，许久以来发生在保时捷上的一些尴尬事，或许能够说明这一点。
7月16日，山西太原。一辆车头损毁的保时捷跑车，两位身上彩绘了“维权”、“保尸捷”字样以及骷髅头图案的模特，让保时捷4S店充满了“行为艺术”的氛围，场面相当引人注目。按车主的意思，另类维权目的就是为了求关注，“因为实在是没有办法维护自己的合法权益，才想到用行为艺术的方式表达自己的不满”。
触发车主行为艺术“灵感”的，是一年前抛金270万元买的一辆保时捷4.8TTURBO轿车，前些天下地库停车时，“突然刹车失灵。连踩三次刹车一点儿作用也没有，车一头撞到了墙上。”当时车头损毁，气囊全部弹出，“坐在副驾驶位置上的一位朋友右腿受伤。”而这并不是这辆车第一次发生刹车失灵现象，并且据车主介绍，今年1月，深圳的一辆保时捷也因类似情况先后“住院”三次，但刹车失灵的病根还是没去。
让车主郁闷的是，事发后，售后检测结果是“刹车系统没有问题”，保时捷上海总部也没有给出满意的答复。无奈之下，车主决定行为艺术一把保时捷，同时表示要维权到底，像秋菊一样打官司“讨个说法”。
客观地说，作为一台复杂的行驶机器，出现质量问题在所难免，如果正视并积极解决，仍不失高端的本色。然而，事关性命的刹车失灵，厂商都没有给出令人满意和信服的回应，直至把车主挤兑出“艺术”细胞来。
但这只是全豹之一斑。就在山西这场行为艺术秀之前，一位重庆车主，花125万元买了一辆保时捷卡宴3.0T，谁知新车入手还没满月，就把车主气得无话可说。
原来，车主在洗车时，发现这部车上有几处重新做过漆的痕迹。起初的交涉过程中，经销商拒不承认存在翻新的可能，并拒绝提供该问题的解决方案，而“谁知道这个保险杠问题是谁搞出来的”奚落，更是搞得车主原本对保时捷犹如滔滔江水连绵不绝的景仰之情，像黄河泛滥一发不可收拾地彻底流失。
此事见诸媒体后，在社会上引起强烈反响，多家网络媒体的转载，更使此事发酵成保时捷的一场形象危机，最终，经销商方面承诺出资1.8万元修复划痕。不知道这个结果有没有让车主消了气，但保时捷类似轻喜剧般华丽的转身，似乎可以套用一个著名的流行语式：哥怕的不是车主，是监督。
与保时捷有关的这类车坛典故还有很多，这里不再一一晒出。事实上，这两个例子尽管不能尽述保时捷的全部风采，却也“经典”地折射出某种傲然的姿态。
也许，保时捷会说这都是经销商惹的祸，自己是躺着也中枪，但是，有一点是保时捷难以回避的，那就是经销商作为保时捷的同志加兄弟，其所作所为以及引发的后果，保时捷是逃不了干系的。
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