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成昆铁路货车外绕线工程，是5.12汶川特大地震灾害发生后，为进一步加快四川铁路建设修建的一条重要铁路。该工程位于成都市东南部，北起龙潭寺，向南经西河场、十陵镇、高店子、庙山乡、新兴镇、万安、高饭店、永安镇，与既有花龙门车站接轨，全线新建线路54.34公里，其中路基长30.713公里、桥梁21.833公里。主要技术指标为：双线一级铁路，时速120Km/h，采用重型轨道结构，铺设区间无缝线路。该工程于2008年12月12日正式开工，总工期14个月。中铁二十三局集团八公司担负全线1128孔2101型铁路桥梁预制和一座特大桥施工，梁场建设和生产计划工期为12个月。
为了确保成昆铁路货车外绕线工程桥梁生产、供梁、发梁、运梁和产品质量，二十三局八公司绕城项目部广大员工牢固树立“质量重于泰山”的理念，严格按照《质量振兴纲要》等精神以及成都铁路局、二十三局集团指挥部的要求，科学管理，精心组织，将“追求卓越 铸就经典”的国优精神贯穿于施工生产全过程，把“精耕细作，精益求精，精度到位，精品创誉”作为现场管理的指导思想，一是贯彻一个“责”字。加大安全质量问责的奖罚力度。要求领导干部和管理人员把责任落在“官位”上，员工把责任落在“饭碗”上，都要有如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的危机感，时刻绷紧安全质量这根弦。 二是确立一个“标”字。严格落实质量和安全工作的有关文件、规章制度、立标打样，要求人人上标准岗、干标准活、出标准果。 三是突出一个“严”字。坚决执行质量一票否决制，工程质量达不到标准不验收，所有材料不经试验不使用，技术交底不清楚不开工，为实现创优目标奠定坚实基础。同时把安全、质量、进度、责任、目标落实到人头、具体到班组，执行日检查、周汇报、月总结工作制度，并在班组之间、工序之间积极开展“比进度、比质量、比安全、比成本、比文明施工”劳动竞赛。同时不断完善各项安全生产管理制度和安全防范预案，改善安全生产的设施和设备，完善安全生产管理的措施，加强安全生产执行力度，切实将安全生产落实到施工生产每个环节、每个角落，杜绝了在抢抓生产进度的同时忽视安全工作的思想。现场管理人员以身作则，坚持24小时轮流值班，蹲在工地、盯在现场，确保了成昆铁路货车外绕线工程桥梁生产、供梁、发梁、运梁和产品质量，
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